- Parece ser que Giant no comercializará su modelo de trial en Europa, pero buscando la hemos localizado, este es el modelo Trial Pro 2005 que ya está disponible en Japón con un colorido diferente al año pasado en el cual impera el negro.

- Monta de serie los nuevos Magura HS 33 evo2, quizás lo que más nos llama la atención por no estar acostumbrados son sus bielas ya que son las FSA Afterburner, en las ruedas nos es curioso y a la vez muy agradable una combinación de llantas Alex sobre bujes Shimano deore XT, con coronas Sram y con cubiertas Hutchinson Bulldog.

- No podemos hablar de su comportamiento al no poder probarla aún pero simplemente el ser una Giant es garantía de calidad, y desde aquí esperamos y deseamos poder verla en nuestras tiendas habituales.

Este es el nuevo modelo para 2005 de Echo, totalmente renovado, quizas ha sacrificado algo su estetica ( en opinion del que os escribe) para crear una maquina mas robusta.

Se han retocado muchas partes del cuadro, dandole una mayor altura de caja de pedalier en la que encontramos una de sus grandes diferencias ya que las soldaduras de las vainas traseras estan mas retrasadas, y toda la pieza esta fabricada en CNC el pedalier es de una pieza con lo que se reducen las roturas en los puntos de union, otra de las novedades son las punteras tambien en CNC y aligeradas, y quizas lo mas llamativo es la pipa de direccion igualmente de una sola pieza, la horquilla tambien ha sido renovada dandole un mayor paso superior e igualmente el arco superior es de CNC y de una pieza.

Las bielas son totalmente nuevas con dos medidas disponibles 160 y 170 mm, la corona trasera igualmente es de reciente creacion con una aleacion de cromo y nikel, se dispondra en dos versiones de 1030mm la larga y 1000mm la corta, la marca tambien ha cambiado los neumaticos montando ahora los novisimos Maxxis creepy crawler 2.0/2.5, la frenada seguira a cargo de Magura con el modelo Louise de 160mm delante y el HS33 detras. Esta version estara disponible a partir de mayo del 2005 y su distribucion es desde la pagina

Este es el lanzamiento de Onza 2004, la marca britanica es muy fiel a su estilo inicial. Desde sus comienzo ha confiado en las Horquillas Guy con soporte para freno de disco, casi todo el material restante es cosecha propia, quizas lo mas sorprendente es que aun no han asimilado el sistema de montar el piñon delante, y siguen con unas bielas Tensile de 170 mm tipo isis con un plato de 22 y pedales de magnesio, los carretes son los Onza Porcupine, con llantas onza que ya de fabrica vienen aligeradas. La traccion se la confian a Maxxis montando los High Roller 2.5/ 2.0, mientras la frenada como no a cargo de Magura con los HS 33.

Quizas la marca habra tambien de asumir los manillares de doble altura en un futuro ya que han demostrado ser mas comodos para todos los pilotos. este modelo es uno de los mas baratos del mercado, lastima que no tenga aun distribuidor para España. Nos consta que ya estan trabajando en una nueva version que en un futuro os mostraremos.