 |
1 Con
la llave de pedales de 15, desenrroscamos las bielas
de los dos pedales (acuerdate que el pedal izquierdo
se desenrrosca en el sentido de las agujas del reloj)
y con ellos en la mano desmontamos primero la carcasa
metálica que recubre todo el pedal utilizando
un destornillador de esterlla en este pedal con
una llave allen de 3, 4 ó de 5 en otros modelos. |
 |
2 Desenrroscamos
o desencajamos con un destornillador los tapones
que protegen los rodamientos en el extremo para
poder acceder a las tripas del pedal y poder saber
las medidas de llaves que nos van a hacer falta. |
 |
3 Para
desbloquear la cotratuerca sujetamos el eje del
pedal con la llave de pedales y con una llave fija
de tubo o de estrella de 12 la desenrroscamos hasta
extraer la tuerca. |
 |
4 Extraemos
la arandela que lleva entre las contratuercas para
que no obstaculice al desenrroscar el cono. Sacamos
el cono desenrroscándolo con una llave de
tubo de 15 sujetando el eje con la llave de pedales. |
 |
5 Cuando
el cono esté totalmente desenrroscado colocamos
un papel o trapo limpio debajo del pedal para dejar
encima las bolas y el eje para limpiar bien todos
los componentes con un líquido desengrasante
y un trapo o papel. |
 |
6 En
la fotografía vemos el pedal totalmente desmontado
y limpio compuesto por: la carcasa de apoyo del
pie, el núcleo del pedal, los tornillos de
sujeción de la carcasa, el tapón que
protege los rodamientos, el eje, el cono, la arandela
que va entre el cono y la tuerca, al tuerca que
hace de contratuerca y las bolas o rodamientos. |
 |
7 Para
volver a recontruir el pedal empezamos por recubir
de grasa las pistas del núcleo del pedal.
Hay que haber comprobado antes por que extremo va
colocado el eje en el núcleo del pedal porque
las pistas de un extremo están más
en el interior que en el extremo contrario. |
 |
8 Las
bolas nuevas de la misma medida que las tenía,
o las limpias si están en buen estado de
conservación, las colocamos sobre las pistas
de los extremos del núcleo. Para saber las
bolas que tenemos que poner hay que "pegarlas"
con grasa siguiendo la circunferencia de las pistas.
Hay que meter todas las que entren menos una.
Para terminar de recomponer el pedal introducimos
el eje con el cuidado y enrroscamos el cono con
precaución para no mover las bolas de su
sitio. A continuación introducimos la arandela
y la tuerca para dejar el eje a punto y sin holgura,
con la llave de tubo de 15 y 12 hacemos la contratuerca.
Lo de poner el tapón y la carcasa ya no tiene
ningún problema. |
Capitulos:
.JPG)
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
http://m.bikezona.com | Contactar
