Descripción

Los bastidores tradicionales tienen la parte trasera directamente conectada al tubo superior, esto significa que cada vibración procedente del carro trasero se transfiere directamente al tubo superior y, a menudo, al manillar, lo que compromete el confort y el manejo. Mediante la ONDA XC Twin Arms Asymmetric se han dividido los dos triángulos principales, elevando el triángulo posterior. Esta solución reduce drásticamente el choque de la parte trasera para un mejor manejo y estabilidad.