Ayuda con equipamento para inicarse

La diferencia entre un casco malo y uno bueno, está en la seguridad. Todos los cascos están mas o menos hechos con lo mismo Poliestireno expandido (el porexpan de toda la vida) pero hay distintas densidades, y además en un casco bueno hay distintas densidades incluso dependiendo de la zona del casco y la cubierta plástica del mismo varia mucho de unos a otros. En un casco bueno, las horas invertidas en pruebas es infinitamente mayor que un casco barato y eso hay que pagarlo, luego a la larga te lo devuelve en forma de comodidad, ligereza y sobre todo seguridad. Todos los cascos se basan en la absorción del impacto mediante la almohadilla interna de poliestireno y en la mayoría de las ocasiones cuando recibes un golpe directo en el, la parte interna se parte en varios trozos, que si arrastras su pueden separar y dejar tu melón al descubierto, en un buen casco esto no pasa, disponen de un refuerzo interno de nylon o kevlar que mantiene todas las partes unidas y sujetas a tu cabeza. Luego también son más ligeros sin perder seguridad y están estudiados para refrigerar nuestras ideas, con ventilación dinámica en el interior que mejora la penetración aerodinámica y el flujo de aire en su interior. Luego dependerá de si estamos dispuestos a pagarlo o no. Pero claro, todos estamos dispuestos a pagar por unos frenos XT o mejor XTR, pero el casco con que sea bonito vale.

Perdon por el tostón.

La diferencia entre un casco malo y uno bueno, está en la seguridad. Todos los cascos están mas o menos hechos con lo mismo Poliestireno expandido (el porexpan de toda la vida) pero hay distintas densidades, y además en un casco bueno hay distintas densidades incluso dependiendo de la zona del casco y la cubierta plástica del mismo varia mucho de unos a otros. En un casco bueno, las horas invertidas en pruebas es infinitamente mayor que un casco barato y eso hay que pagarlo, luego a la larga te lo devuelve en forma de comodidad, ligereza y sobre todo seguridad. Todos los cascos se basan en la absorción del impacto mediante la almohadilla interna de poliestireno y en la mayoría de las ocasiones cuando recibes un golpe directo en el, la parte interna se parte en varios trozos, que si arrastras su pueden separar y dejar tu melón al descubierto, en un buen casco esto no pasa, disponen de un refuerzo interno de nylon o kevlar que mantiene todas las partes unidas y sujetas a tu cabeza. Luego también son más ligeros sin perder seguridad y están estudiados para refrigerar nuestras ideas, con ventilación dinámica en el interior que mejora la penetración aerodinámica y el flujo de aire en su interior. Luego dependerá de si estamos dispuestos a pagarlo o no. Pero claro, todos estamos dispuestos a pagar por unos frenos XT o mejor XTR, pero el casco con que sea bonito vale.

Perdon por el tostón.

me halagais demasiado.

Un saludo a todos y en especial a los Granainos.