Neumaticos tubeless para all mountain?

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eso digo yo ... si detras llevo las larsen TT en 2.0  (que en breve serà la race king)

para alante con algo parecido de ancho tengo

Yo en un principio te dije roller 2.1 y race king 2.0 recuerdas? (A none tambien) pero cómo estas todo el rato preguntando por el ancho de los neumáticos que aquí se están comentando pensé que recomendandote más medida te sentirías más seguro....yo por mi parte creo que el 2.1 de una roller es suficiente,pero aquí se habla hasta de 2.50,cosa que yo considero una auténtica barbaridad....ni que se fueran a tirar por el monte Everest nevado y necesitarán agarre extra (ya de paso no le metáis más de medio kilo de presión,no vaya a ser que se vaya....) jejejeje

Ajajaaj. Exacto, high roller 2.1 delante(mira que llevo la smart sam de nein, lo.se, que es trasera y rodadora) y va bien al tumbar(tiene unos tacos laterales separados y por medio taco junto para rodar sin lastre). La proxima high roller delante a ver que tal, ya tubelizada claro. Pero oye bike, la race king de trasera, no patinara mucho? Lo digo porque yo soy de ponerme de pie eb cuestones, y pierde agarre detras. Igual la larsen tt, aunque lastre mas, no te hace pedalear en falso. A ver que me dices(agarra bien la continental o q?)

Móntala si quieres en 2.2,da menos balón que muchas 2.1 y tracciona mejor que su hermana en 2.0 (yo ahora mismo la llevo 2.2) es una virgueria de rueda,es comoda,y no veas como corre...en tres kilos la tendrás perfecta para lo que pides.

Trasera 2.2 race king? No lo.habia pensao... El taco que lleva me gusta mucho porque para rodar por pistas y alguna carretrra que cojo esta de puta madre, no lastrara nada... Yo lodigo para cuestas de grava suelta que piso muchas, quiza ese taco junto y pequeño patine. Ahora llevo una kenda de las malas que pesa un quintal en 1.95 y con la camara antipinchazos le meto a veces hasta mas de 3 bares para que no lastre... Para subir atrancado en cuestones es una mierda, la unica ventaja es cuando.la.lanzas a eso de 30km/h, que se nota la inercia. Por eso busco algo rodador, no muy gordo(2.0 es ideal) pero que no sea una lisa en pistas de grava(bajando llevando una buena delantera...). Lo apunto, 2.2 hinchadita o 2.0 probando un poco presiones para rodar sin patinar mucho. Gracias bike

para hacer kilometros y rodar (llamese soplao o lo que sea) las pongo tirando a fino. Ya si eso cuando las cambie e meto mas medida

bikelite no ha leido lo pedalear de pie en grava, creo. O eso o te ha hecho un ...

 juas ¡¡

es que bikelite es muy de ir sentao ... aun asi no lo habra leido pq no ha opinao de como tracciona

eso dices ahora de la presioçn, pero no le vas a estar quitando aire ni inventos, copon

que tu eres un guindilla con pesos y demas y vas a querer despues que fuera mas rodadora

Pues quizá me llaméis gañán o algo similar, pero voy a pasar de tener las Schwalbe Nobby Nic tubelizadas a otras cubiertas (posiblemente Maxxis High Roller o Schwalbe Muddy Mary) pero con cámaras. Lo que no sé es qué combinación coger: cubiertas tubeless con cámaras de toda la vida, cubiertas normales con cámaras con líquido sellante, cubiertas y cámaras normales, o cubiertas tubeless y cámaras con líquido sellante... Como véis, lo tengo todo muy claro... 

Lo que tengo claro es que vuelvo a las cámaras, que para el tema de cambio de cubiertas, es mucho más cómodo que cuando van con líquido tubeless.

buenas lobanovsky, yo desde mi mas humilde experiencia tengo unas cubiertas normales con camaras de liquido sellante y me han durado la friolera de 2500 km. tambien es verdad que las trialeras las pise bien poco pero no quita que me hayan salido muy buenas. Todo el mundo habla maravillas del tubeless pero que quieras que te diga, tengo compañeros que lo llevan pero no van mejor que yo ni peor simplemente diferente.

+1 para las camaras con liquido sellante

Buenas.

Pero Bike, has leido que se para en cuestas con grava y no le dices nada, es que en cuestas con grava si te paras y tienes buenas piernas vas a hacer que patine cualquier cubierta, ya que sacas peso de la rueda trasera que es lo que hace que tracciones bien. Para subier por lugares tecnicos de firme suelto, se pedalea sentado y con una cadencia alta. Esa es la respuesta que esperavamos de ti Bike. jajajaajajajaaaaaaa.

Saludos.

Juasjajajajaajajs hoy el foro esta divertido eehhhhh jajaajaj.

Saludos.

no jodas none leerse todo el hilo es peor que una condena jajajaja

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Y taba, si no te has leido el hilo entero, leetelo ;) ajajajaj

Juassjajajaajs Mamonaaa eso es loq ue eres jaajajajaj.

saludos.