En este Bricobike os enseñamos como colocar la cinta en un manillar de carretera. Como veréis en el vídeo la instalación de la cinta de manillar es una cosa sencilla y fácil de colocar. Siguiendo los pasos que nos indica Josema Fuente en este nuevo vídeo de Bricobike seréis capaces de sustituir la vieja y gastada cinta de manillar por una nueva.  En esta ocasión el distribuidor vasco GURPIL nos ha suministrado las nuevas cintas para manillar de la marca VELOX, concretamente las GuidoLine y hemos elegido para el montaje su moldeo BI-COLOR NEGRO/GRIS  Con un grosor de 3,5 mm y una espuma EVA de alta densidad (200 kg / m3), esta nueva Guidoline® aportará color a tu bicicleta mejorando la comodidad y el rendimiento.  Características: Rollo de: 2.10m x 30mm x 3.5mm Peso de los 2 rollos: 105g PVR:  29,90 €   Distribuido por: GURPIL

El fabricante italiano Prologó nos ha sorprendido recientemente sacando al mercado una nueva línea de sillines ergonómicos con tecnología 4.0 y de entre ellos queremos destacaros el nuevo Scratch M5 PAS CPC. Este sillín ha sido diseñado para alcanzar el máximo nivel de rendimiento dentro de la imponente gama de Prologó. Hoy contamos con las dos versiones de este sillín, que únicamente se diferencian en el tipo de raíl que montan, y que hace que varíe sustancialmente su peso y su precio, como podréis comprobar a lo largo de este artículo. Multidisciplinar y Unisex Un sillín innovador en términos de tamaño, forma y ergonomía, que le hacen adecuado para un uso multidisciplinar (carretera / montaña / triatlón). Gracias a este nuevo diseño, tamaño y ergonomía T SHAPE (en forma de T), los SCRATCH M5 son unisex. Sistema MSS comodidad y rendimiento El nuevo Sistema Multisectorial MSS, diseñado en cooperación con la Universidad Politécnica de Milán, ayuda a mejorar la comodidad y el rendimiento; las almohadillas de espuma activa, separadas entre sí, crean zonas independientes que funcionan de forma inteligente, favoreciendo un pedaleo más eficiente. Comodidad y rendimiento son su identidad; las espumas activas, separadas unas de otras, crean zonas independientes que trabajan de forma inteligente e individual, favorecen el movimiento natural de las fases de pedaleo, tanto al empujar como al tirar, absorbiendo las vibraciones que se transfieren al sillín. La forma redondeada del Scratch M5 PAS permite a la pelvis una rotación natural, creando estabilidad y soporte para las áreas lumbares, y la distribución de las presiones en una mayor superficie. Tecnología CPC La tecnología CPC es la misma que se utiliza en Formula1, patentada por Prologó para la industria del ciclismo. Los microconos de polímero 3D maximizan el agarre cuando lo necesitas y no impiden cambiar de posición rápidamente en el sillín. PAS System El sistema PAS (sistema de área perineal) es un canal diseñado para eliminar la presión en la zona del perineo y su consiguiente entumecimiento al mejorar el fluir de la circulación de la sangre. Su especial diseño ergonómico, asistido por espuma de densidad variable, elimina puntos de contacto en la áreas genitales/prostáticas. El canal PAS es ideal para usuarios que quieren el máximo rendimiento combinado con la comodidad, en las distancias largas y medias.Las medidas del Scratch M5 PAS son 250 mm x 140 mm y los pesos varían según la configuración: con raíles Nack  de carbono pesa solo 149 g, mientras que el de raíles Tirox pesa 207 g. SILLIN PROLOGO SCRATCH M5 PAS NACK CPC - PVR: 259 € SILLIN PROLOGO SCRATCH M5 PAS TIROX CPC - PVR: 159 € Distribuido por:  COMET Para más información: Scratch M5 PAS CPC

El gravel es una modalidad de ciclismo que ha irrumpido con una fuerza inesperada y que ha venido para quedarse. Podemos afirmar que la mayoría de las marcas de bicicletas ya cuentan con algún modelo gravel en su colección, e incluso, algunas, disponen de modelos con especificidades concretas para diferentes usos gravel. Como no podía ser menso la marca Navarra cuenta actualmente con dos modelos Gravel, la Kalima y la Eolian, que las podemos encontrar con diferentes montajes. Para esta ocasión contamos con el modelo WRC Eolian, con el montaje GRX810 de Shimano. Chasis carbono UD Toray 24T/T70 La WRC Eolian cuenta con un precioso cuadro negro contrastado con su horquilla en color naranja, ambos realizados en carbono unidireccional (UD) de Toray, concretamente el 24T/T700, posiblemente uno de los carbonos más específicos y resistentes que se puede emplear en una bicicleta pensada para un uso off road. Debemos destacar la robustez de la caja del pedalier y la altura de la misma al suelo, imprescindibles para una montura gravel que se precie de ello. La horquilla nos ha sorprendido porque aún estando sobredimensionada, es muy ligera y ágil, a la vez que absorbe las irregularidades del terreno, de tal forma, que parece que tuviera algún tipo de suspensión. Está preparada para ejes de 100x12mm. Manillar WRC gravel Muy importante para la conducción y manejo seguro de una gravel, es poder contar con un manillar específico para ello, y Conor, como no podía ser menos, y dentro de su amplia gama de componentes propios WRC, nos presenta en este modelo, su nuevo manillar para gravel con la anchura precisa y la (U) abierta hacia afuera, para poder controlar aún mejor el pilotaje. El diámetro elegido es de 31,8 mm, algo lógico para este tipo de bcicletas. Grupo Shimano GRX Conor siempre ha confiado en Shimano y para esta WRC Eolian, pensamos que ha realizado una gran elección, montando casi al completo el grupo de moda de la marca nipona, el GRX810, a excepción del casette que es el SLX M7000 11v 11/42T y la cadena que es una KMC X11S 11v.   Los frenos de este grupo Shimano GRX se comportan correctamente, aunque seguramente podríamos mejorar su frenada cambiando las cubiertas WTB 700x45C RIDDLER, queaunque tienen una anchura perfecta, su parte central es lisa, y por tanto su nivel de retención es bajo para terrenos off road. Ruedas Shimano RS171 El juego de ruedas Shimano WH-RS171-CL 700C tiene un perfil de llanta más ancho que su predecesor WH-RS170, y además es unos gramos más ligero. La dimensión interior es ahora de 19 mm, lo que hace que las ruedas sean interesantes para el uso en pistas de montaña. Por supuesto, viene para montaje de disco con sistema Center Lock y se han conservado las probadas tecnologías de calidad de la marca nipona. Geometría La WRC Eolian de Conor está diseñada, por y para el gravel, por lo que cuenta con una geometría específica: con caja de pedalier alta y sobredimensionada, tirantes asimétricos, distancia entre ejes de 1.030 mm para la talla que hemos probado, y un montón de detalles que podéis ver en la gráfica: Especificaciones Color NEGRO Cuadro Carbono UD 24T/T700 Toray, WRC Eolian disco 142x12mm Horquilla Horquilla Carbono rígida, 100x12mm Manetas Shimano GRX810 Frenos Shimano GRX810 Cambio Shimano GRX812 Piñón Shimano SLX M7000 11v 11/42T Cadena KMC X11S 11v Plato Shimano GRX810 170mm 42T Ruedas Shimano RS171 700C Cubiertas WTB 700x45C RIDDLER Sillín Selle Royal Lift Tija sillín Aluminio SP-DC1 31,6 mm Manillar WRC Aluminio 31,8mm Potencia WRC Aluminio 31,8mm Dirección A-head Tapered Modelo WRC EOLIAN Tallas SM, MD, LA Precios y modelos Conor siempre se ha caracterizado por bicicletas de gran calidad, con componentes de primera y precios muy contenidos. Con la WRC Eolian no podían ser menos y la podemos encontrar en su modelo con montaje GRX 600 por un precio de 2.050 € y para la que hemos probado la GRX 810 su precio es de 2.462 € Para más información: WRC EOLIAN 21 Para más información: WRC EOLIAN 21

GURPIL el fabricante vasco de ruedas desde 1982 acaba de sacar al mercado sus nuevas ruedas “road” de carbono con perfil 50, y en cuanto nos informaron de ello, hemos querido ser los primeros en disponer de una de sus primeras unidades.  Así que aquí os presentamos este juego de ruedas de carretera denominado GTR CARBONO SP RR50 que, a primera vista ya nos está entusiasmando y si estáis atentos a el videotest que hemos realizado sabréis porqué.  I+D+I Gurpil  La sección de ingeniería de GURPIL ha realizado un minucioso estudio, teniendo en cuenta la resistencia, la rigidez y la eficacia al rodar, para lograr que las GTR CARBONO SP RR50 sean un producto con una calidad increíble a un precio muy contenido.  Pensadas para velocistas Aunque lo que más nos ha convencido de estas nuevas ruedas GTR CARBONO SP RR50 ha sido su polivalencia, su construcción con una anchura de llanta exterior de 26 mm y unos sorprendentes 19 mm en el cuerpo interior, ya nos permiten adelantar que estas ruedas están diseñadas para rodar rápido. Su perfil de 50 mm es idóneo para rodar con la aerodinámica a tu favor. También las podemos encontrar en perfil de 38 mm.  La anchura interior de 19 mm nos permite utilizar un rango de cubiertas muy amplio de hasta  38 mm, y lo mejor de todo, es que podemos ir con neumáticos tubeless con presiones más bajas, lo que nos dará unas posibilidades increíbles sobre terrenos resbaladizos, favoreciendo la tracción y el control.  Nos ha sorprendido su excelente peso, que para ser unas ruedas de perfil de 50 mm, ya tubelizadas,  con las válvulas montadas y con los anillos de cierre del Center Lock, en báscula nos han dado tan solo 1.575 g.  Carbono Unidireccional Estas llantas están realizadas en Carbono “UD” unidireccional, trabajadas con una finísima capa de resina especial, lo que les da una gran rigidez y absorción a los impactos. Por lo que podemos apreciar estas ruedas tienen un aspecto de ser eternas.  El diseño en forma perfecta de “U” con sus 50mm de perfil y su aspecto sobrio en el color propio del carbono, y con unos adhesivos en color negro brillante le dan un magnífico aspecto al conjunto. ¡Muy bonitas!.  De fábrica ya vienen tubelizadas, lo cual es de agradecer con una cinta especial muy bien acoplada al contorno interior de la llanta. También vienen montadas de serie con sus correspondientes válvulas.  Bujes robustos y ligeros  La rueda delantera monta un robusto buje de la propia marca para ejes de 125/100mm y disco con anclaje Center lock. De este buje salen 24 radios planos de acero inoxidable PSR X-TRA y las cabecillas son DSSN de aluminio en color negro, con montaje de tiro recto SP Straight Pool.  La rueda trasera cuenta con el mismo montaje, cuenta con la posibilidad de instalar núcleos para casettes XDR de Sram y también para Shimano de 11 v.  Ambos bujes cuentan con rodamientos sellados para garantizar un rodar perfecto y que no necesiten casi mantenimiento.  Calidad y precio al alcance de todos  Como veis nos encontramos con un estupendo juego de ruedas que pueden ser la solución para muchos ciclistas a la hora de sustituir sus anticuadas ruedas de aluminio por estas nuevas GTR de carbono. Gurpil nos lo ha puesto muy fácil, por un precio muy contenido de tan solo 1.007 €  podemos adquirir un juego de ruedas de carbono, que nos ofrece un altísimo rendimiento.  Epecificaciones:  LLANTA Tipo: Carbono UD Tubeless Ready negro mate con adhesivos negro brillante - Freno: Disco - Perfil interior: 19mm - Perfil exterior: 26mm - Altura: 50mm  -  RADIOS Radios: Planos INOX negros PSR X-TRA 2,2 X 2,2 X 0,95 X 2 - Cabecillas: DSSN aluminio  BUJES Color: Negro - Tipo de freno: Disco center lock - Rodamientos: sellados - Agujeros: 32 - Eje delantero: de 12 x 100mm - Eje trasero: de 12 x 142mm -  PESO DEL JUEGO Peso del juego: 1.570 g en perfil 50mm y tubelizadas   PESO MÁXIMO CICLISTA  Peso máximo ciclista: 100 Kg  PRESIÓN MÁXIMA  Presión máxima: 8 - 9 bares  PRECIO  PVP: 1.007,00 €   Para más información: Ruedas de carbono GURPIL    

Hace muy poco ya os presentamos todas las novedades 2021 de Sidi para carretera, en esta ocasión os vamos a presentar todo lo nuevo de la marca italiana para montaña. Sidi nos presenta 5 novedades para 2021, empezando con una renovación total de su mítica zapatilla de invierno para condiciones extremas, la MTB Frost Gore 2, además de su nueva tope gama, la MTB Tiger SRS Carbon 2, una edición limitada de su exitosa MTB Eagle 10 en un tono especial verde salvia, la nueva MTB Speed y por último la endurera MTB Defender. A continuación pasamos a describiros con detalle para qué están pensadas cada una de ellas, en que terrenos se defienden mejor, las tecnologías aplicadas, sus características técnicas y sus precios de salida al mercado: SIDI MTB FROST GORE 2 Una de las cosas más divertidas del invierno es disfrutar del aire fresco mientras pedaleas por la naturaleza, sin pensar en las heladas, la lluvia o el posible mal tiempo en general. Sidi ha rediseñado las zapatillas de la línea Gore pensando en todo lo imprescindible durante la temporada de frío y nos ofrece con las MTB Frost Gore 2: calidez, protección, transpirabilidad y comodidad impermeable. Las MTB Frost Gore 2 es aún más ligera y con mayor rendimiento que su antecesora, gracias a la nueva suela de nailon con inserciones de PU. La forma de las inserciones están especialmente diseñadas para funcionar en todos los terrenos, permiten un excelente agarre y dan la estabilidad adecuada, facilitando también la dispersión del barro. El inserto central actúa como antideslizante, mientras que la punta, que se puede reemplazar mediante tornillos, ofrece la posibilidad de montar tacos para mejorar la tracción en terrenos particularmente traicioneros. El talón reforzado que sostiene el talón ofrece estabilidad adicional, lo que reduce el deslizamiento. Características: Cierre TECHNO 3 SYSTEM: Te permite cerrar la zapatilla de forma rápida y sencilla, adaptando la parte superior a la forma del pie. La carcasa de plástico moldeada anatómicamente, estabiliza y apoya el talón y ayuda a transmitir más potencia sin dispersión. Ligera y de rendimiento, la suela MTB SR17 está hecha de nailon con inserciones de PU. La forma de las inserciones ha sido diseñada para montaña. TALLAS DISPONIBLES: 39-48 PVP: 249,00 € SIDI MTB TIGER SRS CARBON 2 La zapatilla MTB TIGER 2 SRS es una concentración de tecnología y potencia para un rendimiento máximo. La precisión del ajuste, la rigidez de la suela y la transferencia de potencia dan como resultado la zapatilla perfecta. Características: Cierre TECHNO 3 SYSTEM: Te permite cerrar la zapatilla de forma rápida y sencilla, adaptando la parte superior a la forma del pie. El mecanismo ajustable le permite asegurar el talón del zapato de forma más segura. El inserto de goma antideslizante se utiliza para proteger la punta del zapato de impactos accidentales. La suela MTB SRS Carbon-Ground está realizada con inserciones reemplazables en la puntera y el talón montada en una base de carbono puro. TALLAS DISPONIBLES: 39-48 PVP: 389,00 € SIDI MTB EAGLE 10 EDICION LIMITADA BLACK SAGE VERDE Sidi comienza el 2021 con estilo, lanzando una nueva edición limitada para su MTB Eagle 10 en una nueva tonalidad verde salvia. Este tono neutro y relajado combina a la perfección con el aspecto exterior de esta zapatilla, dando un toque elegante a la indumentaria ciclista. Las Sidi MTB Eagle 10 han sido creadas para proporcionar agarre y protección en todo tipo de terreno (campo a través, gravel, ciclocross), al tiempo que ofrecen una robustez y una durabilidad excepcionales en todo tipo de condiciones. Características: INSTEP 4: Este sistema de cierre está equipado con la correa ergonómica INSTEP, posicionada en el empeine, perfilada, blanda y anatómica. Cierre TECHNO 3 SYSTEM: Te permite cerrar la zapatilla de forma rápida y sencilla, adaptando la parte superior a la forma del pie. Un diseño totalmente nuevo y ligero, reforzado para evitar deformaciones después de esfuerzos y presiones prolongadas. Ligera y de rendimiento, la suela de MTB SR17 está hecha de nailon coninserciones de PU. La forma de las inserciones han sido diseñadas para montaña. TALLAS DISPONIBLES: 39-48 PVP: 229,00 € SIDI MTB SPEED El todoterreno nunca ha sido tan fácil. Las MTB SPEED de Sidi son unas zapatillas rápidas de nombre y de hecho. Gracias a un diseño simple y al limpio sistema de cierre rápido, estarán listas para cualquier tipo de salida, sin sacrificar el rendimiento, ni el estilo. Características: Cierre TECHNO 3 SYSTEM: Te permite cerrar la zapatilla de forma rápida y sencilla, adaptando la parte superior a la forma del pie. La carcasa de plástico moldeada anatómicamente, estabiliza y apoya el talón y ayuda a transmitir más potencia sin dispersión. Ligera y de rendimiento, la suela MTB SR17 está hecha de nailon con inserciones de PU. La forma de las inserciones ha sido diseñada para montaña. TALLAS DISPONIBLES: 39-48 PVP: 179,00 €  SIDI MTB DEFENDER Las zapatillas SIDI MTB Defender están pensadas para los terrenos más duros y las condiciones más extremas, donde se defienden y trabajan al máximo rendimiento. Características: Material: Polytex es un tejido "eco-amigable" que ofrece una fuerte resistencia al desgarro, la laceración y la decoloración. Cierre TECHNO 3 SYSTEM. Ajusta toda la longitud de la zapatilla, adaptando la parte superior a la forma del pie, ofreciendo un ajuste personalizado. Talón reforzado que mantiene el pie en una posición óptima y evita que el zapato se deforme para un rendimiento extremo o una presión prolongada. Suela Outdoor de goma que proporciona un buen agarre incluso en terrenos embarrados. TALLAS DISPONIBLES: 39-47 PVP: 179,00 € Distribuido por: COMET 

Anteriormente ya os presentamos la novedosa plataforma multiaventura de Racko Sports: El Racko Adventure, una plataforma para transportar tus bicis y accesorios deportivos outdoor de forma muy práctica y segura.  Hoy el C.O. de Racko Sports, Danilo Colombo, os detalla la gama de accesorios Eufab y Magma que distribuyen ellos mismos, para dar solución a todo el amarre de vuestros juguetes deportivos a la plataforma Racko. La gama de acesorios Eufab, es una gama de accesorios de gran calidad, específicos para el Racko Adventure. Indispensable tanto para la protección de la bicicleta, como para seguridad y agarre durante su transporte. Y la gama de accesorios Magma, consta de accesorios de seguridad extraordinarios compatibles con el Racko Adventur pero validos también para multitud de usos.

Las bicicletas de Gravel han ampliado el abanico del uso de las bicicletas fuera de la carretera. Desde un uso intensivo cercano al ciclocrós a las escapadas en bici, mezclando asfalto con pistas de tierra y grava. En ninguno de estos casos nos apetece un pinchazo o llantazo que eche a perder el día. Es por eso que hoy te vamos hablar del antipinchazo definitvo para tu bicicleta de gravel. ↑↑ Haz click más arriba para ver el vídeo ↑↑ Ya sabemos que el tubeless ha posibilitado el disminuir la presión de inflado, lo que nos lleva a un mayor confort y agarre. Como contrapartida, el riesgo de llantazo en ciertas circunstancias, aumenta. ¿Se puede tener todo? Hay un avance que te permitirá reducir la presión hasta niveles impensables, librarte del temido llantazo y gozar de todos los beneficios del tubeless: el relleno sólido para el interior del neumático. Lo que llamamos mousse, vamos. El mercado está respondiendo bien a esta tipo de dispositovos. Esto nos ha traído variedad, pero a veces trae productos aparentes, pero de rendimiento limitado. Nada te frustraría más que hacer una inversión en un relleno para los neumáticos y descubrir en el peor momento que no cumple con lo que debería, y tú esperabas. En 2018, Vittoria lanzó su primer Air-Liner para XC, Enduro e incluso para fat Bikes. Y para sus versiones eléctricas también. Ahora, la marca italiana nos ofrece su versión para el gravel. ¿Qué ventajas te aporta el Air-Liner al Gravel? Algunas son intuitivas y otras no tanto, pero están ahí: Máxima Protección Ya lo hemos visto. Tener un elemento sólido y amortiguador dentro del neumático elimina los pinchazos por llantazo y evita que el aire se escape. Control y tracción  El antipinchazos Air-Liner GRAVEL reemplaza gran parte del aire del interior del neumático, lo que permite una deformación controlada del mismo. Esto va en beneficio del agarre y reduce las vibraciones que llegan al manillar. Consta de unas acanaladuras en su parte superior e inferior que también tienen su función. La superior está en contacto con la banda de rodadura. Con cada impacto, los bordes de dicha acanaladura se comprimen hacia el interior en la misma medida que lo hace el neumático ante un impacto. Esto proporciona una flexibilidad que se traduce en tracción.  Rendimiento  El Air-Liner GRAVEL incrementa la estabilidad lateral sin comprometer la adherencia. De nuevo más capacidad de giro, tracción y frenada.  Durabilidad El polímero con el que está hecho el Air-Liner GRAVEL es extremadamente duradero. En condiciones de uso normales puede durar hasta 2000 horas, y sin aire alguno puede rodar una hora. Uso  El Air-Liner GRAVEL sólo es compatible con neumáticos tubeless y se recomienda el uso con líquido sellante. Se ha diseñado para llantas de 700c (29”) con una anchura interior máxima de 25mm. Sólo está disponible en una medida, pero puede cortarse para adaptarse a otros diámetros de rueda.

La marca italiana SIDI nació en 1960 como un pequeño taller artesanal para la fabricación de calzado deportivo de montaña, sin embargo la empresa se especializó en la década de los setenta en la producción de botas de moto y calzado para ciclismo. Gracias a la pasión, la profesionalidad y la visión innovadora de su fundador Dino Signori, emprendedor durante más de 60 años y ciclista de larga trayectoria, SIDI se ha convertido con el tiempo en una de las empresas líderes en su sector.  ↑ ↑  Haz click un poco más arriba para ver el vídeo completo ↑ ↑  Tradición, valores, compromiso, hacen de SIDI una empresa en continua expansión. Presente en todos los países del mundo gracias a una eficiente red de distribución en todos los mercados internacionales, que para  España está a cargo de COMET. En esta ocasión os vamos a presentar las novedades para este años 2021 en lo que es calzado específico para carretera, concretamente 4 modelos: Shot 2 y Sixty en sus ediciones limitadas, Fast, y las Zero Gore 2 para condiciones extremas de frío y lluvia. SIDI Shot 2 edición limitada La zapatilla Shot 2 ya es de por sí una de los mejores modelos de la colección, pero además hoy os vamos a mostrar su edición limitada en un precioso color verde metalizado. Tiene todas las innovaciones y la última tecnología de SIDI y que a continuación os vamos a señalar: TECNO-3 PUSH FLEX El Tecno-3 Push Flex elimina por completo la zona de presión en el empeine y mejora notablemente la sensación de cierre. Equipado con una superficie de apoyo más pequeña en la lengüeta del zapato, con un sistema de flexión central, logra acompañar las diferentes necesidades y conformaciones del empeine de los diferentes ciclistas, sin crear zonas de presión. Garantiza el ajuste micrométrico, velocidad de cierre, liberación de tensión y es reemplazable.   TALÓN AJUSTABLE REFLEX El dispositivo de retención de talón ajustable Reflex fuerza la parte superior de la copa del talón y mejora el ajuste al cerrar la parte posterior del zapato de forma segura alrededor del talón del ciclista. El dispositivo Reflex aprieta la parte superior de la copa del talón para que el talón no se deslice durante las subidas pronunciadas o los sprints. Cada lado del talón se puede ajustar de forma independiente, para un ajuste perfecto. Para un ajuste personalizado, debemos girar el tornillo hacia el signo (+) para apretar el dispositivo de retención del talón, y hacia el signo (-) para abrirlo. Este nuevo dispositivo de retención ajustable del talón cuenta con inserciones reflectantes para una mayor visibilidad en condiciones de oscuridad. COPA TACÓN INTREGRADO SIDI Un diseño totalmente nuevo y ligero, reforzado para evitar deformaciones tras esfuerzos y presiones prolongadas. Con forma anatómica, estabiliza y sostiene el pie al pedalear. SUELA C-BOOST SRS La suela está realizada en carbono de última generación, y gracias a la conformación especial de la zona metatarsal, se incrementa la transmisión de potencia directamente sobre los pedales, lo que garantiza un perfecto apoyo y la transferencia de potencia ideal. Ahora con nuevos orificios ovalados extienden el ajuste de la posición de la cala en ± 5 mm de una escala milimétrica, que se incluye para recordar la posición personal de la cala del ciclista. Equipada también, con las inserciones SRS (Sole Replacement System) en Nylon y TPU, con función de protección de carbono en las zonas más sujetas a deterioro por el uso y mayor durabilidad a la abrasión durante la marcha. Las inserciones SRS están integradas con orificios de ventilación que favorecen la circulación del aire dentro de la suela. SIDI Sixty edición limitada   El modelo sixty en su edición limitada de color gris plata nos ha sorprendido por su limpieza de líneas y las novedosas tecnologías que incorpora como: TECNO-4 PUSH SYSTEM El mecanismo TECNO-4 PUSH SYSTEM tiene un solo rotor para reducir el peso de las Sixty, que garantiza un cierre micrométrico y preciso. El mecanismo central crea un perfecto equilibrio de tensión entre el lado interno y externo del zapato.  Este sistema simétrico garantiza una excelente cierre adaptándose a cada empeine. Con un solo botón innovador si se presiona, libera  la hebilla para facilitar la apertura del calzado. VELCRO DE ALTA SEGURIDAD Este VELCRO está compuesto de una correa con dientes de polímero de bloqueo integrados, que se enganchan entre sí cuando la correa está cerrada. Esta característica hace que el cierre sea más seguro y la correa se vuelva inamovible. COPA DE TALÓN “HELL CUP” La HELL CUP está integrada, con nuevo diseño que añade más ligereza, y está reforzado para evitar deformaciones tras esfuerzos y presiones prolongadas. De forma anatómica, estabiliza el pie al pedalear. Las inserciones son reflectantes en el talón y brindan mayor seguridad, ayudando a señalar la presencia del ciclista en condiciones de poca visibilidad. SUELA DE CARBONO CON VENTILACIÓN La suela VENT CARBON está hecha a mano exclusivamente de fibra de carbono en un patrón de tejido orientado en ángulos opuestos que maximizan la rigidez, al tiempo que permiten un pequeño grado de flexión controlada en el área de los dedos. Esta flexión cuidadosamente diseñada alivia biomecánicamente la tensión en el tendón plantar y ayuda a mejorar la circulación sanguínea. Está diseñada con una ventilación integrada y canales de aire para disipar el calor y el flujo de aire. Los orificios de ventilación se pueden abrir o cerrar para optimizar el rendimiento de la zapatilla en las 4 estaciones. La suela VENT CARBON presenta un patrón de perforación estándar de 3 orificios, una escala de alineación de la cala impresa en el lateral y en la trasera de 10 mm para una fácil alineación y reemplazo de la cala. SIDI Fast Las zapatillas Sidi Fast son un modelo pensado para disfrutar de tus entrenos en carretera y pedalear con el máximo rendimiento. Os vamos a destacar sus puntos más interesantes que hacen de esta zapatilla una opción muy interesante para poderlas calzar: EL TECNO-3 SYSTEM El mecanismo TECNO-3 permite cerrar el zapato en toda su longitud, adaptándose a la forma del pie y obteniendo así un ajuste personalizado. Estos fiables sistemas de bloqueo de  Sidi, totalmente reemplazables, se han mejorado gracias a un nuevo tipo de cable, que permite un ajuste rápido con extrema facilidad. Como la mayoría de los mecanismos utilizados por Sidi, el  TECNO-3 es robusto y reemplazable. LA SUELA DE CARBONO 20 La suela es de carbono composite 20 y está fabricada sobre una base en nailon y fibra de carbono inyectada. El nailon permite mantener inalteradas las características técnicas con el paso del tiempo. El resultado es una suela ligera y  muy rígida. La parte central de la suela está graduada, con una escala en milímetros , para facilitar la correcta fijación de las calas. EL TACÓN SIDI Talón reforzado que estabiliza y sostiene el talón. Moldeado anatómicamente en plástico, reduce el deslizamiento del talón y proporciona una mayor potencia de transferencia. EL TALÓN ANTIDESLIZANTE Las zapatillas de ciclismo Sidi están equipadas con un talón de poliuretano reemplazable y antideslizante. SIDI Zero Gore 2 Si las peores condiciones climatológicas no os intimidan las Zero Gore 2 son el calzado ideal para pedalear calentito y seco, aunque la lluvia y el frío sean una constante en tu recorrido. Están realizadas con membrana de Gore-Tex lo que las hace impermeables al agua y están construidas para mantener los pies calientes, aunque el termómetro nos de temperaturas muy bajas. Este modelo se ha mejorado y las principales novedades son: TECNO-3 SYSTEM Incorporan el sistema Tecno 3 al igual que las zapatillas Fast que ya hemos presentado, con los famosos cierres reemplazables y confiables de SIDI mejorados con el SIDI Wire material patentado completamente nuevo, para ajustes intuitivos y sin esfuerzo sobre la marcha. LA SUELA MILENIUM 5 La suela MILLENNIUM 5 rediseñada está construida con fibra de carbono inyectada en una matriz de nailon. Esta inyección de la fibra de carbono en el nailon aumenta la rigidez y durabilidad de la suela, asegurando un rendimiento óptimo ante el uso prolongado y los cambios de temperatura. Por supuesto incorpora el tacón SIDI de todas sus compañeras, que como ya hemos dicho mantiene el firmemente ajustado el talón a la zapatilla. Distribuido por: COMET

Vamos a hacer un poco de historia y nos remontaremos a principios del siglo XIX cuando dos caballeros: Charles Goodyear y John Boyd Dunlop dieron forma a lo que hoy conocemos como neumático. Concretamente en 1839 el estadounidense Charles Goodyear descubrió, más o menos accidentalmente, el proceso de vulcanización y fabricó el primer caucho. 50 años después, el veterinario británico John Boyd Dunlop inventó los neumáticos que hicieron que rodar con cualquier tipo de vehículo, incluidas las primeras bicicletas, fuera mucho más cómodo. Antes de eso "rompehuesos" era el nombre con que se conocían las bicicletas, os podéis imaginar porqué.    ↑  ↑ Haz click un poco más arriba para ver el vídeo ↑  ↑   Ya en 1845, un escocés llamado Thomson ya había solicitado una patente para un neumático. Pero debido a que las bicicletas aún eran poco conocidas, no encontró a nadie interesado en su idea. El avance tecnológico se produjo con los hermanos franceses Michelin que desarrollaron un neumático con cámara separada en 1889. En 1904 Continental fabricó el primer neumático con banda de rodadura.  La historia de los neumáticos Schwalbe comenzó en 1973. Hasta ese momento, los neumáticos de bicicleta no eran un producto de alta calidad. Esto es lo que Ralf Bohle, el fundador de Schwalbe quería cambiar y se especializó únicamente en neumáticos de bicicleta. Schwalbe es sinónimo de numerosas innovaciones, como la invención del neumático Flat-less®  Para esta ocasión, COMET, distribuidor de la marca alemana nos ha hecho llegar las Schwalbe Durano DD, el “padre” de una familia de gomas ligeras para entrenamiento.  Addix - Resistente y duradero  Este modelo se caracteriza por la increíble vida útil de su banda de rodadura y su rendimiento a prueba de pinchazos, características comprobadas por ciclistas profesionales en sesiones maratonianas. La cubierta SCHWALBE Durano DD  cuenta con las fibras flexibles del caucho del compuesto Addix,  quees un componente para los ciclistas que buscan un buen equilibrio entre bajo peso y durabilidad. Al igual que el Speedgrip, es un compuesto que Schwalbe utiliza para los neumáticos de la línea Performance (uso intensivo). RaceGuard - doble defensa A medio camino entre la Durano y la Durano Plus, la Durano DD (Double Défense) cuenta con una resistencia extrema, un agarre excelente por las carreteras mojadas en invierno y una gran resistencia a los pinchazos y desgarros por un poco más de peso, concretamente en medida 28-622 son 360 g y en 25-622 estamos en los 312 g. Como indica su nombre, este refuerzo es doble y está compuesto por una capa inferior de nailon RaceGuard situada bajo la banda de rodadura. Los flancos, por su parte, también cuentan con el refuerzo Snakeskin para garantizar una buena protección lateral. Además cuentan con la certificación “E-25” lo que también las hace perfectas para su uso con bicicletas eléctricas tipo e-Road. Distribuido por: COMET