Bicicleta carretera comoda

Ahora mismo no sabria contestarte con ciencia cierta, pero de las 3 tan solo he oido hablar de la Specialized. Por lo que tengo entendido y mucha gente está en lo mismo,la Roubaix es una bici muy comoda y rigida a la vez. Por el diseño de sus tirantes traseros y por tener unas vainas de mas de 41 cms, por lo que abosorbe mejor las irregularidades del terreno. En quanto a grupo, con el 105 se queda corto de prestaciones.

Las otras 2 bicis también tienen fama de ser muy comodonas pero están mejor equipadas. Tu mismo  

De todas maneras sabes que puedes acomodarla a tu gusto cambiando la potencia por una con mayor grados para que la espalda no vaya tan inclinada, etc... es ir probando hasta dar con la postura que mejor de vaya.

TENDRIA QUE MIRARTE CUADROS CON GEOMETRIAS CLASICA

CUANTO MIDES?

De las bicis que propones sin duda la mas cómoda es la Specilized Roubaix, es probablemente el cuadro mas preparado para hacer largos recorridos a nivel cicloturista, discrepo ademas con Dabicin en que el grupo 105 se queda corto. En realidad hay muy poca diferencia entre el 105 y el Ultegra, apenas algo mas de peso en el 105 y te digo que yo tengo ambos en dos bicis .

Respecto a otras alternativas, la Orbea Orca es una bicicleta pensada para competicion por lo que priman otros aspectos ( Peso, aerodinamica, etc...) antes que la comodidad, siendo una gran bicicleta yo no la recomendaria si lo que buscas es un uso cicloturista en rutas mas o menos largas, en la gama Orbea la Onix es una bicicleta mucho mas adecuada para ese uso.

la que tiene Nocivo es de manillar a lo btt y el resto de carretera

Iba a hacer una presentación de la flaca aprovechando ahora que el pisuerga pasa por valladolid. Y me estaba haciendo el remolón. Voy a descargar las fotos que hice y abro hilo y de paso la ve el forero este.

Es una BH prisma sport. Dejo aquí enlace.

http://www.bhbikes.com/catalogo/prisma-sport

Con ese presupuesto te sobra dinero, y tienes cuadro de carbono.

Si tienes problema de espalda la postura que dan esos manillares no es nada buena. Creia que te referías a eso con lo de comodidad, porque yo creo que esas bicis que planteas son bicis de carretera de to la vida. Eso sí, ahora las hacen con un poco de lumpin en la barra horizontal del cuadro, pero eso todas.

Para saber si una bici en cómoda o racing hay que fijarse en la longitud de la pipa de dirección. Ultimamente los constructores hacen cuadros racing y otros más cómodos.

Por ejemplo la Giant TCR es racing y en talla m tiene una pipa de 150, mientras que el modelo Defy es una bici cómoda con una pipa de dirección de 165.

Otro modelo cómodo es la Mendiz RS5 o la roubaix de specialiced.

Hola compañeros; aprovecho el hilo, ya que estoy en la misma tesitura, es decir, buscar mi primera bici carretera, donde prime la comodidad y no suba de 1.500 euros y cito a "Nocivo" para preguntarte si es tan diferente el tacto de tu BH prisma sport frente a bici de montaña con ruedas de carretera (imagino que ya lo experimentaste previo a comprarte ésta). Un saludo a todos.

La postura de conducirla es muy parecida. Las diferencias están en que al ser más ligera vas con más soltura, sobre todo a la hora de entrar en un repecho y levantarte del sillín, aparte de que no tienes que andar bloqueando la horquilla, ni te lastra nada el amortiguador. Por carretera (y más hoy dia que casi todas están como alfombras, al menos aqui) lógicamente interesa que cuanto más rígido mejor.

Por otro lado, tiene que tener cuidao con no ir con el chip de que vas con la gorda. Hoy mismo me he caido a la entrada de una rotonda. Había pasao un camión de esos que riegan la carretera y a pesar de no tumbar, al llegar a la rotonda y girar un poquitín se me ha ido de atrás y hostión y a la mierda la ruta (acababa de salir de casa). Esto con la de montaña no pasa porque tiene más superficie de rodadura y agarra más.

Gracias compañero por los consejos; me estoy calentando de una manera...Me ofrecen la BH prisma  7.7 con triple plato y pedales en 1.300, aunque creo que se puede apretar un poco más. Por cierto, si en un futuro no fuera cómodo..¿podría cambiar el manillar que trae por uno plano? Gracias compañeros.

EDITO: me la ofrecen en una web española por 1.240 euros, incluyendo el cambio a triple plato, bote y portabote, bolsa porta-herramientas, envio y demás. Creo que está de escándalo pero me surge la gran duda con un gran precio aunque sin llegar a éste, de la "Cube Agree GTC" en composite y 105 por 100 euros más. ¿cómo véis, además de la estética, la comparación de ambos modelos? Saludos.

Pues hombre... es una bici muy guapa también. Están al mismo nivel, así que la que más te entre por los ojos.

Podrás ponerle el manillar que quieras. Si no tienes problemas de espalda el tradicional puede irte bien.

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la specialized roubaix es una bici muy comoda

Entiendo que Specialized hay que pagarla pero es que marca 1.800 euros montando grupo Tiagra y me resulta abusiva la historia; si fuera el grupo 105 estaría bastante bien.