Cambiazo a la bici de la parienta.

Bueno me estoy planteando seriamente, ya que yo le voy a sacar más partido, cambiarle algunos componentes dela bici de la churri pa la mia. Entonces me  surgen dudillas.

Me gustaría intercambiar los desviadores, los dos, las llantas y la horquilla. El tema es que yo de desviadores tengo shimano lx delante y xt detrás. Pulsadores shimano LX. La de ella todo sram X0. Yo prefiero mis pulsadores, ¿valdrían para el cambio sram?. Y las llantas, yo tengo casete de 9 piñones y ella de 10, si puedo poner su desviador me vale la rueda entera, pero ni me tengo que quedar con el mio, creo que tendré que intercambiar casetes, así que, me valdrán sus llantas?.

Y bueno, la horquilla de ella es de 120 y la mia de 100, así que no sé cómo se verá de afectada la geometría.

Y ahora se me viene a la cabeza los frenos. Ella tiene unos pedazo formula R1 y yo formula k18... imagino que será compatible el ensamblaje al cuadro de las pinzas

Otra seria duda que me surge con las llantas es si unas slr me convienen por el tema de los 85 kilazos que suelo pesar. Las cossmax st mias sé que son más sufridas, y las slr no tanto, y me da miedo cargarme algo tan caro.

Lo de los casetes es una movida. Depende de si intercambio desviador trasero. Si lo hago debo cambiar casete, pq son de 9 y 10 piñones, y no sé si vale el buje de una pa otra. Si no cambio desviador no tendría que intercambiar casetes, pq ademas la cadena no valdría. Es un puto lio.

Y como ves tu el tema de las llantas. Aguantan unas slr caña de un morlaco de 85 kg?

Jajajaja... yo la dejaba el cuadro pelao,y se lo ponia todo a la mia.

Me voy de viaje a Cordoba (si quereis le pido la bici a promo.luis)

Hasta luego.

no se, yo a tanto nivel no llego. Lo unico, que si no haces el cabra (llamese tecnicamente enduro), no creo que pase nada por poner unas llantas u otras. Otra cosa es que pesases cienes de kilos, jejejjeje

Alguien ya lo comentó, pero en la revista Bike viene un cuadro con todas las compatibilidades de los cambios.

El nucleo de la rueda te vale el que llevas, que es de nueve, si vas a poner 10 V. Los pulsadores no son compatibles y realmente, si la parienta utiliza la bici de vez en cuando, yo se la dejaria como esta, en todo caso, comprate tu unos pulsadores nuevos de 9 V que estan en muchas tiendas de oferta y un cambio nuevo no?. Las ruedas que llevas estan bien, para que cambiarlas?.

Si por otro lado no utiliza la bici nunca, pues se la dejas pelada como dice Bike.

saludos.

  Pues cambiar a todo XO de 10 velocidades me parece un cambio fantástico. Mira los gatillos de cambio LX de 9 velocidades van bien, pero un XO es un XO, menor peso, más precisión, menor desajuste, el ratio de mover cable es de cada 1 cm que mueves el gatillo es 1 cm que se mueve cable (ratio 1 a 1), más directo y ràpido, en el LX el ratio es 2 a 1, de cada 2 cm que mueves gatillo es 1 cm que se desplaza de cable, más imprecisión y más lento, ésto Shimano lo ha corregido con los nuevos cambios de 10 velocidades, pero Sram fueron los primeros en realizarlo. Los desviadores delanteros tendrías que cambiarlos al igual que el pedalier, ya que no tienen nada que ver los dentados de los platos de 9 vel con los de 10 vel y también el cassette y el cambio trasero...vamos toda la transmisión, reducurás peso y ganarás en precisión. En cuánto a las SLR...qué quieres que te diga, símplemente son las mejores y salvo que seas un salvaje bajando, aguantarán todo lo que las eches, el rodar de sus bujes son auténtica música, van con una finura que van más rápido que cualquier buje del mercado, su tubeless es el mejor con diferencia junto con el Shimano, talona cualquier cubierta por difícil que sea y el salto de calidad que le das a la bici es espectacular. Si tienes la oportunidad adelante. En cuánto a los frenos, mira la longitud de los latiguillos, no vaya a ser que de una talla pequeña de la bici de la chavala a unas tallas mayor no te encajen.

Otia no sabía eso, que el dentado de los platos fuera diferente si es 9 o 10 velocidades. Pues mira, no estaria mal, porque el eje pedalier y bielas son también sram x0. Al final se va a quedar sólo con el cuadro y los tapones de las válvulas.

Seguro que los pulsadores x0 son mejores, pero los mios tienen la ventaja que la palanca de bajar piñón se puede accionar en los dos sentidos, es decir, tirando y empujando, y los x0 sólo en un sentido. Además que no tienen ese indicador con la ralla roja que te dice el piñon que llevas, y tienes que mirar pal casete. Puede parecer una chorrada, pero yo lo veo útil.

Es que es una pena que ese nivelazo de componentes no tengan el uso que merecen. Porque ya digo que le gusta más salir por carretera. De hecho creo que deberíamos haber pillao una flaca.

De todos modos la de ella se quedaría con unos componentes que no son moco de pavo tampoco, y para darle el uso que le da ella va sobradísima con ellos.

yo opino comoo gudari, en todo

pero lo de los platos creia que eran iguales para 9 y 10

como prueves el X0 no usaras mas el shimano ya veras seguro

Ahora me surge la duda de si valdrá el eje pedalier pa la mia y viceversa. El cuadro de la mia es el de la lapierre 310 de 2011 y la de ella una canyon 9.0w de 2011 también.

Nocivo ke piensa tu mujer de tanto cambio ????

las roscas son las mismas fijo, eso te vale lo que lo mismo no te vale es eje de una biela a otra ya que las cazoletas de shimano son un poco mas estrechas que las de el resto como sram y eso por tanto si tienes una cazoletas shimano las tandras que cambiar para meter bielas sram o trumativ o lo que sea es agujero es el mismo pero el ancho no

las roscas son las mismas fijo, eso te vale lo que lo mismo no te vale es eje de una biela a otra ya que las cazoletas de shimano son un poco mas estrechas que las de el resto como sram y eso por tanto si tienes una cazoletas shimano las tandras que cambiar para meter bielas sram o trumativ o lo que sea es agujero es el mismo pero el ancho no

No, si sabia yo,que cuando tu le pillaste la burra a la parienta, habia segundas intenciones...

Cambiale el grupo entero X0,tu le vas a sacar mucho mas provecho que ella.

Saludos.

los pulsadores del cambiop trasero no son compatibles shimano y sram,el de los platos si,yo en la rigida llevo xtr pero los dual control y en la doble los x0 y la verdad que los x0 van de fabula.

en cuanto a las ruedas si te gusta bajar fuerte yo no tendria ninguna duda me quedaria con las st,yo tengo las slr y peso 63kilos y ya les he dado algun que otro llantazo.

un saludo.

cambia la bici entera es mas sencillo jejeje

El Nein tiene piezas de la flecha verde, jajaj, estan practicamente a estrenar, jaja. Comentaselo. Un saludo

Vuelvo sobre el tema este porque ha surgido otra historia. Las bielas. Las de la canyon son de 170 mm y las mias de 175. Se supone que lo mio son unas de 175 no?. Lo mismo tengo algún problema de rodilla o algo con unas más cortas?, o alomejor lo tiene la churri por llevar unas más largas?.

Qué ventajas tienen unas sobre otras

ademas, eso se puede corregir con el sillin no?