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  Foro Ciclismo >> Foro General >> cuestas muy empinadas y no asfaltadas
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Creado por nobatto
24/07/2009 a las 8:38:26

nobatto


Mensajes: 222
Mayo 2008 | LA RIOJA

cuestas muy empinadas y no asfaltadas Creado el 24/07/2009 a las 8:38:26
Hola majos:

Una pregunta, ya es la segunda vez que en estas cuestas que todos conocemos, siempre hay alguna en todo lugar conocido, empinadisimas, mucha piedra, varias rodadas a su aire, me he caido por que de la fuerza la rueda delantera se me va a freir churros, si me levanto la de atras patina, me echo para adelante en el sillín y voy atascao como una cabra. Y al final al suelo. Me jode que no tengo sensación de piernas cansadas sino uno excesivo bombeo de oxigeno para casi no moverme.

No se si uso bien los desarrollos de la bici. ( si la cuesta esta alfaltana no tengo problema) y en las largas y sostenidas tampoco aunque sean de tierra.

Algun consejo,posturas, desarrollos ....

muchas gracias

Nunca olvido una cara. Pero en su caso, estaré encantado de hacer una excepción."
Replicado por antonio j
24/07/2009 a las 8:52:11

antonio j


Mensajes: 5058
Febrero 2007 | SEVILLA

 Replicado el 24/07/2009 a las 8:52:11

      Cita de nobatto: Hola majos:

Una pregunta, ya es la segunda vez que en estas cuestas que todos conocemos, siempre hay alguna en todo lugar conocido, empinadisimas, mucha piedra, varias rodadas a su aire, me he caido por que de la fuerza la rueda delantera se me va a freir churros, si me levanto la de atras patina, me echo para adelante en el sillín y voy atascao como una cabra. Y al final al suelo. Me jode que no tengo sensación de piernas cansadas sino uno excesivo bombeo de oxigeno para casi no moverme.

No se si uso bien los desarrollos de la bici. ( si la cuesta esta alfaltana no tengo problema) y en las largas y sostenidas tampoco aunque sean de tierra.

Algun consejo,posturas, desarrollos ....

muchas gracias

     

yo en mi localidad hay una pendiente que se la tengo jurada , es de un desnivel abismal , he intentado subirla 100 veces y solo lo he consegido una , pues es de tierra suelta y al terminar el tramo la bike empieza a patinar y a levantarse de delante , aparte de tener muchas piernas la unica forma de subirla es desinflando las ruedas mucho , bloquear la horquilla al maximo de profundidad y haciendo zic zas .

lorabikersbtt
Replicado por picubike
24/07/2009 a las 9:08:45

picubike


Mensajes: 220
Mayo 2009 | ASTURIAS

 Replicado el 24/07/2009 a las 9:08:45
Aquí en Asturias tenemos unas cuantas de esas, sentarse lo más cerca de la punta del sillín con los brazos flexionados en el manillar, bajar el centro de gravedad de tal manera que tenga el suficiente para que esté repartido en la rueda trasera para que traccione y el suficiente en la rueda delantera para que no se levante y llevar el desarrollo que puedas mover y el resto depende de tu habilidad para mantener el equilibrio y de tus fierzas.
Replicado por Jusepe
24/07/2009 a las 15:19:40

Jusepe


Mensajes: 963
Octubre 2004 | ASTURIAS

 Replicado el 24/07/2009 a las 15:19:40

      Cita de picubike: Aquí en Asturias tenemos unas cuantas de esas, sentarse lo más cerca de la punta del sillín con los brazos flexionados en el manillar, bajar el centro de gravedad de tal manera que tenga el suficiente para que esté repartido en la rueda trasera para que traccione y el suficiente en la rueda delantera para que no se levante y llevar el desarrollo que puedas mover y el resto depende de tu habilidad para mantener el equilibrio y de tus fuerzas.
     


Estoy totalmente de acuerdo contigo.
Replicado por dest
24/07/2009 a las 17:01:56

dest


Mensajes: 944
Diciembre 2006 | VIZCAYA

 Replicado el 24/07/2009 a las 17:01:56
eso se cuera con el tiempo
Replicado por charlyduc
24/07/2009 a las 17:49:22

charlyduc


Mensajes: 2675
Noviembre 2008 | ZARAGOZA

 Replicado el 24/07/2009 a las 17:49:22

      Cita de Jusepe:

      Cita de picubike: Aquí en Asturias tenemos unas cuantas de esas, sentarse lo más cerca de la punta del sillín con los brazos flexionados en el manillar, bajar el centro de gravedad de tal manera que tenga el suficiente para que esté repartido en la rueda trasera para que traccione y el suficiente en la rueda delantera para que no se levante y llevar el desarrollo que puedas mover y el resto depende de tu habilidad para mantener el equilibrio y de tus fuerzas.
     


Estoy totalmente de acuerdo contigo.
     

Aqui en Zaragoza tambien se la tengo jurada a 1. Tampoco es de tierra suelta, pero tiene un % bastante interesante.
PD: dest, enhorabuena por ser platino!!!

Weeeeeee firma en el foro weeeee
Replicado por Tono1969
24/07/2009 a las 18:44:25

Tono1969


Mensajes: 5119
Noviembre 2003 | HUELVA

 Replicado el 24/07/2009 a las 18:44:25
Al final me tengo que bajar y empujar
Replicado por gudari
24/07/2009 a las 21:30:34

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 24/07/2009 a las 21:30:34

      Cita de Jusepe:

      Cita de picubike: Aquí en Asturias tenemos unas cuantas de esas, sentarse lo más cerca de la punta del sillín con los brazos flexionados en el manillar, bajar el centro de gravedad de tal manera que tenga el suficiente para que esté repartido en la rueda trasera para que traccione y el suficiente en la rueda delantera para que no se levante y llevar el desarrollo que puedas mover y el resto depende de tu habilidad para mantener el equilibrio y de tus fuerzas.
     


Estoy totalmente de acuerdo contigo.
     


Las cuestas mas cuestas que he subido en mi vida las he subido en Asturias...de Asiego a Peña Blanca (la pista) hasta que llegas a las cabañas.....La Regalina en Redes (brutal, más de 1000 de desnivel en 5 km)....Asturias es el Paraiso. (Parece mentira que sea de Bilbao, pero El Principado es lo más bonito del mundo mundial).

"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por pacomaier
24/07/2009 a las 21:50:41

pacomaier


Mensajes: 715
Mayo 2009 | ALICANTE

 Replicado el 24/07/2009 a las 21:50:41
se puede variar la posición del sillín, hacia atrás y mejorar la tracción.

Que ganas tengo, de lo que no tengo.