Discos de freno hidraulico

Los frenos de disco hidráulicos de hoy en día están muy muy logrados y a penas hay que realizar mantenimiento, salvo mantenerlos limpios y revisar el estado de las pastillas. El desgaste de los discos se hará dependiendo de si los has usado mucho con barro, en situaciones límites de altas velocidades....mil y un variables, pero cuando veas que queda menos de 1,3 ó 1,4 mm es que les toca cambiar (más que nada por seguridad). Los aceites los hay de tipo mineral cómo los que lleva Shimano, menos corrosivo, pero más propenso a que en situaciones límite se caliente más que los sintéticos cómo los Avid, Fórmula...más resistentes a los calentamientos pero más corrosivos para los circuitos y latiguillos. Por mantenimiento, los Shimano se llevan la palma por su sencillez y facilidad y en cuánto a funcionamiento, prácticamente todos frenan muchísimo. Los anclajes de los discos hay dos tipos, el internacional de 6 tornillos y el Center Loock de Shimano, que es una arandela grande que aprieta el disco a la rueda.