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Creado por andres64
24/09/2009 a las 10:26:17
24/09/2009 a las 10:26:17
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dolor rodillas Creado el 24/09/2009 a las 10:26:17
Saludos.
Denunciar mensaje
Replicado por weikismeik
24/09/2009 a las 10:41:07
24/09/2009 a las 10:41:07
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Replicado el 24/09/2009 a las 10:41:07
¿Usas pedales automaticos?
Replicado por Nocivo
24/09/2009 a las 10:48:24
24/09/2009 a las 10:48:24
Replicado el 24/09/2009 a las 10:48:24
Cita de andres64: Hola a tod@s, os comento, cuando hago rutas de mas de 55 - 60 km noto dolor en las dos rodillas, no sé si es porque mi postura no es la correcta (yo creo que si) o si por el contrario es un problema que tendria que consultar con un traumatologo, ya me contareis. Saludos. |
Querrás decir rodill@s no?. Que se van a enfadar los rodillos.
Si esto es vivir en serio, prefiero hacer el indio.
Replicado por Nocivo
24/09/2009 a las 10:52:37
24/09/2009 a las 10:52:37
Replicado el 24/09/2009 a las 10:52:37
Si esto es vivir en serio, prefiero hacer el indio.
Replicado por andres64
24/09/2009 a las 11:21:45
24/09/2009 a las 11:21:45
Replicado el 24/09/2009 a las 11:21:45
Replicado por andres64
24/09/2009 a las 11:23:23
24/09/2009 a las 11:23:23
Replicado el 24/09/2009 a las 11:23:23
Replicado por weikismeik
24/09/2009 a las 13:09:58
24/09/2009 a las 13:09:58
Replicado el 24/09/2009 a las 13:09:58
Replicado por allterren
24/09/2009 a las 15:21:52
24/09/2009 a las 15:21:52
Replicado el 24/09/2009 a las 15:21:52
Replicado por Graham
24/09/2009 a las 21:58:58
24/09/2009 a las 21:58:58
Replicado el 24/09/2009 a las 21:58:58
En principio, descarta tocar la altura del sillin. Si el problema fuese debido a la altura, te doleria en la parte de atras de la rodilla.
Animos y a recuperarse!
Saludos
Porqué siempre me dejo puesto el bloqueo del amortiguador trasero...
Replicado por weikismeik
25/09/2009 a las 8:46:52
25/09/2009 a las 8:46:52
Replicado el 25/09/2009 a las 8:46:52
Cita de Graham: Hola! En principio, descarta tocar la altura del sillin. Si el problema fuese debido a la altura, te doleria en la parte de atras de la rodilla. Animos y a recuperarse! Saludos |
La zona trasera de la rodilla duele cuando el sillín se lleva demasiado alto. Si el sillín se lleva bajo, duele la zona delantera.
Replicado por Tono1969
25/09/2009 a las 9:17:01
25/09/2009 a las 9:17:01
Replicado el 25/09/2009 a las 9:17:01
Cita de weikismeik:
La zona trasera de la rodilla duele cuando el sillín se lleva demasiado alto. Si el sillín se lleva bajo, duele la zona delantera. |
Y si te sigue doliendo, pues al médico, colega!
Replicado por GUANI
26/09/2009 a las 19:57:30
26/09/2009 a las 19:57:30
Replicado el 26/09/2009 a las 19:57:30
Cita de andres64: Hola a tod@s, os comento, cuando hago rutas de mas de 55 - 60 km noto dolor en las dos rodillas, no sé si es porque mi postura no es la correcta (yo creo que si) o si por el contrario es un problema que tendria que consultar con un traumatologo, ya me contareis. Saludos. |
A ver si esto te ayuda compañero.
Las zapatillas ciclistas y las calas
Para muchas personas, el llevar los pies sujetos al pedal, les parece más una inseguridad que todo lo contrario. Eso mismo me sucedía a mi, pero con el tiempo descubrí todo lo contrario, la seguridad que me da el llevar los pies sujetos al pedal nunca es comparable con llevar los pies sueltos sobré él. Cuando vayas cogiendo experiencia comprobaras que prefieres ir sujeto, nunca perderás la posición, las zapatillas no resbalarán sobre el pedal y te verás ausente de lesiones si tienes un mínimo de cuidado con tus zapatillas y calas (sistema de sujeción inferior de la zapatilla con el pedal).
Las zapatillas han de ser rígidas, con lo cual puedas hacer presión sin que se doblen, también han de tener un sistema de sujeción del pie tal que no pueda soltarse cuando tiras del pedal o realizas fuerza sobre él. Las tiras de velcro son muy aconsejables y cuantas más tenga y en una lógica posición mejor, aunque actualmente existen otros sistemas de cierre (tecno system) los cuales son más seguros y estables que el clásico velcro, la marca Sidi de zapatillas lo patentó y otras marcas lo han incorporado.
No existe una fórmula para encontrar la mejor posición para las zapatillas y sus calas, aquí tu y tus sensaciones son importantes aunque unas primeras consignas si que te daremos:
Haz de colocar las calas de tal manera que hagan coincidir la unión de los dedos con el pie con el eje de los pedales en su unión a la biela del pedal, deberás tener las yemas de los dedos apoyadas en los pedales, porque éste es en sus pies el punto con la máxima área de superficie: las yemas de los dedos proveen el mayor contacto con los pedales, y por consiguiente, la transmisión de potencia más eficiente a los pedales. Hay algunos ciclistas que prefieren tener el punto de apoyo por detrás del centro de las yemas pensando que esto ofrece mayor palanca, esto puede llegar a traer consigo agujetas y cansancio a sus pies, debido a que el arco del pie tiene poca superficie de contacto con los pedales. Por el contrario hay otros que lo prefieren al contrario, sobre todo esprinters, esto les genera menos palanca pero por el contrario una potencia más inmediata. Te aconsejamos la primera, es un buen comienzo, con el tiempo y tu experiencia podrás modificarlo.
El talón de tus zapatillas debe estar paralelo a las bielas de tu bici, esa es una condición para que no te aparezcan lesiones musculares, cansancio o comenzar con un mal hábito de pedaleo que será difícil de cambiar con el tiempo.
ATENCIÓN, cuando te veas en la obligación de cambiar tus calas, es un buen consejo que primero, y antes de quitar las viejas, dibujes el contorno de las antiguas, luego las quites y posteriormente vuelvas a colocar las nuevas sobre el contorno anterior. Al existir tres tipos de agarre a los pedales (Look, Time y el SPD), este problema no lo tienes con Time y SPD pues solo tienen una posición posible. Personalmente utilizo Time, anteriormente usaba Look y tenía que realizar estos trucos cada vez que cambiaba y alguna vez tuve serios problemas de tendinitis.
Posición de pedaleo
Una vez calzado correctamente haz de determinar la posición de pedaleo idónea para lo cual haz de seguir estos pasos:
- Afloja el tornillo que sujeta el sillín a la tija (tubo vertical del sillín que se inserta en el cuadro de la bici) y haz que retroceda hasta el final, sin forzarlo. ahora vuelve a apretar el tornillo. Ahora debes hacer de albañil y preparar una plomada, como supongo que no tendrás tal herramienta, hazla con un simple peso atado al extremo de un cordel. Apoya la bicicleta contra la pared, monta en ella y haz girar las bielas de modo que queden paralelas al suelo en la posición de las agujas del reloj de las 3 y las 9, haz de tener en cuenta que el suelo ha de ser totalmente plano.
Una vez montado en la bicicleta y con el plato en la posición indicada, sujeta el extremo superior del cordel de la plomada delante de la articulación de tu rodilla. Si estas situado en posición correcta de pedaleo, la plomada debe pasar por la bisectriz del centro del eje del pedal, o caer como máximo 1 o 2 cms. mas atrás. En este proceso sería útil que alguien te echase una mano para que la medida fuese exacta, aunque si no tienes ningún amigo lo puedes hacer también frente a un espejo de buen tamaño.
Si la plomada bisecciona el centro del eje del pedal exactamente, es señal de que tienes el ángulo del tubo del sillín mas empinado que puede brindarte una posición de pedaleo correcta; recuerda que tu sillín se encuentra todo lo atrás que cabe. Si la plomada cae frente al eje del pedal, entonces la geometría del cuadro de tu bicicleta es tan compacta que no permite establecer una posición correcta. El único recurso en tal caso es ver si en tu tienda tienen un sillín que pueda deslizarse mas hacia atrás. Si esto no es posible, debes pensar seriamente en un cuadro nuevo con un ángulo de tubo de sillín que permita encontrar la postura correcta de pedaleo. Sin embargo si la plomada cae por detrás del eje del pedal, tu bicicleta tiene un ángulo de tubo de sillín de 73º, entonces todo lo que debes hacer es mover el sillín hacia delante sobre el tubo en una distancia equivalente a la que tu plomada presenta detrás del eje del pedal. En otras palabras, si la plomada cae cosa de 1 cm. detrás del centro del eje del pedal, afloja el tornillo del sillín y adelántalo medio cm. Ahora la plomada debería pasar exactamente por la bisectriz del centro del eje del pedal, aprieta nuevamente el sillín y comprueba que todo el ajuste es correcto.
No te impacientes ya que puede exigirte unas cuantas tentativas antes de conseguir tu objetivo, pero esto es un tema muy importante, pues evitarás posibles lesiones.
Ten en cuenta que si modificas la altura total, haz de volver a medir la posición de pedaleo.
Estaba pensando yo... Y luego paré.
Replicado por lobetu
29/09/2009 a las 14:46:30
29/09/2009 a las 14:46:30
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Replicado el 29/09/2009 a las 14:46:30
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