mantenimiento de una doble

hola como sabeis tengo una scott genius,mi pregunta es si desmontais los tornillos y vieletas del triangulo trasero de vuetras dobles para engrasar y limpiar o por el contrario la lavais solo superficialmente(como hago yo).es que ultiamente me suena algo al trabajar el amortiguador trasero,pienso que puede ser por que la lave y engrase pero he estado un mes y medio sin utilizarla y no se si puede haber filtrado algo de agua.

un saludo.

Buenas a los dos!

un detalle importante; llevais casquillos de aluminio en el amortiguador? o rodamientos? si llevais casquillos, comprobad que no tienen holgura con los ejes del amortiguador. Una forma facil, es agarrar el sillin por detras, y hacer un poqueño movimiento hacia arriba, casi sin levantar la rueda del suelo. Si todo está bien, no notareis nada, pero si teneis holgura en algun sitio, notareis un pequeño golpe seco, antes de que se levante la rueda. Os lo digo porque me tiré asi casi un año con la lapi, cada vez que salia.

Por otro lado, si en los rodamientos del triangulo, van sellados, no necesitan grasa, aunque una manita de vez en cuando para evitar que entre agua, no vienen mal, y de paso tambien en los tornillos donde van los rodamientos, ya que lo desmontamos, no cuesta nada.

espero que os haya servido

En cuanto a la limpieza, cuidado con darles agua directamente o meterles a saco con 3 en 1 o algo así. yo lo hice una vez con uno de las casquillos de mi bici (Giant Trance) y lo que conseguí es quitarle toda la grasa...luego tuve que desmontar la trasera, sacar rodamiento, engrasar...un lío. Lo mejor para los rodamientos es limpiar en los laterales con un trapo fino / papel con algo de aceite de cadena y ya está, para que no se acumule mierda

Un saludo,

cuando empiezan los conciertos de rudios carraquiles, o mejor es remangarte y soltar pieza por pieza, limpiar y engrasar, incluso los rodamientos es bueno meterles grasa a saco debajo del sello de goma (se levanta con un cuchillo y mucho cuidado) y a veces hay que cambiar alguno

pero mientras no suene...limpieza extarior  y fuera

el otro dia vi uan grasa marina de barcos que para meter en rodamintos tiene que ser cojonuda, a ver si voy a murcia y la compro que por aqui no se si habra

hola,gracias por las respuestas,en un principio no tiene holgura y los rodamientos son sellados,el problema es que me hace un ruidillo raro cuando trabaja el amortiguador,el otro dia lei un post y lo decia de manera muy clara suena como un colchon viejo,pero es un ruidillo no muy fuerte pero si molesto.

desmontare los tornillos y limpiare y engrasare un poco.

y por cierto dolfiar,normal que te haga ruido o te falte mantenimiento,SI NO TE BAJAS DE LA BICI COLEGA.

un saludo.

Lo se Chentin, x eso la misma pregunta, ( soy pensionista) . Me keda la duda , no se si los casquillos son de aluminio, creo ke no, pero ... tambien lleva rodamientos

yo hablo + del basculante , no del triangulo del amortiguador, pero de todas maneras gracias x vuestras respuestas

lo normal es que el amortiguador lleve casquillos (no se por que no ponen rodamientos pero es asi)

 y el resto del basculante si suele llevarlos

he estado un monton de tiempo lejos, pero veo que el nivel continua igual de alto. Tengo que mirar los casquillos de mi spark por que me hace exactamente los ruidos que habeis descrito. Muchas gracias.

a darle todos a la llave!!

Buenas Chango.

En los barcos siempre he usado grasas especiales para rodamientos, pero solo en maquinas especificas y no eran especificas para barcos. Es decir, una buena grasa de litio ira bien.

Claro que hay grasas que duran mucho más tiempo, pero no vale la pena.

Saludos.