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Hola, tengo un amortiguador trasero antiguo ( un rock shox deluxe de muelle) y lo he abierto para cambiarle el aceite.
Lo he vuelto a rellenar con uno de sae 7,5 pero no consigo quitarle todo el aire y no va fino del todo. Queria saber si teneis algun truco o forma de hacerlo para rellenarlo por completo.
La unica manera que se me ocurre para conseguirlo es meterlo por completo en una cubeta llena de aceite y ponerle la tapa del piston sumergido por completo, pero parece una solucion bastante pringosa y que necesita de una buena cantidad de aceite, aunque luego se recicle porque no esté sucio, jeje.
Si sabeis alguna manera mejor (a parte de no se que historia que he leido por ahi de un hilo de pescar que no entiendo en absoluto) os agradezco la ayuda.
tu manera aunque pringosa va a ser efectiva, no se me ocurre nada
Vamos a ver. Que yo tengo cierta experiencia. Le echas el aceite. Mueves el embolo arriba y abajo, sin el muelle, claro. Saldrán burbujas. Las vas pinchando con un alfiler hasta que en movimiento no salga ninguna. Entonces lo terminas de rellenar con el aceite que le falte y pones la tapa. Así tiene que irte bien y no te dará problema.
No hay que rellenarlo hasta el borde al principio. Sólo hasta que cubra la tapa que va sujeta al embolo (creo que se llama pistón) Evidentemente, tiene que estar subida, sino lo cubres enseguida.
Lo primero, gracias por las respuestas pero a mi el problema del aire me viene justo al final cuando enrroscas la tapa, por el propio aire que queda por debajo de esta y que no se puede rellenar con aceite porque se caeria hacia abajo. No se por tu explicacion si tu amortiguador es que tiene otra tapa en la parte trasera (lo cual facilitaria mucho el proceso) pero el mio solo se desenrosca por la parte del pistón.
¿Alguien me podria decir si el problema viene porque de fabrica lo que lleva dentro junto al aceite es nitrogeno en vez de aire y se comporta de otra manera al mezclarse con el aceite?
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