¿¿ruedas 29er?

Un saludo a todos ante todo ya que llevo muchos meses fuera del foro por falta de tiempo. Vereis, el caso es que me estoy mirando una ruedas grandes con suspension delantera. El otro dia probe una y me gusto mucho. ¿alguien puede darme su experiencia en este tipo de bicicleta?¿hay algun hilo abierto ya sobre el tema?, es que no lo encuentro.

Gracias

tienen sus cosas buenas y sis cosas malas, el que solo te diga lo bueno o te esta engañando o es in ignorante

si te mola ir por pista y si ademas eres muy alto pues estan de lujo

pero si te gusta ratonear y eres mas bien bajito vas a pillar un muerto de bici

Verdad como un templo!

Y no te digo nada si bajas ratoneando, aun siendo alto...

Si eres alto te recomiendo que te las compres pero si eres bajito mejor que no

pues teniais que ver como baja la giant de mi amigo vicente por la bajada larga de la marmota,.......

vicente ya bajaba bien con la 26,la bajada de la marmota es recta con piedras no tiene mucho lio (te refieres a la que va al puente no? la que parece una calzada romana despues de un bombardeo)

 pero me gustaria verle por el camino de los pinos de la hoya, o alguno mas compometido de abantos, sitios donde una 26 tiene dificultades para girar y ya si es cuesta arriba con escalones....jejeje

el otro dia le pregunte si notaba mucha diferencia y me dijo que no era para tanto, que era mas o menos igual que la 26

Pues mido 185 cms y 88,5 de entrepierna. La verdad es que estoy gestionando probarla otra vez durante un par de dias para meterla ya en sitios comprometidos. Hoy he estado en una tienda en la que el dueño (medira 170 + ó -) me decia el tiene una (entre muchas otras que posee) y que son bicicletas para pistas y poco mas...Quiero cambiar para subir mas rapido ya que no bajo muy allá pero llaneo que me las pelo y pienso que en condiciones óptimas soy capaz de subir muy decentemente. Quiero mejorar sustancialmente subiendo y contando aparte con el entrenamiento, busco perder poca energia en la pedalada e ir mas ligero (con mi lapi la verdad es que no se pierde tanta energia como en otras dobles, pero por poco que sea y sumando ese plus de peso pues eso...).

El caso es que si me veo en la necesidad de desprenderme de mi doble para hacerme con la nueva maquina, no puede uno equivocarse ya que no esta la cosa pa´tontás con la pasta ¿verdad?

Pues yo creo que tienes razón la verdad, nosotros te recomendamos pero tu haz lo que te parezca mejor

http://www.bikezona.com/foros/replicasforo.asp?idCat=12&idmsg=628038

Hola,

29¡¡¡¡¡ , esa es la gran duda , la de todos , unos se niegan en rotundo , otros dicen que es el futuro inmediato.

Yo te puedo dar mi visión personal , despues de haber probado dos rutas diferentes una giant anthen 29 , una ruta larga sin desniveles importantes y otra mas tecnica con algun tramo corto de mas 20% de desnivel , senderos estrechos , cambios de rasante árboles etc.

El la ruta de 76 km , llano , fue impresionante la media que saqué , mis compañeros  sufrieron para seguirme , mas de lo que quisieron reconocer (eso creo) yo disfruté mucho , cómodo , conduccion suave y sin balanceos .

en la ruta de 37 km , subiendo bien , a pesar de no tenerle bien cogidos los cambios , en descenso y recorridos tecnicos , confiado , me olvide de las 29 pulgadas  , los únicos detalles negativos fueron :

Mas esfuerzo para lanzar la bici ( creo que manejando bien los cambios se puede hacer desparecer este problema o reducirlo a el mínimo)

Potencia muy grande y aparatosa , creo que no es necesario esa potencia para conducir la 29 con total seguridad , de hecho , tengo encargada una camber 29er , y creo que el problema de la potencia lo solucionaré yo solito , con una sierra de metal  .

Personalmente , creo que es una máquina muy competitiva y cómoda  ,yo mido casi 1,9 .

pero estoy seguro que en un par de años se impondrá la 29er , para altos , medianos y pequeños .

salu2

pienso ke las 26" les keda todavia bastante, como para ke las 29" se impongan, todo depende del mercado y sus ventas

Yo nunca he provado la 29, pero creo que para subir por pistas buenas, tiene que ser rapidisima. 

Pero yo no me arriesgaria a comprarlas, porque eso luego tiene que tener poco manejo, pero no me hagas mucho caso, porque nunca las he provado.

Tambien es verdad que en un video del festibike de madrid, en el de specialized hablan muy bien de la 29".

Y el campeón de mtb Yarost (checo) a ganado con la epic del 29"

Pues sigo estando hecho un lio. El jueves que viene voy a probar de nuevo una por sitios mas tecnicos y por subidas fuertes y prolongadas. Por mas que leo y por lo poco que he probado creo que el punto pudiese estar en que este tipo de bicicletas necesiten un cambio mas personalizado como se ha insinuado mas arriba para no sufrir tanto en mantenerles la velocidad cogida. Sigo afirmando que en pistas y terrenos no muy empinados pasan por encima de cualquier rigida (a igualdad de condiciones fisicas de los bikers).

en mismas condiciones de los bikers, poquita diferencia vas  tener, que ninguna tiene motor

es una bici con las ruedas un poco mas grandes nada mas,  milagros no hay

a ver si en 30 años que llevan las mountain bike existiendo resulta que ahora han descubiero la piedra filosofal, esto no es nuevo loq ue pasa que ahora se ha puesto de moda o lo han puesto de moda

sigo pensando que en la misma ruta habra sitios que beneficien a una o otros a otra, pero tampoco va  a ser como ir en moto

Yo estoy de acuerdo con dolfiar,llevan diciendo que es el futuro como cosa de tres años...pero cuantas hay en el grupo de gente con el que salis...???

Verdaderamente el debate de las 29 puede ser interminable y me parece bien cada vez que se saca un nuevo engendro en esto del mountain bike.

Cuando se sacaron las horquillas de suspensión se tardó diez minutos en asumir por todos que era algo eficaz. Luego vinieron los frenos de disco y se aceptaron sin ningún problema por su eficacia, a pesar de su ligero incremento de peso con respecto a los V o los cantilever. El paso a las dobles fue algo más traumático, sobre todo para los puristas de las rígidas entre los que yo me encontraba. Hoy en calquier marcha se ven tantas dobles como rígidas, y más cuando están apareciendo las dobles sub-10. El penúltimo debate ha sido carbono o aluminio, pero esto está en función del dinero del que disponga cada uno.

En el tema de las bicis de ruedas grandes no debería de haber debate, pues cada uno se compra la bici para hacer el ciclismo que quiere hacer, de la misma forma que a uno que le gusta el free-ride se compra una doble de 180 o de 150.

Tengo un amigo alto (185) de mi grupeta que ha estado probando una 29 y efectivamente dice que va muy bien en pista y que pasa por encima de las piedras fácilmente y todo eso, pero que en muchos otros sitios no le gusta su comportamiento, además es tan grande, que no le cabe en el coche y en el poco sitio que tiene para guardarla le ocupa más. Podrá parecer una tontería, pero su mayor tamaño le supone un problema y que pienso yo puede ser subsanable. Ese mayor tamaño tambien supone un incremento en el peso de la bici a no ser que te vayas a bicis de alta gama

La bici en cuestión se la regalaban por su cumpleaños, pero ha dicho que quiere una de 26, una Epic de aluminio.

Aquí en europa se lleva todo algo más pequeño que en los USA que como ya sabeis es el pais creador de las 29. Las autopistas, las motos, los coches son  mas reducidos y por ende los maleteros tambien. En mi modesta opinión no creo que esta medida tenga tanto exito a este lado aunque cada vez sean más las marcas que trabajen algún modelo.

Esto me recuerda a una pelí del Gene Hackman rodada en europa y que conducía un peugeot 206. Parecía tan poca cosa....sobre todo en las persecuciones.

Mira yo creo que la mejor prueba de que las ruedas mejores son las del 26, estan en las bicicletas de carretera(porque no estoy seguro pero la rueda que utilizan que es una 700 creo que es más grande) asique ese invento no esta de ahora.

Y si la de carretera tienen la rueda más grande, sera para rodar más rapido en carretera, que no hay mucha dificultad técnica, y la de montaña tendra la rueda más pequeña para tener más manejo sobre ella.

Son cosas que hoy en dia si fueran mejores que las del 26" ya las tendria todo el mundo.