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Creado por Kolýko
15/01/2008 a las 13:46:46
15/01/2008 a las 13:46:46
Tension de los radios Creado el 15/01/2008 a las 13:46:46
Replicado por caniamon
15/01/2008 a las 14:18:54
15/01/2008 a las 14:18:54
Replicado el 15/01/2008 a las 14:18:54
El segundo es el primero de los perdedores
Replicado por cyclo70
15/01/2008 a las 16:27:19
15/01/2008 a las 16:27:19
Replicado el 15/01/2008 a las 16:27:19
Si el problema afecta a varios radios debido a golpes o algo así es necesario poner una regla metálica ajustada en el eje de la rueda e ir calibrando ya no solamente la tensión de los radios sino la planitud de la llanta con respecto al plano de giro (perpendicular al eje) y eso si es un ejercicio que ha superado mi paciencia , así que prefiero llevarla a mi taller de confianza donde además tienen un banco adecuado para ello.
Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!
Replicado por Kolýko
15/01/2008 a las 17:32:25
15/01/2008 a las 17:32:25
Replicado el 15/01/2008 a las 17:32:25
Replicado por modesty
15/01/2008 a las 21:11:58
15/01/2008 a las 21:11:58
Replicado el 15/01/2008 a las 21:11:58
en cualquier taller te van a cobrar 5 o 6 € yo como no se, ni tocar.
gilipollas no lleva tilde pero se acentua con el tiempo
Replicado por serpi
16/01/2008 a las 20:37:16
16/01/2008 a las 20:37:16
Replicado el 16/01/2008 a las 20:37:16
Replicado por cyclo70
17/01/2008 a las 17:43:24
17/01/2008 a las 17:43:24
Replicado el 17/01/2008 a las 17:43:24
La llave de radios es útil cuando se te rompe un radio en ruta, en cuyo caso es prudente retirarlo para evitar que roce, golpee o se introduzca en otras partes de la bici.
Si el camino se bifurca, tira hacia arriba!
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