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El gravel es una modalidad de ciclismo que ha irrumpido con una fuerza inesperada y que ha venido para quedarse. Podemos afirmar que la mayoría de las marcas de bicicletas ya cuentan con algún modelo gravel en su colección, e incluso, algunas, disponen de modelos con especificidades concretas para diferentes usos gravel.

Como no podía ser menso la marca Navarra cuenta actualmente con dos modelos Gravel, la Kalima y la Eolian, que las podemos encontrar con diferentes montajes.

Para esta ocasión contamos con el modelo WRC Eolian, con el montaje GRX810 de Shimano.

Chasis carbono UD Toray 24T/T70

La WRC Eolian cuenta con un precioso cuadro negro contrastado con su horquilla en color naranja, ambos realizados en carbono unidireccional (UD) de Toray, concretamente el 24T/T700, posiblemente uno de los carbonos más específicos y resistentes que se puede emplear en una bicicleta pensada para un uso off road.

Debemos destacar la robustez de la caja del pedalier y la altura de la misma al suelo, imprescindibles para una montura gravel que se precie de ello.

La horquilla nos ha sorprendido porque aún estando sobredimensionada, es muy ligera y ágil, a la vez que absorbe las irregularidades del terreno, de tal forma, que parece que tuviera algún tipo de suspensión. Está preparada para ejes de 100x12mm.

Manillar WRC gravel

Muy importante para la conducción y manejo seguro de una gravel, es poder contar con un manillar específico para ello, y Conor, como no podía ser menos, y dentro de su amplia gama de componentes propios WRC, nos presenta en este modelo, su nuevo manillar para gravel con la anchura precisa y la (U) abierta hacia afuera, para poder controlar aún mejor el pilotaje. El diámetro elegido es de 31,8 mm, algo lógico para este tipo de bcicletas.

Grupo Shimano GRX

Conor siempre ha confiado en Shimano y para esta WRC Eolian, pensamos que ha realizado una gran elección, montando casi al completo el grupo de moda de la marca nipona, el GRX810, a excepción del casette que es el SLX M7000 11v 11/42T y la cadena que es una KMC X11S 11v.

Los frenos de este grupo Shimano GRX se comportan correctamente, aunque seguramente podríamos mejorar su frenada cambiando las cubiertas WTB 700x45C RIDDLER, queaunque tienen una anchura perfecta, su parte central es lisa, y por tanto su nivel de retención es bajo para terrenos off road.

Ruedas Shimano RS171

El juego de ruedas Shimano WH-RS171-CL 700C tiene un perfil de llanta más ancho que su predecesor WH-RS170, y además es unos gramos más ligero. La dimensión interior es ahora de 19 mm, lo que hace que las ruedas sean interesantes para el uso en pistas de montaña. Por supuesto, viene para montaje de disco con sistema Center Lock y se han conservado las probadas tecnologías de calidad de la marca nipona.

Geometría

La WRC Eolian de Conor está diseñada, por y para el gravel, por lo que cuenta con una geometría específica: con caja de pedalier alta y sobredimensionada, tirantes asimétricos, distancia entre ejes de 1.030 mm para la talla que hemos probado, y un montón de detalles que podéis ver en la gráfica:

Especificaciones

Color

NEGRO

Cuadro

Carbono UD 24T/T700 Toray, WRC Eolian disco 142x12mm

Horquilla

Horquilla Carbono rígida, 100x12mm

Manetas

Shimano GRX810

Frenos

Shimano GRX810

Cambio

Shimano GRX812

Piñón

Shimano SLX M7000 11v 11/42T

Cadena

KMC X11S 11v

Plato

Shimano GRX810 170mm 42T

Ruedas

Shimano RS171 700C

Cubiertas

WTB 700x45C RIDDLER

Sillín

Selle Royal Lift

Tija sillín

Aluminio SP-DC1 31,6 mm

Manillar

WRC Aluminio 31,8mm

Potencia

WRC Aluminio 31,8mm

Dirección

A-head Tapered

Modelo

WRC EOLIAN

Tallas

SM, MD, LA

Precios y modelos

Conor siempre se ha caracterizado por bicicletas de gran calidad, con componentes de primera y precios muy contenidos. Con la WRC Eolian no podían ser menos y la podemos encontrar en su modelo con montaje GRX 600 por un precio de 2.050 € y para la que hemos probado la GRX 810 su precio es de 2.462 €

Para más información: WRC EOLIAN 21

Para más información: WRC EOLIAN 21

Fabricado por: CONOR

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