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El IV Barómetro de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España refleja que el 65% de marcas y distribuidores incrementó sus ingresos en el primer semestre, mientras la reparación en taller y la estabilización del empleo marcan el crecimiento del mercado
La industria de la bicicleta afronta la segunda mitad de 2026 con una evolución mucho más favorable de la actividad comercial, a pesar de que todavía persisten ciertos retos operativos relacionados con la gestión de stock y la rentabilidad de las empresas. Esta es una de las principales lecturas del IV Barómetro del Sector de la Bicicleta, elaborado por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) a partir de un exhaustivo análisis basado en las respuestas de fabricantes, distribuidores, comercios y talleres de todo el país.
El informe, que examina detenidamente el comportamiento del primer semestre de 2026 y traza las expectativas para el cierre del ejercicio, constata una clara mejora de la facturación en comparación con el mismo periodo del año anterior. Si se observa el conjunto de las empresas participantes, un 56% declara haber incrementado sus ventas. Esta tendencia positiva es todavía más pronunciada en el canal de marcas y distribuidores (Sell in), donde el 65% de los actores ha aumentado su facturación. Por su parte, el canal minorista formado por tiendas y talleres (Sell out) también registra un comportamiento de crecimiento, aunque muestra un perfil más desigual dominado por la estabilidad.
Esta reactivación significa una señal de recuperación clara tras el deterioro vivido durante el segundo semestre de 2025. Actualmente, el porcentaje de compañías que reporta una caída de facturación se ha reducido hasta el 14,67%, la cifra más reducida de los tres semestres analizados. En el cómputo global, más de ocho de cada diez empresas logran mantener o incrementar sus niveles de venta.
Previsiones de facturación al alza para el cierre del ejercicio
Las perspectivas empresariales para los próximos meses continúan en una línea netamente optimista. Más de la mitad del sector prevé cerrar el año 2026 con una facturación superior a la de 2025, quedando las estimaciones de caída de ingresos en un plano residual.
La confianza en el mercado se dispara especialmente entre los proveedores, donde el 68% de las marcas y distribuidores prevé aumentar su facturación al término del año. En el comercio minorista predomina un escenario de consolidación: el 50% de las tiendas estima que mantendrá su cifra de negocio idéntica a la del ejercicio pasado. Esta brecha de visión entre el suministro y la venta final aconseja a la industria prestar atención continua al comportamiento de la demanda del usuario en el tramo final del año.
Avances en la normalización de los inventarios
El reajuste de los niveles de almacenamiento se mantiene como uno de los ejes estratégicos clave para la rentabilidad de las empresas del sector del ciclismo. La mitad de los encuestados califica como adecuado su nivel actual de stock, dibujando un escenario más equilibrado respecto al exceso de existencias que lastró a la industria en años precedentes.
A pesar de este avance, un 37,33% de las empresas admite sostener un volumen de inventario superior al deseado, una cifra notablemente más alta que el 12,96% registrado en 2025. Esta acumulación de producto continúa condicionando los márgenes comerciales, encareciendo el almacenamiento y ralentizando los ritmos habituales de compra y reposición de novedades. En los establecimientos a pie de calle la situación presenta un panorama heterogéneo donde conviven tiendas con stock ajustado, comercios con excedentes y locales que afrontan faltas puntuales de material.
Resiliencia del empleo y fortaleza en la contratación
El mercado laboral ligado a la bicicleta mantiene una evolución sólida a lo largo del primer semestre de 2026. Seis de cada diez empresas conservan su plantilla intacta, mientras que el porcentaje de compañías que crea empleo duplica a las que se han visto obligadas a reducirlo.
Las estimaciones laborales para la segunda mitad del año confirman esta firmeza: casi dos tercios de las firmas mantendrán a sus trabajadores y cerca de un 25% prevé contrataciones adicionales. Desde la patronal AMBE destacan la notable capacidad de adaptación del sector para sostener el empleo en pleno proceso de transformación del mercado, subrayando el valor de la formación continua y la capacitación técnica para afrontar el futuro.
El taller y los servicios de alquiler dinamizan las tiendas
Entre las dinámicas de transformación captadas por el estudio destaca el protagonismo del área de servicio técnico. Más del 50% de las tiendas ha aumentado la facturación de su taller en los primeros seis meses del año, y ninguna de las tiendas consultadas ha experimentado bajadas en esta partida. La reparación y el mantenimiento se consolidan de esta manera como el pilar estratégico del comercio especialista, generando ingresos recurrentes e independientemente de la venta de bicicletas.
Asimismo, avanzan otras vías complementarias de ingresos. Más de la mitad de los comercios dispone de servicio de alquiler de bicicletas, a la vez que el mercado de segunda mano gana presencia en el canal físico, registrando más incrementos de ventas que caídas entre las tiendas que trabajan esta opción.
Evolución moderada en la bicicleta eléctrica
La categoría de e-bikes muestra ritmos de absorción distintos según el canal analizado. En el canal mayorista (Sell in), el 44% de los proveedores ha elevado las ventas de bicicletas eléctricas. En el canal minorista (Sell out), un 32% de las tiendas afirma haber crecido, registrándose una ligera ventaja de las caídas sobre las subidas. La tónica dominante en ambos lados de la cadena es la estabilidad, lo que confirma una demanda más madura que exige un seguimiento exhaustivo durante los próximos trimestres.
El IV Barómetro del Sector de la Bicicleta ha contado con la participación de más del 80% de las empresas asociadas a AMBE, además de firmas no integradas en la patronal. La muestra correspondiente al comercio minorista integra la realidad de cerca de 500 puntos de venta y talleres, consolidando esta herramienta semestral como la radiografía de referencia para medir el pulso real de la industria del ciclismo.