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Fundada en la República Checa, Crussis ha pasado de ser un fabricante especializado en patinetes y bicicletas eléctricas de gama media a convertirse en una de las marcas más disruptivas del panorama europeo. Con una filosofía centrada en la integración perfecta y el diseño audaz, la firma checa ha logrado posicionarse en la vanguardia tecnológica gracias a sus alianzas con gigantes de la innovación como DJI. Para 2026, Crussis da un salto de calidad definitivo, dejando de ser una alternativa económica para liderar el segmento de altas prestaciones, donde compite cara a cara con las marcas históricas del sector mediante una combinación imbatible de autonomía extrema y ligereza.
Si 2025 fue el año de la integración, 2026 será recordado como el año en que Crussis rompió la barrera de lo posible. Su nuevo modelo, la e-Full 12.11-PRO X, no es solo una bicicleta eléctrica; es una plataforma tecnológica que combina la potencia bruta del motor DJI con una de las ingenierías de suspensiones más avanzada del mundo.
Cuadro: Diseño Ultra-fino
El corazón de la e-Full 12.11-PRO X es un cuadro de carbono de alto módulo diseñado bajo una arquitectura de "diseño ultra-fino" que desafía las convenciones de las e-bikes de gran capacidad. Lejos de las estéticas voluminosas del pasado, este cuadro presenta una silueta esbelta y agresiva con una geometría de enduro optimizada para ruedas de 29 pulgadas, logrando integrar la voluminosa batería de 800 Wh y el sistema DJI Avinox de forma casi imperceptible en el tubo diagonal.
La estructura no solo destaca por su ligereza —manteniendo el conjunto en el entorno de los 20 kg—, sino también por una rigidez torsional superior que garantiza una trazada precisa en los descensos más exigentes y una transferencia de potencia inmediata al pedalear.
El Sistema DJI Avinox M1: Potencia sin precedentes
El corazón de esta máquina es el motor DJI Avinox M1, una unidad de solo 2,52 kg que redefine la relación peso-potencia. Mientras que los motores estándar se detienen en los 85-90 Nm, la Crussis e-Full ofrece:
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Par motor nominal: 105 Nm.
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Modo Boost: Hasta 120 Nm y 1000 W de potencia pico (activable durante 30 segundos para secciones verticales).
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Silencio y fluidez: El uso de engranajes planetarios compuestos permite una entrega de potencia casi inaudible y sin fricción al pedalear sin asistencia.
Autonomía de 800 Wh: Hasta 157 km de libertad
Integrada de forma invisible en el tubo diagonal de carbono, la batería de 800 Wh utiliza celdas de alta densidad (216 Wh/kg).
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Carga en tiempo récord: Gracias al cargador de 12A con tecnología GaN, puedes cargar del 0 al 75% en solo 90 minutos.
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Display inteligente: Una pantalla OLED táctil de 2" integrada en el cuadro permite gestionar los modos (Eco, Trail, Turbo, Auto) y visualizar datos de telemetría en tiempo real.
Cinemática: Suspensiones Inteligentes
La cinemática de la e-Full 12.11-PRO X ha sido meticulosamente refinada para ofrecer un equilibrio perfecto entre eficiencia de pedaleo y una absorción profunda en los terrenos más rotos. Utiliza un sistema de suspensión de cuatro barras (Four-Bar Linkage) con una curva de progresividad optimizada para trabajar en armonía con el amortiguador Fox Float X Live Valve Neo, garantizando una sensibilidad exquisita en el tramo inicial del recorrido y un soporte firme que evita topes en impactos de alta velocidad.
El diseño de los puntos de giro ha sido calculado para minimizar el anti-squat, asegurando que la suspensión permanezca activa bajo las brutales fuerzas de tracción que genera el motor de 120 Nm, lo que permite escalar trialeras verticales manteniendo la rueda trasera siempre pegada al suelo.
La versión PRO X se diferencia del resto de la gama por incluir el ecosistema Fox Live Valve Neo. Este sistema electrónico de suspensión ajusta la compresión de la horquilla y el amortiguador en milisegundos, leyendo el terreno constantemente.
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Horquilla: FOX Podium Grip X2 Kashima (160 mm).
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Amortiguador: FOX Float X Live Valve Neo.
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Tija: FOX Transfer Neo (inalámbrica).
Ficha Técnica
Para justificar su estatus de "Superbike", Crussis no ha escatimado en componentes de competición:
| Cuadro | Carbono de alto módulo (Geometría Enduro 29") |
| Transmisión | SRAM XX Eagle AXS T-Type (Inalámbrica) |
| Frenos | SRAM Maven Ultimate (4 pistones, discos de 200mm) |
| Ruedas | FSA Gradient i30 Carbon 29" |
| Neumáticos | Maxxis Assegai (D) / Minion DHR II (T) |
| Precio | 11.990 € |
Conclusión: ¿Para quién es esta bicicleta?
La Crussis e-Full 12.11-PRO X está diseñada para el usuario que no acepta compromisos. Es para el rider que quiere subir por donde otros bajan y bajar con la precisión de una copa del mundo, todo ello sin preocuparse por si la batería aguantará la jornada. Eso sí, en el caso de que pudieras estar interesado, tendrás que esperar a la primavera de 2026 que es cuando Crussis ha anunciado su feha de lanzamiento.