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Análisis técnico de las modalidades Epic y Race en el enclave geológico de la Hoya de Huesca bajo un formato de competición All Mountain por sectores cronometrados
La segunda edición de Cabraloka Race and Fest en el Reino de los Mallos consolida esta prueba de MTB en el calendario nacional de All Mountain. Cerca de 200 corredores se citan en Ayerbe para afrontar sectores cronometrados técnicos y enlaces exigentes en la Hoya de Huesca.
Arquitectura de los recorridos Epic y Race
La competición se estructura bajo una metodología de All Mountain, un formato que segmenta la distancia total en tramos cronometrados de alta intensidad, vinculados mediante enlaces neutralizados donde la gestión del esfuerzo y la cadencia resultan determinantes. Para esta edición, la organización ha diseñado dos trazados con especificaciones técnicas diferenciadas para adaptarse a diversos perfiles de rendimiento.
La modalidad Cabraloka Epic se posiciona como la prueba reina con una distancia de 110 kilómetros y un desnivel positivo acumulado de 2.800 metros. Este itinerario integra nueve tramos cronometrados que alternan ascensiones técnicas por pista con descensos sobre senderos de roca y terreno descompuesto. Por su parte, la Cabraloka Race reduce la exigencia a 75 kilómetros y 1.600 metros de desnivel, distribuyendo la competición en seis sectores cronometrados. Ambas distancias permiten la participación en categorías individual, parejas y e-bike, lo que exige una preparación específica tanto en la gestión de la batería como en la entrega de par motor en las zonas de mayor pendiente.
Geología del terreno
El trazado atraviesa ecosistemas de alto valor geológico y patrimonial, lo que añade una capa de complejidad a la navegación y la conducción. Los corredores transitarán por la arboleda singular de la Galliguera, los Mallos de Agüero, Peña Rueba y los icónicos Mallos de Riglos. El paso por la ermita de San Miguel y el Castillo de Marcuello exige una técnica depurada en el manejo de la bicicleta, debido a la naturaleza abrupta del terreno prepirenaico.
Un factor crítico en esta edición es la recuperación de senderos tradicionales. La organización ha acondicionado más de 30 kilómetros de caminos, de los cuales 6 kilómetros son inéditos respecto al año anterior. Estos nuevos tramos presentan un firme técnico que requiere una lectura precisa de la trazada para mantener la inercia sin comprometer la integridad mecánica de los componentes, especialmente en los neumáticos y sistemas de suspensión.
Logística del evento y conectividad territorial
El centro operativo de la prueba se sitúa en Ayerbe, específicamente en el área de las piscinas municipales y el polideportivo Everest. Este enclave no solo actúa como zona de transición, sino como núcleo de servicios para los 200 participantes. El incremento del 33% en la participación con respecto al año previo subraya la capacidad logística de la Asociación Reino de los Mallos y el Club Ciclista Reino de los Mallos.
El evento se complementa con una vertiente social denominada Cabraloka Fest. Tras la competición del sábado, se ha programado una agenda que incluye sesiones de DJ y la actuación del grupo The Bronsons. Esta integración de ocio y deporte busca fomentar la dinamización del territorio a través de la cultura y la gastronomía local, culminando el domingo con una quedada ciclista guiada para explorar rutas adicionales del centro Reino de los Mallos Bike.
Seguridad y respaldo institucional
La viabilidad técnica y la seguridad de la Cabraloka Race and Fest están garantizadas por un despliegue de más de 100 voluntarios y la coordinación con Protección Civil. El proyecto cuenta con el soporte de la Diputación Provincial de Huesca (bajo la marca Tu Provincia Huesca La Magia), la Diputación de Zaragoza y el Gobierno de Aragón.
La implicación de los ayuntamientos de Ayerbe, Agüero, Biscarrués, Santa Eulalia de Gállego, Las Peñas de Riglos, Murillo de Gállego y Loarre asegura una cobertura territorial completa. Este respaldo institucional es fundamental para mantener la calidad de los avituallamientos y la señalización de los tramos de enlace, consolidando a la Hoya de Huesca como un destino preferente para el ciclismo de montaña de alto nivel en España.