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La 39ª edición de la Clásica de Almería ya tiene su hoja de ruta oficial. El próximo domingo 15 de febrero, la provincia volverá a convertirse en el epicentro del ciclismo mundial .
Aunque la prueba mantiene su esencia "continuista" —ideal para los especialistas en velocidad—, este año introduce novedades tácticas en su zona media que prometen agitar el pelotón antes de la llegada masiva.
Montaña y Sprints: El equilibrio del Poniente
La carrera, de categoría 1.Pro, se divide claramente en dos fases. La primera mitad será la más exigente, donde los aventureros buscarán la escapada en los cuatro puertos puntuables:
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Alto de Celín (2ª): El primer gran reto en el kilómetro 46,6.
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Alto de Río Chico (3ª): Novedad de este año, con 2,3 km al 6,5%.
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Alto de Berja (3ª): Situado en el kilómetro 98,1.
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Cuesta de Almerimar (4ª): El último escollo antes de llanear hacia la meta.
Además de la montaña, la combatividad estará presente en los cuatro sprints intermedios ubicados en Las Norias de Daza, Adra, Berja y un emocionante paso por la Avenida Sabinar en Roquetas de Mar.
Roquetas de Mar: El epicentro del final
El desenlace de la Clásica volverá a ser un baño de masas en Roquetas. El circuito urbano final contempla tres pasos por meta, lo que garantiza una visibilidad excepcional para los aficionados y un impacto económico directo en la zona. El último bucle de 6 kilómetros será el escenario donde los "trenos" de los equipos prepararán el sprint definitivo.
Escaparate mundial en Eurosport
Gracias a la retransmisión en directo de Eurosport, la prueba llegará a más de 100 millones de hogares en Europa, América y Asia. Durante al menos 75 minutos, los paisajes de Almería serán el escaparate del mejor ciclismo internacional, consolidando esta cita como un evento imprescindible del calendario de febrero.
Detalles Técnicos de la Prueba
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Salida: Puebla de Vícar (Bulevar de Vícar) – 11:50h.
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Meta: Roquetas de Mar (Av. de Andalucía) – 16:19h a 16:45h (estimado).
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Kilometraje: ~190 km.