MATERIAL El colectivo sénior reporta caídas del 37% en la inversión

El desplome del gasto en los ciclistas mayores de 55 años sacude a las tiendas de bicicletas

El desplome del gasto en los ciclistas mayores de 55 años sacude a las tiendas de bicicletas

El Observatorio Cetelem revela un notable tijeretazo en la previsión de compra de los mayores de 55 años, quienes priorizan el recambio de componentes y el trato presencial frente al canal online

Los ciclistas séniors ajustan su presupuesto de cara a los próximos meses con una drástica caída en sus intenciones de compra. Según los datos aportados por el Observatorio Cetelem en su estudio “Los séniors y el sector bike”, la intención de gasto del colectivo mayor de 55 años se sitúa en los 292 euros, lo que supone un recorte del 37% respecto a la media general del sector (460 euros).

Esta tendencia a la baja en la intención de compra en el sector bike viene motivada por la reducida proporción de usuarios que prevé adquirir nuevo material: apenas un 22% de los encuestados planea realizar algún desembolso en los próximos doce meses.

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Caída del gasto y menor volumen de compradores

El perfil de los ciclistas veteranos muestra un comportamiento de consumo sensiblemente más contenido que el de las generaciones más jóvenes. En el último año, solo el 26% de los usuarios de este grupo de edad ha adquirido productos relacionados con la bicicleta, una cifra que se posiciona ocho puntos porcentuales por debajo de la media global.

El desembolso acumulado tampoco alcanza los registros del comprador habitual. El gasto medio de los ciclistas mayores de 55 años se fija en 577 euros, representa un 9% menos que el total del mercado. Dentro de la cesta de la compra, el producto estrella vuelve a ser el textil para ciclismo (61%) empatado con los componentes y recambios para bici (61%), relegando la adquisición de bicicletas nuevas a un lejano 26%.

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La tienda física especialista se consolida como refugio

A pesar del ajuste presupuestario generalizado, existe un canal de venta que resiste con fuerza entre los usuarios de mayor edad. La tienda física especializada en bicicletas es la opción preferida para el 57% de los séniors, superando en seis puntos la media del sector.

Esta preferencia presencial se traduce de forma muy clara en el ticket final:

  • Gasto medio en tienda física: Alcanza los 522 euros, situándose un 8% por encima de la media.

  • Gasto medio en canal online: Queda un 21% por debajo de la media global registrada por el estudio.

Entre los principales motivos expuestos para acudir al comercio de proximidad destacan el precio competitivo (73%), la variedad de producto disponible (66%) y la comodidad en el proceso de compra (64%). La confianza en la tienda física de barrio se mantiene intacta también de cara al futuro: el 50% de los que prevén comprar próximamente acudirá a un establecimiento especialista y un 31% a grandes superficies multideporte, situando el comercio electrónico en un plano secundario.

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Uso deportivo, poca movilidad urbana y fidelidad al taller

El informe analiza detalladamente los hábitos de uso de la bicicleta en este segmento de población. El 83% de los ciclistas mayores de 55 años utiliza la bicicleta con fines puramente deportivos.

Por contra, su empleo como alternativa de movilidad urbana continua siendo residual:

  • Medio de transporte diario: Solo lo representa para el 27% (-6 pp respecto a la media nacional).

  • Desplazamiento al lugar de trabajo: Apenas lo utiliza un 15% (-11 pp).

Las razones argumentadas para evitar la bicicleta en los desplazamientos laborales coinciden en gran medida con las de los ciclistas más jóvenes: la excesiva distancia al centro de trabajo (51%) y la falta de seguridad vial (30%). Sin embargo, la orografía del terreno (10%) surge como un obstáculo exclusivo de la categoría sénior.

Finalmente, a la hora de afrontar el mantenimiento de la bicicleta, el 58% acude a un taller mecánico especializado (7 pp más que el resto de usuarios). Un 30% opta por volver al punto de venta original donde adquirió la bicicleta, mientras que únicamente el 25% decide realizar las reparaciones por cuenta propia.

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