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El precio medio de venta escala hasta los 1.281 euros impulsado por la electrificación y la gama alta, mientras el Mountain Bike mantiene su liderazgo histórico en el mercado nacional
La industria del sector bicicleta en España facturó 2.177 millones de euros en 2025, consolidando la venta de más de un millón de unidades. Según el Informe AMBE 2026, el precio medio de la bicicleta subió impulsado por las bicicletas eléctricas y la fuerte demanda de la gama alta.
Madrid ha sido el escenario elegido este 25 de marzo de 2026 para la presentación del esperado Informe del Sector de la Bicicleta, elaborado por AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) en colaboración con Cofidis. Los datos reflejan un sector que, tras los ajustes necesarios del periodo post-pandemia, avanza con paso firme hacia un equilibrio maduro. A pesar de una ligera moderación en la facturación total (-5,9%), el volumen de unidades vendidas se mantuvo estable con 1.093.478 bicicletas, lo que supone apenas un 0,7% menos que en el ejercicio anterior.
Uno de los pilares más sólidos de esta industria es el empleo. El sector ha logrado blindar los 25.000 puestos de trabajo directos, demostrando su capacidad de resiliencia frente a las fluctuaciones del mercado global. Esta estabilidad laboral se apoya en un ecosistema de empresas que no solo operan a nivel nacional, sino que han encontrado en la exportación una vía de crecimiento fundamental.
La revolución eléctrica y el cambio en el precio medio
El perfil del comprador español está evolucionando hacia productos de mayor valor añadido. El precio medio de la bicicleta vendida se situó en 1.281,71 euros, una cifra que se explica por el protagonismo absoluto de la electrificación.
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Cuota de mercado: Las bicicletas eléctricas ya representan el 21,5% de las unidades vendidas.
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Impacto económico: En términos de facturación, las e-bikes suponen ya el 35,2% del valor total de las ventas de bicicletas.
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Movilidad urbana: El dato es aún más demoledor en las ciudades: el 55,4% de las bicicletas urbanas vendidas en 2025 fueron eléctricas, confirmando que este vehículo es el gran dinamizador de la transición hacia una movilidad sostenible y activa en los entornos metropolitanos.
El MTB no cede el trono y el gravel se consolida
En cuanto a modalidades, el Mountain Bike (MTB) sigue siendo el rey absoluto en España. Esta categoría concentra más de la mitad del valor del mercado (50,81%), impulsada especialmente por el auge de las e-MTB, que dominan tanto en facturación como en rotación de unidades.
Por su parte, el segmento de carretera, que representa el 37,94% del mercado, está viviendo su propia transformación. Aquí se incluye el fenómeno del gravel, una disciplina que ha dejado de ser una moda pasajera para convertirse en una tendencia estructural. El gravel destaca por una creciente electrificación y por atraer a un perfil de ciclista que busca polivalencia, ocio y aventura.
En el ámbito de los componentes y accesorios, el sector también muestra signos de vitalidad. El vestuario y las gafas lideran la facturación, mientras que los cascos y las cubiertas se mantienen como productos estrella por volumen de unidades. El usuario español sigue invirtiendo de forma recurrente en el
Puntos de venta y el valor del servicio técnico
A pesar de los ajustes, el número de puntos de venta se mantiene prácticamente invariable con 2.907 establecimientos. Lo que sí ha cambiado es el modelo de negocio: los establecimientos físicos están ganando peso a través de servicios especializados como el taller mecánico y el alquiler de bicicletas. La profesionalización del servicio técnico se ha convertido en una barrera de entrada frente a la venta online y en un valor seguro para el cliente de bicicletas eléctricas, que requiere un mantenimiento más técnico y específico.
La internacionalización es otro de los puntos fuertes del informe presentado por AMBE. Las empresas asociadas a la organización ya facturan más fuera de nuestras fronteras que en el mercado doméstico. Esta proyección exterior no solo aporta estabilidad frente a posibles ciclos de consumo internos, sino que permite a las marcas españolas liderar la innovación y anticipar tendencias globales.
Un cambio social imparable
Más allá de las cifras macroeconómicas, el sector de la bicicleta refleja un cambio profundo en la sociedad española. Como destacó Jesús Freire, secretario general de AMBE, los españoles están adoptando hábitos más saludables y sostenibles. La bicicleta se ha consolidado como la opción preferida de ocio activo y, cada vez más, como la herramienta de transporte urbano más eficiente para combatir el cambio climático.
Tras un periodo de sobrestock y ajustes de precios, la industria encara el resto de 2026 preparada para volver a la senda del crecimiento, con un mercado mucho más ordenado y unas empresas preparadas para competir en un escenario global cada vez más exigente.