La Scott Spark RC ultraligera de Dangerholm que pulveriza la báscula en 8,99 kilos

Un montaje exclusivo de titanio y carbono que rompe la barrera de los nueve kilos en doble suspensión

Gustav Gullholm, más conocido como Dangerholm, ha presentado su nueva Scott Spark RC, una bicicleta de montaña de doble suspensión que rompe la barrera de los 8,99 kg. Este montaje personalizado de quinta generación logra una ligereza extrema combinada con la máxima durabilidad para la competición.

Diez años de evolución en doble suspensión

El idilio de Gustav Gullholm con este modelo comenzó hace justo una década, cuando adquirió su primer cuadro de la marca suiza. En aquel momento dio forma a la bicicleta de doble suspensión y ruedas de 29 pulgadas más ligera del planeta, hito que marcó el nacimiento del fenómeno Dangerholm tal y como se conoce en la actualidad dentro de la industria del ciclismo.

Tras pasar por sus manos múltiples versiones de la tercera y cuarta generación, la llegada de la quinta plataforma del cuadro ha permitido al preparador nórdico alcanzar un nivel de integración y rendimiento sin precedentes. La nueva estructura no solo reduce el peso global, sino que optimiza el comportamiento de la suspensión trasera y refina la geometría para los trazados modernos de cross country.

El equilibrio entre ligereza extrema y rendimiento

A diferencia de otros proyectos orientados exclusivamente a restar gramos en la báscula, el objetivo central de este montaje ha sido encontrar el equilibrio perfecto entre peso, rendimiento, resistencia y usabilidad. El propio preparador sueco destaca las sensaciones logradas tras este complejo trabajo de selección técnica:

"El resultado final es la mejor bicicleta que he tenido nunca: mi nueva Scott Spark RC de 8,99 kg ".

Para lograr este registro sin comprometer la rigidez ni la seguridad en descensos técnicos, se ha evitado el recurso a componentes excesivamente frágiles. Cada pieza ha sido seleccionada para garantizar una experiencia de conducción idéntica o superior a la de un montaje de serie, manteniendo una mecánica accesible y de mantenimiento sencillo.

Detalles de acabado y estética personalizada

El trabajo artesanal se aprecia en cada rincón del chasis. El cuadro de fibra de carbono presenta un acabado brillante pulido a mano que deja ver el trenzado de la materia prima. Para mantener la cohesión estética, se han instalado cubiertas transparentes hechas a medida tanto para el amortiguador trasero como para los mandos del cambio.

En el apartado de suspensiones, se combina la horquilla Intend Samurai XC de 120 mm con el cartucho electrónico RockShox Flight Attendant, logrando una gestión inteligente del bloqueo en tiempo real. La frenada queda a cargo de las artesanales pinzas Trickstuff Piccola rematadas con manetas prototipo de titanio.

Ficha técnica detallada del montaje de Dangerholm

El peso final verificado de la bicicleta es de 8.987,8 gramos. A continuación se detalla el desglose completo de componentes y sus pesos individuales:

• Cuadro: Scott Spark RC HMX-SL en talla L (1.446,6 g)

• Horquilla: Intend Samurai XC 120 mm con cartucho RockShox Flight Attendant (1.624,5 g)

• Amortiguador: RockShox SIDLuxe Flight Attendant (352,7 g)

• Dirección: Syncros con rodamientos CeramicSpeed SLT (106,0 g)

• Potencia: Darimo IX2AL de 80 mm y -12º (76,4 g)

• Manillar: Darimo MTB Flatbar de 690 mm pulido a mano (102,2 g)

• Puños: Extralite HyperGrips con tapones Extralite HyperPlugs (9,1 g)

• Mando de cambio: Zirbel ZShift01 con SRAM BlipBox (62,8 g)

• Frenos: Trickstuff Piccola con manetas prototipo de titanio (337,8 g)

• Discos de freno: Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 de 160 mm y 180 mm (175,3 g)

• Cambio trasero: SRAM GX con kit completo HOPP Carbon (357,7 g)

• Cassette: SRAM Eagle Transmission 1987 (316,4 g)

• Cadena: SRAM Eagle Transmission 1987 (250,5 g)

• Plato: Garbaruk MTB Thread Mount 38T (54,8 g)

• Potenciómetro: SRAM XX SL (107,2 g)

• Bielas: WERT StW-M de 175 mm en titanio (321,6 g)

• Pedalier: CeramicSpeed BB ALPHA (68,2 g)

• Pedales: Xpedo M-Force 8 Ti (213,4 g)

• Ruedas: PI ROPE "Light" SLS5 285 (949,1 g)

• Neumáticos: TUFO XC11 y XC14 TR SG 29x2.35" (1.266,0 g)

• Tija telescópica: Vertical Helium Race de 120 mm personalizada (334,6 g)

• Mando de tija: Vertical Ignitor Control personalizado (21,5 g)

• Sillín: Prototipo Berk Composites (61,3 g)

• Portabidón: Syncros Tailor Cage 1.0 con tornillos Extralite ExtraBolt 12.1 (24,2 g)

• Soporte de ciclocomputador: Darimo (3,7 g)