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La tercera generación de la máquina de carreras alemana combina aerodinámica de WorldTour, integración total y paso de rueda de hasta 57 mm para dominar el ciclismo todoterreno
El ciclismo de gravel ha experimentado una transformación radical en la última década. La búsqueda de vatios en el WorldTour y la obsesión por la aerodinámica han llevado a este deporte a cotas de exigencia profesional jamás vistas. Canyon vuelve a situarse al frente de esta evolución con el lanzamiento de la Canyon Grail Gen 3, una bicicleta concebida con un único propósito: desbloquear la velocidad pura en cualquier tipo de terreno.
Desde la introducción de su icónico manillar de dos pisos en la primera versión, pasando por los triunfos internacionales de la segunda generación en eventos como Unbound o el Campeonato del Mundo, la saga Grail no ha dejado de evolucionar. Esta tercera iteración representa la cumbre tecnológica de la marca alemana, ofreciendo la máquina de carreras todoterreno más rápida y capaz del mercado actual.
Paso de rueda histórico y rendimiento aerodinámico
Para ir rápido en la grava no basta con recortar vatios al viento; también se necesita flotar sobre la superficie rugosa. Atendiendo a las exigencias de corredores profesionales como Rosa Klöser —quien se impuso en la exigente Traka 360 a bordo de este modelo—, Canyon ha dotado al cuadro y a la horquilla de un paso de rueda de 57 mm (2,25 pulgadas), manteniendo más de 4 mm de espacio libre según la normativa ISO. Esta amplitud permite montar cubiertas de gran volumen para mantener el impulso sin penalizar la tracción.
Velocidad todoterreno probada en túnel de viento
En el apartado de la penetración del aire, la nueva Grail ha sido desarrollada y testada para rendir al ritmo real de competición. Enfrentada a sus rivales más directas en el túnel de viento, la bicicleta ha demostrado ser la más rápida a 35 km/h, convirtiendo cada pedalada en avance puro.
Geometría agresiva para mantener el control en el caos
El comportamiento de la bici en zonas reviradas y sueltas se beneficia de una distancia entre ejes más larga, un ángulo de dirección de 71,5° y un avance de horquilla (trail) de 69 mm en sus tallas centrales. Además, para responder a la demanda de una postura más directa y agresiva, la marca ha reducido el stack (altura del cuadro) en 15 mm respecto a su predecesora, permitiendo al ciclista acoplarse mejor para vencer la resistencia del viento.
Cockpit integrado PACE y ergonomía avanzada
Las versiones CFR y CF SLX incorporan la galardonada tecnología PACE, que permite ajustar la altura y la anchura del manillar mediante una única herramienta Torx 25. El ecosistema se completa con los nuevos Control Drops, diseñados con una apertura (flare) óptima para mejorar la precisión del pilotaje sin perder comodidad aerodinámica.
Almacenamiento interno y la alianza con Cyclite
El rendimiento en la larga distancia requiere llevar repuestos sin alterar las líneas de la bicicleta. La Grail incluye el sistema LOAD Down Tube Storage integrado en el tubo diagonal para alojar herramientas de forma oculta. Para quienes necesitan cargar más equipaje sin perder velocidad, la firma se ha aliado con Cyclite para desarrollar bolsas ultraligeras y resistentes a la intemperie que cuentan con un mecanismo de extracción rápida push-to-release.
Nuevas ruedas de carbono GR 50 CF y versatilidad total
El modelo Grail CF SLX rueda sobre las nuevas ruedas de carbono Canyon GR 50 CF, diseñadas para complementar el comportamiento dinámico del cuadro. Para ampliar el uso de la bicicleta más allá de los días de dorsal, la plataforma incluye el espacio Gear Groove en el cockpit (apto para luces, ciclocomputadores o acoples aerodinámicos de ultra-resistencia) y compatibilidad con los guardabarros DEFEND Fast Fenders en los modelos CF SLX y CF.
Precios y opciones de la gama Canyon Grail Gen 3
La familia se divide en tres niveles de acabado según las necesidades del ciclista, estando disponible en siete tallas (desde 2XS hasta 2XL) a través de la web oficial de
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Grail CFR:
La máxima expresión de ligereza y rigidez. Equipada con transmisiones inalámbricas SRAM RED XPLR AXS o Shimano GRX Di2 serie 800, y ruedas DT Swiss GRC 1100 de 50 mm. Su precio arranca desde los 5.499 € (pudiendo alcanzar los 6.999 € o más según las personalizaciones avanzadas del programa MyCanyon).
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Grail CF SLX:
Pensada para el rendimiento de competición sin llegar al coste del nivel profesional. Disponible con grupo SRAM Force XPLR AXS (CF SLX 8 AXS) o Shimano GRX Di2 serie 700 (CF SLX 7 Di2), acompañados de ruedas DT Swiss GRC 1400 o Canyon GR 50 CF. Su tarifa parte desde los 4.499 €.
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Grail CF:
La puerta de entrada para rodar a alta velocidad. Incluye versiones con cambio electrónico SRAM Rival XPLR AXS (CF 7 AXS) o transmisión mecánica Shimano GRX 600 (CF 7) con ruedas de carbono Newmen Advanced G.34. Esta serie tiene un precio de acceso muy competitivo desde los 1.799 €
Personalización MyCanyon para el mercado europeo
Los ciclistas de los mercados europeos disponen del programa MyCanyon en el acabado CFR. Este servicio permite personalizar aspectos clave como la pintura, la longitud de la potencia, los componentes del manillar PACE, el tamaño del plato e incluso la elección de ruedas de alta gama como las Zipp 303 XPLR SW o las Scope Artech 4G. La nueva gama está disponible a nivel mundial en siete tallas (desde la 2XS hasta la 2XL).
