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La firma estadounidense amplía su plataforma de competición con dos montajes más accesibles que mantienen la esencia de la alta competición: cuadro FACT 11m, 120 mm de recorrido y cambio electrónico SRAM Transmission
La gama de montaña se completa definitivamente. Tras la presentación oficial de la nueva generación el pasado 28 de abril, las esperadas Specialized Epic 9 Comp y Epic 9 Sport hacen su desembarco en el mercado para acercar la plataforma de cross-country más rápida y eficiente de la marca californiana a un abanico mucho más amplio de ciclistas. La firma estadounidense mantiene intacta la arquitectura de competición y democratiza tecnologías hasta ahora reservadas a la gama alta.
Mismo ADN en el cuadro FACT 11m Carbon
Tanto la versión Comp como la Sport están construidas sobre la base del cuadro FACT 11m Carbon. Aunque se sitúa un escalón por debajo de la fibra FACT 12m reservada a los modelos S-Works, conserva la geometría Progressive XC Race y los 120 mm de recorrido trasero que caracterizan a esta novena generación.
El chasis incorpora un pedalier roscado, patilla de cambio UDH, guiado de cables interno y un diseño totalmente optimizado para transmisiones electrónicas wireless. Además, la versión Epic 9 Comp suma el práctico compartimento SWAT Box 2.0 integrado en el tubo diagonal para almacenar herramientas o repuestos.
La geometría cuenta con un sistema flip-chip regulable en dos posiciones:
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Posición baja: ángulo de dirección de 65,9° para primar la estabilidad en bajadas exigentes.
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Posición alta: ángulo de dirección de 66,3° para una respuesta más reactiva.
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Ángulo de sillín: 76° en ambas configuraciones para asegurar un pedaleo eficiente.
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Vainas específicas por talla: 435 mm en S/M, 438 mm en L y 442 mm en XL.
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Alcance (Reach): varía entre los 420 mm de la talla S y los 505 mm de la XL en posición baja.
Specialized Epic 9 Comp: control total desde el manillar
El modelo Specialized Epic 9 Comp se sitúa como la alternativa más avanzada de estas dos novedades. Equipa una horquilla RockShox SID Select de 120 mm con cartucho de tres posiciones y un amortiguador RockShox SIDLuxe Select+ ajustado bajo la filosofía Ride Dynamics. Ambas suspensiones se bloquean o liberan mediante el mando remoto TwistLoc, una solución pensada para no perder un segundo en carreras.
En el apartado de transmisión, confía en el grupo electrónico SRAM S1000 Eagle Transmission AXS, combinado con un cassette 10-52 y bielas con plato de 34 dientes. La frenada corre a cargo de los SRAM Motive Bronze de cuatro pistones con discos de 180 mm delante y 160 mm detrás.
El conjunto se completa con ruedas Specialized Alloy 29 (27 mm de ancho interno tubeless ready), cubiertas Fast Trak y Air Trak en 2,35", tija telescópica X-Fusion Manic (125 a 170 mm según talla) y un peso declarado de 11,78 kg en talla M. Su precio de venta se fija en 4.999 euros en acabados Gloss Ruby Metallic y Satin Cast Blue Metallic.
Specialized Epic 9 Sport: el nuevo escalón de acceso
Por su parte, la Specialized Epic 9 Sport establece el punto de acceso a la gama por 4.199 euros. Comparte con la Comp el cuadro FACT 11m, los 120 mm de recorrido y el cambio electrónico SRAM S1000 Eagle Transmission AXS, pero introduce ciertos ajustes para reducir el coste final.
La suspensión delantera pasa a ser una horquilla RockShox Reba de 120 mm con cartucho Motion Control, mientras que el amortiguador RockShox SIDLuxe Select+ prescinde del mando remoto y ajusta sus posiciones mediante una palanca directa.
El desarrollo adopta bielas SRAM Eagle 70 con plato de 32 dientes y frenos SRAM DB4 de cuatro pistones. Mantiene las mismas ruedas de aluminio y neumáticos que su hermana mayor, pero monta una tija telescópica TranzX (100 a 150 mm según talla). Su peso marcado en báscula es de 11,91 kg en talla M (apenas 130 gramos más que la Comp) y está disponible en colores Gloss Dolomite Metallic y Satin Burnt Gold Metallic.
Resumen técnico y diferencias principales
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Epic 9 Comp (4.999 €): Horquilla RockShox SID Select con mando TwistLoc, frenos SRAM Motive Bronze, plato de 34T, SWAT Box 2.0 y tija X-Fusion Manic (11,78 kg).
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Epic 9 Sport (4.199 €): Horquilla RockShox Reba con ajuste manual, frenos SRAM DB4, plato de 32T y tija TranzX (11,91 kg).
Con estos lanzamientos, la gama Epic 9 queda totalmente estructurada, permitiendo disfrutar de la base técnica de la copa del mundo con transmisión electrónica y cuadro de carbono desde poco más de 4.000 euros.