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La nueva BH SL1 llega para completar la gama de carretera de la marca con una propuesta que combina ligereza, rendimiento y ergonomía en un mismo cuadro. Diseñada en carbono Toray T400 con la tecnología Hollow Core Internal Molding (HCIM), hereda soluciones de los modelos de gama alta de BH y se adapta a las exigencias actuales de quienes buscan recorrer largas distancias sin renunciar a la velocidad.
Construcción avanzada en carbono
El cuadro de la SL1 está fabricado con el Performance Carbon Layup Toray T400, que ofrece un equilibrio perfecto entre ligereza, rigidez y durabilidad. La tecnología HCIM, que emplea un proceso de vaciado interior a alta presión, asegura un carbono compacto, elimina imperfecciones (tanto en el exterior como en el interior del cuadro) y optimiza los espesores en las zonas críticas para garantizar máxima fiabilidad y el peso más bajo.
Su triángulo trasero Compact Stay, diseñado en una sola pieza, aporta mayor reactividad y optimiza la transmisión de potencia, mientras que la rigidez lateral se refuerza gracias al sistema de pedalier BB386EVO y al sobredimensionado del tubo diagonal. Aunque se trate de una bicicleta granfondo, se ha optimizado el aprovechamiento de cada vatio, como en los modelos de competición.
Geometría Endurance con ADN racing
La geometría Endurance de la SL1 ha sido concebida para ofrecer una postura más cómoda y estable, pensada para largas jornadas sobre la bicicleta. Al mismo tiempo, mantiene la agilidad y el carácter competitivo propios de la familia de carretera de BH, convirtiéndola en una opción perfecta tanto para ciclistas que buscan confort en el día a día como para quienes desean exprimir la velocidad en pruebas de resistencia.
La horquilla Endurance full carbon, diseñada para mejorar tanto la aerodinámica como la absorción de vibraciones, permite montar cubiertas de hasta 32 mm (e incluso 35 mm en determinados modelos), ampliando así la versatilidad de uso en diferentes superficies. Es un elemento clave en el diseño estético de la SL1 y sigue la tendencia que BH ha introducido en sus últimos modelos.
Integración y detalles técnicos
La nueva SL1 también cuida la integración estética y funcional. El cableado interno mantiene el cuadro limpio y aerodinámico, mientras que el cierre de la tija de sillín integrado suma puntos para lograr una estética cuidada. Además, dispone de un sistema de apriete seguro y discreto. Los cierres Thru Axle Quick Lever de 12 mm, ocultos y sin necesidad de herramientas, son tan limpios visualmente como cómodos de usar en el día a día. El cuadro dispone de puntera UDH.
Montajes disponibles y precios
La gama SL1 se ofrece en tres montajes sobre el mismo cuadro de carbono, adaptados a diferentes perfiles de ciclistas. En la parte más alta se encuentra la SL1 4.5, con un precio de 3.999,90 €, equipada con Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, ruedas Vision Team TC30 Disc y neumáticos Hutchinson Nitro de 28 mm, pensada para quienes buscan el máximo rendimiento en una bicicleta con electrónica.
Justo por debajo se sitúa la SL1 4.0, que con un precio de 3.299,90 € apuesta por el grupo Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, ruedas Vision Team 35 y los mismos neumáticos Hutchinson Nitro de 28 mm, configurándose como una opción equilibrada entre tecnología y precio.
Finalmente, la SL1 3.5, disponible por 2.499,90 €, monta Shimano 105 mecánico de 12 velocidades, ruedas Shimano RS171 y neumáticos Chaoyang Shark de 28 mm, convirtiéndose en la alternativa más accesible sin perder la esencia endurance que define a la gama.
