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Roberto Fabbri y Fantic Bikes se enfrentan a seis etapas de navegación, gestión energética extrema y terreno de dunas a bordo de una Sierra Factory especialmente configurada para el desierto tunecino
Hasta el próximo 15 de noviembre, el desierto del Sáhara en Túnez se convierte en el escenario de la tercera edición del Tembaine Desert Rally. En esta exigente competición de e-MTB, la resistencia física de los pilotos debe combinarse de forma milimétrica con la capacidad de navegación sobre dunas y una gestión de batería óptima en condiciones extremas.
Fantic Bikes y la preparación de Roberto Fabbri
Para la firma Fantic Bikes, la participación en este evento representa una oportunidad clave de trasladar su experiencia off-road a un entorno técnico y ambiental extremo. El piloto Roberto Fabbri representa a la marca en la carrera a los mandos de una Fantic Sierra Factory especialmente preparada para la ocasión. Además del plano competitivo, la presencia del fabricante italiano se extiende a la organización, suministrando cuatro e-MTBs adicionales destinadas a las labores de supervisión del recorrido y logística en los enlaces entre etapas.
Formato de carrera y navegación por roadbook digital
El formato del Tembaine Desert Rally va mucho más allá de la mera resistencia física aeróbica. La prueba consta de un prólogo inicial y cinco etapas, sumando seis días de competición con un promedio de 70 kilómetros diarios que combinan tramos de enlace y especiales cronometradas. A lo largo de cada jornada, los corredores deben validar waypoints obligatorios encontrando la traza más eficiente mediante roadbook digital, convirtiendo la toma de decisiones en navegación en un factor tan decisivo como el rendimiento mecánico o el ritmo de pedaleo.
La variable estratégica del Sand Factor y la autonomía
La gestión de la energía eléctrica introduce un componente estratégico de vital importancia, exigiendo equilibrar el esfuerzo muscular del ciclista con el consumo de la batería asistida. Al final de cada jornada, la organización comunica el Sand Factor, una escala de dificultad del 1 al 5 que indica la densidad y presencia de arena prevista para la siguiente etapa. Este dato resulta fundamental para planificar los modos de asistencia, calcular el gasto energético acumulado y adaptar la estrategia de carrera al terreno.
Clasificación general y control de tiempos
La clasificación general individual se determina mediante la suma de tiempos en las especiales, un sistema que premia la velocidad pura, pero también la precisión en la navegación y la capacidad de conservar la mecánica. Un error de orientación o un agotamiento prematuro de la asistencia penaliza drásticamente el registro final en meta.
Modificaciones técnicas en la Fantic Sierra Factory
Para adaptar la Fantic Sierra Factory color bronce a las exigencias de la arena sahariana, el departamento técnico de Fantic ha ejecutado dos modificaciones mecánicas estratégicas orientadas a optimizar la eficiencia de rodadura y la autonomía.
La e-MTB de Roberto Fabbri incorpora un range extender adicional de 250 Wh, incrementando la capacidad energética total del sistema para afrontar los tramos de alta demanda motora. En cuanto al contacto con el suelo, equipa neumáticos Vittoria Peyote en medida 29x2.6, elegidos por su diseño de taqueado rodador, ideal para minimizar la fricción en arena fina sin perder tracción y control lateral en las zonas de piedra y terreno compacto.
