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El formato de 32 pulgadas no es un concepto totalmente nuevo, sino el resultado de años de experimentación técnica para maximizar la capacidad de rodadura.
El debate sobre el tamaño ideal de rueda se intensificó con la aparición de las 29" (inicialmente consideradas demasiado grandes) que terminaron dominando el XC. Sin embargo, en el ámbito de la ingeniería y la competición de élite, siempre ha existido la hipótesis de que un diámetro aún mayor podría ofrecer ventajas cruciales:
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Mayor Inercia y Velocidad Sostenida: Una rueda más grande mantiene mejor la velocidad una vez lanzada.
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Ángulo de Ataque Superior: Las ruedas grandes tienen un ángulo de ataque más suave, lo que les permite "engullir" obstáculos (rocas, raíces) con menos pérdida de velocidad y energía.
A pesar de estas ventajas teóricas, la viabilidad comercial y técnica de las 32" fue limitada durante años. Fue necesario que marcas de componentes especializadas (como Intend para horquillas y Bike Ahead para ruedas) desarrollaran prototipos específicos para este tamaño, demostrando que era posible diseñar una bicicleta rígida y con la geometría adecuada para competir.
Pero antes de sumergirnos en los detalles técnicos de la P32, es esencial entender la filosofía de la empresa que la trae al mercado. Stoll Bikes es una firma suiza relativamente joven que ha ganado reputación en el ámbito del Mountain Bike de alta gama.
Fundada por el ingeniero y diseñador Adrian Stoll, la compañía se especializa en la fabricación de bicicletas de carbono ultraligeras, centrándose especialmente en el Cross Country (XC) y el Down Country (DC).
La marca se distingue por un enfoque de ingeniería purista y una producción centralizada en Europa. Su misión no es seguir tendencias, sino optimizar el rendimiento mediante la integración perfecta de componentes y la ligereza extrema. La P32 es la culminación de esta filosofía, representando el proyecto más audaz y mediático de la empresa hasta la fecha, ya que se atreven a introducir un nuevo estándar de rueda en un mercado dominado por las 29 pulgadas.
El Salto Dimensional
La Stoll P32 emerge no solo como una bicicleta nueva, sino como la materialización de un cambio de paradigma en el ciclismo de Cross Country (XCO). Desarrollada por la firma suiza Stoll, esta doble suspensión de carbono es la primera en entrar en producción seriada utilizando el formato de rueda de 32 pulgadas, una medida que, según sus creadores, representa "el mayor salto de rendimiento visto en dos ruedas" en la disciplina.
El objetivo principal de Stoll ha sido lograr que este formato de rueda más grande se integre de forma natural, ofreciendo una geometría que sitúe al ciclista de manera precisa para maximizar el control y la eficiencia.
Cuadro y Suspensión: Ingeniería Ultraligera y Europea
La P32 está diseñada como una bicicleta de competición pura, lo que se refleja en su peso y construcción. El material principal es el carbono de alto módulo, con un enfoque claro en la ligereza y la rigidez torsional.
El peso del kit de cuadro (Frame Set) es de aproximadamente 1.750 gramos sin amortiguador, situándola en la élite de los cuadros de doble suspensión de su categoría. La plataforma es versátil, ofreciendo compatibilidad con configuraciones de suspensión de 100/100 mm o 120/120 mm, lo que permite adaptarla tanto a circuitos técnicos de XCO como a maratones. El diseño y la producción de los cuadros se han centralizado íntegramente en Europa, lo que enfatiza un estricto control de calidad. El kit de cuadro se ofrece desde unos 4.750 €
Geometría Compensada para 32"
El principal desafío técnico de la P32 fue compensar la ganancia de altura del eje que implica la rueda de 32" para mantener una postura de ataque eficiente. La geometría ha sido rigurosamente ajustada para este propósito, logrando que el nuevo formato se sienta manejable y rápido.
La bicicleta se ofrece en solo dos tallas, aptas para ciclistas con una altura de entre 170 cm y 192 cm. En la Talla M, el valor del Reach es de 468 mm, promoviendo una posición agresiva y centrada, vital para el control en el XCO moderno. El tubo superior efectivo alcanza los 630 mm, optimizando la distribución del peso, mientras que el tubo de sillín (475 mm) está diseñado para una perfecta integración de tijas telescópicas. La geometría completa incluye ángulos de dirección y sillín optimizados específicamente para este gran diámetro, buscando un equilibrio entre estabilidad a alta velocidad y eficiencia de pedaleo.
Montajes y Especificaciones de Alto Rendimiento
Stoll ha lanzado la P32 con cuatro configuraciones completas, además del kit de cuadro, todas equipadas con componentes de última generación adaptados al nuevo tamaño de rueda, con precios para los modelos completos que parten aproximadamente desde los 9.000 €.
Los modelos incorporan transmisiones SRAM Eagle Transmission AXS (incluyendo las gamas GX, XX y XX SL). En cuanto a las suspensiones, se utilizan modelos específicos como la horquilla Intend 32 (con recorridos entre 100 y 120 mm) para garantizar la rigidez y el clearance necesario.
Los componentes específicos de 32" son cruciales. Se emplean ruedas de alto rendimiento como las BikeAhead Biturbo RS 32 de carbono (con seis radios monocoque) o las Duke Lucky Jack 32, montadas sobre bujes DT Swiss 240. Estas se calzan con neumáticos Maxxis Aspen de 32 x 2.40 pulgadas (versiones pre-serie), uno de los pocos modelos adaptados actualmente para este formato.
Conclusiones
Las ventajas de rendimiento reclamadas por Stoll, basadas en sus pruebas, sitúan al formato de 32" como un claro avance para el ciclista de competición. Estos beneficios técnicos incluyen:
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Menor Resistencia a la Rodadura: Mayor inercia y capacidad para superar obstáculos con menos esfuerzo.
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Tracción Superior: Aumento significativo del agarre en ascensos técnicos y descensos rápidos.
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Mayor Control: Mejor control en secciones rocosas y complicadas gracias a la mejora del ángulo de ataque.
Con su ingeniería ligera, integración de componentes de carbono de vanguardia y una geometría meticulosamente adaptada, la Stoll P32 se establece como el estándar inicial que busca elevar la velocidad y la eficiencia del Cross Country a un nivel completamente nuevo.
La Stoll P32 se convierte así en la primera bicicleta de producción en serie en capitalizar estos avances. Supera la fase de prototipo de laboratorio y competición (vista en algunas copas del mundo) para ofrecer una máquina de XC completamente funcional y comercializable, marcando un hito en la evolución dimensional del Mountain Bike. La P32 no es solo una bici con ruedas más grandes; es un sistema integrado donde la geometría y los componentes han sido optimizados para que el ciclista pueda explotar, por primera vez, el potencial de rendimiento de la rueda de 32 pulgadas.
