MATERIAL Más rígida, más rápida, más ligera

Trek presenta la nueva Madone 6

Trek presenta la nueva Madone 6
Trek Bicycle ha anunciado el lanzamiento de la nueva Madone Serie 6, la Madone más rígida, más ligera y más rápida hasta el momento. Se presentó al mundo con el Col de la Madone como telón de fondo—la histórica montaña donde desde 1998 el siete veces campeón del Tour de Francia Lance Armstrong ha probado su estado de forma antes de participar en el Tour, y el ascenso que da nombre a la Madone. La nueva Madone Serie 6 establece un nuevo referente en cuanto a rendimiento total, superando los límites del diseño y de la integración en las bicis de carretera gracias a la aplicación de nuevas tecnologías, como la última versión del carbono OCLV patentado por Trek, el OCLV2. “La Madone Serie 6 representa otro importante hito tecnológico para Trek,” comentó el brand manager de triatlón y carretera de Trek, Nick Howe. “Llevábamos trabajando en este proyecto desde antes de la presentación de nuestra última Madone [en 2007], y después de realizar 70 diseños diferentes conseguimos desarrollar un producto a la altura de la Madone. Presentar esta bici en el lugar al que debe su nombre es muy especial para nosotros, y estamos muy contentos de poder compartirlo con el resto del mundo.” “Para el diseño de esta bici hemos incorporado nuevas ideas,” añadió el siete veces vencedor del Tour de Francia y corredor de Trek, Lance Armstrong. “Se trata de la siguiente generación. La Madone ha evolucionado, y hemos desarrollado la bici más ligera, más rígida y más rápida que nunca antes haya probado. Creo que sin duda alguna el equipamiento con el que competiremos este año en el Tour de Francia es de lejos el mejor equipamiento de todo el pelotón.” “Gracias a esta nueva Madone, lo tenemos todo… toda la tecnología a nuestra disposición,” comentó el campeón del Tour de Francia de 2007, Alberto Contador. Para poder desarrollar la nueva Madone Serie 6 fue crucial el diseño pionero de Trek denominado Load Path. Usando un sofisticado programa de recogida de datos aplicado a una Madone especialmente equipada, los ingenieros de Trek pudieron recopilar numerosos datos procedentes de un ciclista real bajando una carretera real. Tras analizar toda esta información los ingenieros de Trek averiguaron cuáles eran las fuerzas que afectaban a un cuadro de carretera en la vida real. Esto les permitió diseñar un cuadro teniendo en cuenta dichos puntos de carga. Las ventajas que aporta el diseño Load Path de la nueva Madone Serie 6 es que el cuadro es 150 gr más ligero, el tubo de dirección es un 17% más rígido (para un manejo predecible y de precisión) y la capacidad de absorción vertical a la altura del mástil de sillín se ha incrementado un 43% (aportando más comodidad durante todo el día). La Madone Serie 6 también incorpora la última innovación del carbono OCLV—el OCLV2— ofreciendo un control de calidad sin precedentes, una calidad de conducción exquisita, y los mejores valores en cuanto a rigidez y robustez del mundo acorde con el peso del cuadro. El OCLV2 se ha desarrollado en torno a tres tecnologías exclusivas de Trek que, juntas, hacen que el OCLV2 sea el carbono más avanzado del sector: la tecnología Stepjoint™; la tecnología Resin Right™; y la tecnología Net Molding™. Gracias a la tecnología Stepjoint™, los racores de la Madone Serie 6 quedan perfectamente unidos, sin un exceso de carbono, dando como resultado unos tubos con una consistente pared gruesa. Las juntas son más robustas, la calidad de conducción consistente, y el ajuste y los acabados impecables. La tecnología Resin Right™ proporciona a Trek el máximo control gracias a la distribución de la resina por todo el cuadro Madone Serie 6, logrando una compactación consistente y eliminando las irregularidades de la fibra. Y por último, el Net Molding™ permite a Trek reducir el peso del cuadro insertando los Precision Fit Sockets™ de los rodamientos de la dirección y de eje de pedalier directamente en el propio cuadro, creando al mismo tiempo dimensiones de racores ultra consistentes que proporcionan una alineación superior del cuadro de Madone Serie 6. Por la parte delantera, la Madone Serie 6 incorpora el primer tubo de dirección de la horquilla asimétrico. Se ha fabricado aplicando la misma técnica de construcción No90 que utiliza la actual Madone Serie 5, y aprovecha la robustez de la línea recta inherente del carbono para construir una horquilla extremadamente robusta e increíblemente ligera. La nueva horquilla asimétrica E2 de la Madone Serie 6 incorpora un tubo de dirección redondo, que mejora un 18% la rigidez lateral y un 15% la capacidad de absorción vertical. El resultado es una horquilla con una precisión en los giros y una comodidad sobre la carretera sin igual. Por último, la nueva Madone Serie 6 lleva el concepto de integración, que ya inició la actual Madone Serie 5, a otro nivel. El mejor sistema de gestión de cableado del sector permite que la Madone Serie 6 cambie perfectamente y frene aún mejor, conservando al mismo tiempo las suaves formas de la Madone Serie 6. La nueva tecnología del sensor DuoTrap coloca el sensor del ciclocomputador directamente en el cuadro, ofreciendo una apariencia incomparable y una integración perfecta con la mayoría de ciclocomputadores inalámbricos ANT+, medidores de potencia y otros dispositivos compatibles. Además, el nuevo grupo electrónico Shimano Di2 hace que la Madone Serie 6 ofrezca el mejor sistema de integración del Di2 del mercado sin modificaciones. La Madone Serie 6 está disponible en cualquiera de los distribuidores autorizados de Trek en cuatro modelos (6.9, 6.9 WSD, 6.5, y 6.5 WSD), tres plataformas de geometría (Pro, Performance, y WSD), y puede personalizar a través del programa Project One de Trek. Puedes elegir el color del cuadro, la transmisión, el color de la funda del cable. Project One te permite ponerte en la piel del diseñador y diseñar la Madone Serie 6 que mejor se adapta a tus necesidades y gustos. Para más información, entra en www.trekbikes.com.

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