acerca de la dureza de las rutas

Ya vuelvo con la duda de como medir esto. Hemos estao de ruta noneison y yo (ya pondrà la crònica el cuando se le pase el cabreo )

Se que hay un indice para medir y tal,  el ibc? imb? . Esto por un lado

La duda, aparte del susodicho indice:

Si hacemos una ruta de 20 km, en la que se suben 1000 metros, por ejemplo

Ruta 1 - puedes subir los 1000 metros en los primeros 10 km, y bajas por donde has subido. Haces los 1000 metros en 20 km, ok

Ruta 2- pero puedes subir los 1000 metros en 15 km, algo mas suave, y los 5 km que te quedan (por decirlo asi) hacerlos por una trialeraca, bajandolos en ese pico de 5 km, en vez de en 10, claro

Mas dura me parece la  ruta 1, pues se concentra mas desnivel en menos km ... ¿asi se reflejaria en algun indice o medicion de rutas?  ¿ o se tiene en cuanta la putada de hacerlos en solo 10 km y no en 15 km?

Ruta 3- suben igual que la ruta uno, pero en vez de hacer la bajada en esos 10 km, vuelven al punto de origen zigzageando por caminos con descenso poco pronunciado y estiran la ruta a 30 km

las 3 rutas han subido lo mismo. La ruta 3 imagino penaliza al hacer mas km... o al hacer mas km se le supone que es mas dura?

vaya lio

   Cita de Ktmjonan Enviado desde mi móvil
joder que preguntas te haces jajaja...tienes que salir con gente que hable en bici y asi mantener la mente ocupada. yo la dureza la mido mas bien por porcentaje de pendiente por lo menos para mi gusto prefiero 10km de subida al 7% de media que 5km con media de 14%, yo las bajadas por ejemplo no las cuento salvo que sean muy tecnicas y estresantes y requieran un cansacio fisico importante.

si ocupar la mente la ocupo: mentando a los muertos de noneison cuando sube una rampa del 15% en plato mediano y yo voy con el plato chico hundiendo el boton del pusador buscando marcahs

precisamente la ruta ha sido dura, y nos planteabamos que pasaria si si hubiese realizado como las rutas 2 o la 3

ya os contarà noneison la cronica cuando le hagan efecto los tranquilizantes

ha podido cuando ha querido ... lo normal ultimamente

pero al volver , nos ha surgido la duda, mas que nada por poner en valor la megapaliza que nos hemos dao

EN principio el IBP es lo que mejor viene para medir la dureza de una ruta ya que:

1. Tiene en cuenta los % que se suben. Siempre saldrá más suave una ruta con % que no pasen del 5% que otra que te estés metiendo rampones. Es como en los puertos de carretera que aparecen en la página de altimetrias.

2. Tiene en cuenta el tipo de terreno que pasas. Depende de si es una careretera, una pista, un camino, un sendero o directamente campo a traves. A más campero, más duras salen las rutas. Además te lo dice en el análisis que hace diciendo si es A (mtb puro y duro) AB (un poco más suave) B (metes tramos de carretera) y así sucesivamente...

Claro que no es perfecto, ya que no tiene en cuenta el tiempo (no tiene nada que ver hacer la misma ruta pastosa que en seco) que una pista, aunque venga marcada así, como esté llena de pedrolos puede ser más dura de subir que un sendero con buen firme o que a veces las pistas se marcan como carreteras.

Pero vamos, creo que es un buen punto de partida

Luego esta cada uno. Hay a gente que le va mejor una subida continua. Otros preferimos rompepiernas... 

¿Pero habeis acabado a hostias o no?

Pienso que la 1 es la mas dificil,  pero tambien creo que la mas dura de todas será aquella a la que por  sus caracteristicas tengas menos acostumbrado  a tu body. En mi caso lo serian las 3.

y por que no  hay cuatro.

La medición de las rutas: IBP 1 - 50: Fácil IBP 51 - 100: Moderada IBP 101 - 150: Difícil IBP 151 - 200: Muy Difícil IBP 201 - 250: Sólo Expertos (esto es relativo) IBP 251 en adelante: ¡ Máquina !

Lo que pasa es que no se que hay que tener en cuenta para medir

A ver, yo en estos casos soy mas bruto que un arao y lo mido como combinacion de desnivel acumulado positivo + numero de trialeras, puntos tecnicos, etc... Me refiero a cuando tengo que calificar la ruta como "facil-moderado-dificil-muy dificil-solo expertos" en wikiloc. Es algo totalmente personal, lo se jeje

Aunque sea de ciencias, hay cosas que los numeros no pueden abarcar...como por ejemplo el numero de tabernas con cervecita fresca que te cruzas.

Saludos!

Pero como te da por estas cosas, y que le ha pasado a none?.

Yo la dureza la mido a ojo una vez que llego al bar, que suele ser más benévolo que cuando estoy a media rampa.

a hostias no acabamos ... pero no por falta de ganas por parte de noneison

voy a tener que hacer yo la cronica, que ya he pasao las afotos

El tema es (factores climaticos aparte) que la subidita primera era un plato chico sin descansos (rara vez se puede meter mediano) y asi durante 30 minutos seguido hacia arriba... y eso en una ruta pues te deja tostao para el resto ... pedaladas en medio gravilla de las de no irte pabajo... y cuando puedes meter mediano y descansar, la cuestecita de asfalto del tramo del 17%

eso no sale en los indices de dureza

eso de la dureza en muy relativo e inmedible dos rutas con los mismo nºs  clavados, puedes ser una un paseo y otra un infierno solo cambiando el terreno que se pisa o ilcluso la epoca del año

hay veces que ni bajando descansas jajaja es lo que tiene el mountian bike

   Cita de lalolaley Enviado desde mi móvil
Despues me direis que por que no tiro para granada...abusonesss,jajajaj.

le ha faltao tiempo pa bajarse del carro a lalo

   Cita de Ktmjonan Enviado desde mi móvil
pero si subisteis a platin durante 30min luego compensariais cresteando o bajando no? y no os dio tiempo para recuperar piernas? supongo que fue una ruta de inicio y partida en el mismo sitio asi que lo que ganas de altura luego la bajas con mayor o menor inclinacion pero deberia. a mi juicio. dar tiempo para por lo menos llegar bien no?

que va ... la subida en plato chico, un  leve tramo de llaneo (justo despues del putadon), que duraria 1 minuto, y vuelta a la cuesta de asfalto, con desniveles del 13% al 17% justo antes del merendero

como te dejarà la subida, que tras los bocatas (que de hecho estuvimos poco tiempo parados) viene una cuesta de asfalto de 1 km  que se baja en nada, y de nuevo otra rampa del 13% que rompe las piernas

entonces sì hay una bajada , pero rapida y hay que andar pilotando, no es que dè mucho descanso, pero da igual...ya vamos tan tostaos que como si mdura la bajada media hora

y vuelta a subir, claro

si llega a ser la pista algo mejor...hubieramos bajao en un suspiro ... de hecho llegamos en nada