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Creado por mintzi
10/09/2008 a las 23:55:49
10/09/2008 a las 23:55:49
altura sillin Creado el 10/09/2008 a las 23:55:49
Gracias
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Replicado por Ernene
11/09/2008 a las 10:13:51
11/09/2008 a las 10:13:51
Replicado el 11/09/2008 a las 10:13:51
Replicado por luisscq
11/09/2008 a las 10:30:37
11/09/2008 a las 10:30:37
Replicado el 11/09/2008 a las 10:30:37
Medir la distancia desde tu entrepierna al suelo: de ello va a depender a la altura a la que colocarás el sillín. Para medir esta distancia puedes tumbarte con los pies apoyados en la pared y hacer una marca en el suelo a la altura de tu entrepierna, luego mides la distancia de ese punto a la pared y ya la tienes.
Multiplicar esa distancia por 0,88: ya que según estudios biomecánicos la altura correcta del sillín es el 88% de la altura de la entrepierna. Así, por ejemplo, si la distancia a tu entrepierna es de 100 cm, la altura ideal es de 88cm.
Medir la distancia final desde el eje pedalier (eje sobre el que giran las bielas) hasta el punto más alto del sillín, siguiendo la línea paralela del tubo del cuadro y la tija del sillín (como se ve en la imágen).
Si no tienes metro o estás apurado se puede hacer a ojo de la siguiente manera: siéntate encima del sillín y sitúa el talón en el pedal, pedalea hacia atrás hasta colocar la biela paralela al tubo del cuadro que sube hacia el sillín. En esta posición tu pierna debe de quedar totalmente extendida. Cuando pedalees comprueba que la cadera no oscile lateralmente, de ser así, lo tienes demasiado alto
Replicado por kubiko
11/09/2008 a las 10:31:06
11/09/2008 a las 10:31:06
Replicado el 11/09/2008 a las 10:31:06
En cambio para hacer un descenso un poco radical o para andar mas tipo enduro, mejor el sillín bajo, ya que tendrás que echar el peso detrás de este o apoyarte sobre el manillar.
Yo suelo parar y regular la altura del sillín según convenga. El cierre rápido es un gran invento
Nire aitaren etxea defendituko dut. Otsoen kontra, sikatearen kontra, lukurreiaren kontra, justiziaren kontra, defenditu eginen dut nire aitaren etxea.
Replicado por superkini
11/09/2008 a las 15:28:07
11/09/2008 a las 15:28:07
Replicado el 11/09/2008 a las 15:28:07
Mucho betis
Replicado por jaca
11/09/2008 a las 17:50:35
11/09/2008 a las 17:50:35
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Replicado el 11/09/2008 a las 17:50:35
hola he cambiado de bici y me he pasado al carbono . Me he comprado una stevens haze de carbono y es una maravilla.
Replicado por hakin_1
11/09/2008 a las 18:43:07
11/09/2008 a las 18:43:07
Replicado el 11/09/2008 a las 18:43:07
que poner el sillín. Una de ellas consiste en sentarse en la bici y, con uno de los pedales abajo, siguiendo la línea del tubo vertical, apoyas el talón en el pedal. Tienes que tener la pierna extendida.
Ahí tienes la altura correcta.
La otra manera es apoyar la axila en el sillín y extender el brazo hasta que el centro de la palma quede a la altura del eje de pedalier. Por supuesto, sin desplazar tu cuerpo por encima del sillín.
Replicado por bikebilbo
11/09/2008 a las 20:04:14
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Replicado el 11/09/2008 a las 20:04:14
Replicado por Luisma111
12/09/2008 a las 21:06:50
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Replicado el 12/09/2008 a las 21:06:50
Replicado por the chief
13/09/2008 a las 20:41:49
13/09/2008 a las 20:41:49
Replicado el 13/09/2008 a las 20:41:49
La altura del sillín es básica a la hora de fijar nuestra posición en la bici, es habitual ver ciclistas con el sillín muy bajo, lo cual les cargara las piernas, tendrán dolor de rodillas y no rendirán como debieran., este es un fallo habitual en principiantes pues con el sillín mas bajo se sienten agusto y controlan mas.
El llevar el sillín mas alto de lo debido también nos ocasionara molestias en las rodillas y no es bueno aunque nos parezca que nos da un aire pro.
El truco para saber la altura del sillín es multiplicar la longitud de nuestra pierna por 0,883, la medida resultante será la longitud desde el centro del eje del pedalier hasta la mitad del centro del sillín.
No es una verdad absoluta se puede variar si uno no se siente agusto pero orientativamente es buena.
Otra forma es sentarnos en el sillín y sin forzar la postura de la cadera, estirar la pierna del todo pisando el pedal con el talón, estando el pedal en el punto mas bajo de su recorrido.
POSICIÓN DEL SILLÍN
Tampoco aquí hay verdades absolutas, hay gente que lo lleva mas atrasado y gente que lo lleva mas adelantado, en teoría mas atrasado seria para llanear y mas adelantado para subir.
Si os habéis fijado alguna vez los profesionales de carretera cuando sube un puerto duro van casi sentados en la punta del sillín...
La forma de fijar la posición seria con los pies en los pedales en posición horizontal, subidos a la bici, la rodilla mas adelantada debería quedar en vertical con el eje del pedalier.
POTENCIA Y MANILLAR
La posición ideal seria el cuerpo inclinado unos 45 grados hacia delante, aquí podemos poner la potencia mas larga iríamos mas estirados ( vamos mas de pro) o mas corta iríamos mas cómodos.
Un buen truco aquí son los acople o cuernos para el manillar que nos permiten tener dos posiciones, aunque ahora mismo no están muy de moda.
En cuanto al manillar lo ideal es no llevar los brazos excesivamente abiertos hacia los lados, pues esto aunque nos dará mas control bajando, nos quita eficacia subiendo, un truco para ganar comodidad son los manillares de doble altura que son ligeramente abiertos aportan comodidad y control.
Otra posibilidad es elevar la altura del manillar mediante espaciadores de direccion (anillas de aluminio) que nos permitiran elevar el mismo unos centimetros lo cual nos dara mas comodidad y control.
CONCLUSIONES
Es difícil conseguir una adaptación total a la bici, una vez elegido el cuadro que mas se nos adapte por talla, podremos jugar con la longitud de la potencia y la altura de manillar, para conseguir una adaptación total.
Hay que dejarse aconsejar por el profesional de la tienda, pero siempre teniendo como referencia todo lo expresado en este articulo.
Es aconsejable dedicar tiempo a elegir la talla del cuadro y si es posible probar la bici antes de comprala, pues aunque sea nuestra talla puede ser que no se nos adapte en absoluto.
Lo ideal es dedicar los primeros días después de la compra a adaptar la bici a nuestro cuerpo y no al revés.
Todo lo expresado anteriormente no son verdades absolutas y pueden variar según la persona
Only the Chief
Replicado por joxe3
13/09/2008 a las 22:16:18
13/09/2008 a las 22:16:18
Replicado el 13/09/2008 a las 22:16:18
IEEE ESPEREU-ME!!!
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