Normativa de circulacion en vias urbanas

hola a todos los foreros de bikezona. Me gustaria solicitar vuestra ayuda en una duda que me surgio por la experiencia que me ocurrio hace poco con un agente de trafico dentro de vias urbanas. El caso es el siguiente. Entrabamos en el pueblo 3 compañeros, de regreso a casa, por una calle con doble sentido de circulacion. Circulabamos por nuestra derecha y los 3 en paralelo cuando un agente de trafico se me pone a mi izquierda. Yo era el que circulaba mas a la izqda casi rozando el centro de la calle. Me echo un sermón a lo que no pude mas que reconocerle que llevaba razón, incluso en varias ocasiones. Bueno, despues de mas de 400 metros y casi durante 1 minuto me estuvo dando palpelo. Y mi duda no es otra que la normativa del codigo de circulacion dentro de viuas urbanas porque se que en vias interurbanas si se puede ir de dos en dos, pero y dentro de nucleo urbano? no encuentro nada y no se si circulando por nuestra derecha, sin obstaculizar el trafico en sentido contrario, tenemos obligacion de circular de uno en uno, dos en dos o tres en tres. Asi que si alguien sabe como resolver mi duda, agradeceria su ayuda y colaboración, Gracias.

Yo tampoco sé, pero tengo otra duda. Porque quiero participar en lo de la bici crítica que también van a hacer por Leon los ultimos jueves de mes. Ya hubo una y  los guindillas estaban que fumaban en pipa pidiendo papeles y todo. No sabian cómomanejar el asunto. Y claro, si vas, mejor cumplir la ley a rajaatabla porque te empapelan.

El caso es que no estoy seguro de si de noche en vias urbanas iluminadas es obligatoria la luz delantera. Trasera seguro que si.

nocivo, delantera imagino que si que ara falta, y lo del tema de circulación creo que es de dos en dos

hola nocivo,aqui en valencia desde luego es obligado luz trasera y delantera cuando empezaron con la campaña de multas lo dejaron bien claro de hecho es obligatorio si se ponen tontos hasta llevar timbre,yo creia que era coña pero no hasta el timbre tenemos que llevar.

un saludo.

Asi es , Chentin lo ha dicho perfectamente, a mi me pararon, en esa semana de "multas-informacion" y me aconsejaron con muy buenas formas ke la proxima vez, ke no llevara timbre me costaria 60pavos, creo recordar. Osease al loro !! ke somos muchos donde se pude rascar

Bueno, no estoy seguro de todo lo que voy a escribir, ya que no lo tengo reciento, pero ahí va:

Para empezar, no se puede ir en paralelo más de 2 bicis, sea el caso que sea.

En vías interurbanas se puede ir en paralelo, pero me parece que siempre que haya arcén transitable y esas gaitas.

Y en urbanas ni idea, aunque la lógica me dice que deberíamos ir en fila.

Saludos!!

 Tan solo es cuestion de LOGICA, como dice el compañero

Ya me veo a un maquinon de 3000 pavos con un timbre del Decarton como el que lleva la bici de mi hija..

yo a la genius no se lo he puesto por que me da verguenza,para ir por la ciudad voy con la rigida que la llevo con luces y todo,solo me falta la cesta.

un saludo

La verdad es que hay cosas que dan un poco de corte, luces hoy en dia con las de led, pues vale, ya no son los tochos de antaño,  pero ya lo del timbre, es lo que dices, nos falta la cestita para llevar la merienda. 

al final nos va a tocar tener 50 bicis una pa carretera, otra pa montaña y la de ciudad jajaja

pues la logica  a  veces no lo es tanto me explico

en vias interurbanas como han dicho se pude ir de dos en dos solo si el arcen es de mas de 1.5metros

pero en vias urbanas  he visto alguna guia que recomienda ir por el centro del carril (que no es lo mismo que el carril del centro ojo) y por que ?

pues pura LOGICA los carriles de la cuidad no son tan grandes como los de las carrteras y si te pegas al bordillo el coche que venga por tu carril te revasara si o si y en estos carriles no es posible respetar el 1.5metros de seguridad entre coche y bici

al ir por el centro del carril el coche te ve mejor y ademas no tiene opcion de "creo que paso" se le deja claro que NO cabe y que si te quiere pasar se tendra que ir al otro carril, por otro lado los peatones que se arrimantanto al bordillo no corres peligro de engancharte con ellos si estan despistados parte de faroals semaforos etc etc

por tanto imagino que con sentido comun si vais 3 pero solo ocupais un carril al guadia que mas le da si los coches no caben de ninguna manera??

vamos que os dio la brasa por joder mas  que nada

aparte (de esto no estoy seguro) recuerdo cuando me saque el carnet que habia algo que decia que en la cuidadlas rayas son indicaticas el nº de carriles lo marcan los vehiculos que caben (todo esto con palabras mas finas) en coches coincide mas o menos ya que los carriles con estrechos pero en motos o bicis solo hay que fijarse en la parte delantera de los semaforos como se ponen en las cuidades  lleno de motos, incluso algunos sitios ponen una raya aparte para ellas que se puedan adelantar mas que los coches

en primer lugar agradeceros a todos vuestra participacion y aclaracion. Viendo todas las respuestas y analizando un poco todas, creo que estoy totalmente de acuerdo con chango. En primer lugar creo que la labor que pretendia hacer el agente de trafico despues de mas de un minuto dando caña a diestro y siniestro que se supone deberia ser pura pedagogía, se quedo en un cabreo monumental, pero no por lo que me dijo sino por las formas. Si tiene razon pues a tomar nota y disculpa por mi parte que de los errores aprendemos todos. En cuanto a lo de la logica y circular de uno en uno en vias urbanas ¿que hace un grupo de 15 ciclistas que salen de la ciudad? ¿de uno en uno?. Creo que asi y pegandote al maximo a la derecha es la unica forma de dar rienda suelta a aquellos conductores para los que solo somos un problema y no nos ven como parte de la circulacion y en cambio si un microcar .. . En carretera pasa lo mismo, en ctra sin arcen si te pegas al limite de la ctra te pasan rozando; en cambio cuando actuas como un vehiculo mas, te haces respetar y teniendo en cuenta que la bici es el unico vehiculo que pueden revasar los coches con linea continua, hay que pensar como si fueramos un vehiculo mas en ctra, respetando por supuesto las normas de circulacion y al resto de conductores. Es curioso, como dependiendo del pueblo o zona por donde circulas, te respetan o te pitan de mala manera. Todo depende de la aficion en el lugar y de la educacion que hayan tenido desde hace muchos años. Por ejemplo, soy de un pueblo de Cadiz donde no hay mucho respeto a las bicis, pero si es cierto que se empieza a notar un cambio. En cambio, un dia circulando por una ctra secundaria en la provincia de Granada, todo el mundo respetaba a las bicis y eso es algo a lo que no estoy acostumbrado, desgraciadamente. Solo espero que con el tiempo mejore esta situacion.

Cuando se trata de conducir en este pais no existe la logica, poca gente te respeta como ciclista, a mi me han llegado a rozar el codo con un retrovisor, con eso te lo digo todo, por no contar al capullo que se tira 300 metros pitando para que te apartes, que me aparte, a donde? si ni siquiera hay arcen.Tengo la suerte que tengo la montaña muy cerca y con solo hacer unos 5 ó 10 kms por carretera ya tengo  disponibles infinidad de rutas para hacer, pero cuando salgo con mi hija de 10 años esos kms panico me dan. 

Lo mismo me ocurre a mi cuando sale mi nano con migo, yo lo paso delante a unos metros y lo hago arrimarse al maximo al margen mientras yo detras de él me abro un poco , para ke me vean antes, y de momento me funciona bastante bien, pero no deja de ser engorroso y arriesgado.

pues si sales con la flaca  ala hora de los colegios flipas

los autobuses te pasan que te afeitan las orejas, curioso es que los camiones en cambio te respetan bastante mas pero mucho ojo que a vces aunque quieran no te ven luego los tontos del pito que son para darles 4 hostias

lo de ir en fila puede ser cahondo, segun el codigo de la circulacion en un cruce un grupo de ciclistas actuan como un solo vehiculo, es decir si van 4 en fila y entra uno en una rotonda los que van detras tienen preferencia sobre un coche que venga por la rotonda, (como si pasa un trailes y te lo encuentras cuando la cabeza ya esta dando la vuelta y el remolque aun esta entrando que no se puede dividir pues el grupo de bicis igual un coche no se puede meter en medio y cortarlo) pues imaginaros que entran 50bicis en fila a 2metros por bici+ huecos echale 200metros

y si se lian a dar vueltas a la rotonda? no puede entrar ningun coche!!! pues esto es asi (por eso son tan graciosas la bicicriticas que en madrid cortan la plaza de la cibeles y todo dios a pitar para hacer mas fiesta) del mismo modo que si vas a madrid en hora punta y hay atasco de cohes no?

bueno el caso que 4 ciclistas en cuidad  entorpecen el trafico y corren menso peligro si van todos juntos y en grupo compacto que si van en fila

Pues haces lo mismo que yo, la llevo delante y yo mas abierto un par de metros por detras, lo que pasa es que los crios no son conscientes del peligro y tengo que estar cada dos por tres rectificandole para que no se abra hacia la carretera, pero si un riesgo.

Desde cuando tienes flaca?. Y que flaca tienes.

eso es el sacrificio que tienes que hacer desde un principio al transmitir este bonito hobby a tus hijos. Seguro que ese esfuerzo o trabajo, mañana tiene su fruto y podras ver a tu hijo/a con los amigos montando como Dios manda. Y eso es reconfortante. Lo que si debemos de tener claro es que esa es la cultura que debemos de transmitir de generacion en generacion, el respeto a las normas, a los demas, una correcta educacion vial, tolerancia, etc . . . Nuestro esfuerzo y trabajo del presente, tendra sus frutos en un futuro proximo o lejano. Todo depende de lo que seamos capaces de hacer entre todos: ciclistas, conductores, peatones, etc . . .

me pille una mondraker muy chula por 400pavos en otro foro esta genial montada en duraace (no el ultimo de este año pero va muy bien) y es de alumio scandio, cualquier dia me pillo un cuadro chinorris jejej

este año me hago la quebranta!! a ver si no la tiro a un rio cuando vuelva

me gusta mas la montaña pero la flaca tambien mola mucho es otro royo