Por fin BH LINX !!!!!!!

Me gustaria que le echaseis un vistazo a la nueva bh;espero que gente tan puesta en este mundo como chango,bikelite,nocivo,etcetc..me deis vuestra opinion de esta nueva maquina;soy un patriota empedernido y si una marca de mi pais a conseguido una maquina como dios manda(orbea rallon aparte)estare muy pendiente de sucesivas pruebas y precios a ver si se le puede hincar el diente,saludos

en google pones bh linx,te salen bastantes noticias,ten en cuenta que hasta 2012 no sale a la venta,y lo dicho no va con segundas,creo que sois de gran ayuda de veras,un saludo.

http://www.mountainbike.es/front/noticia/2c90a8c62fe7deae012fe8a9a59b000e

http://www.todomountainbike.es/art/la-nueva-bh-lynx-al-detalle

http://yomismoymimecanismo.blogspot.com/2011/05/nueva-bh-lynx.html

asi solo por las fotos y eso

- expectacualrmente bonita

- me ha sorprendido que solo sea de 100, por la pinta parece una enduro

- cambio electronico!! o lo he visto mal?

- me recuerda muchisimo al sistema al sistema de treck (a mi personalmente no me hace mucha gracia) ay hemos debatido por aqui de el algun dia

-no me gusta el grio del bascualnte en en el eje de la rueda (como el de la treck) pero son manias mias eh?

- bueno que me ha gustado mucho  vermeos cuando salga que dice la gente que la prueve

gudari que te parece? venga seguro que tienes algun secretillo que contarnos de ella, que en las fotos esa muy quieta,

si que parece cambio electronico, y hablando de esto, como funciona el cambio este es una duda que tengo desde que me entere que existia

A mi me parece un pepinazo impresionante...lo malo va a ser el precio .............

La tope de gama que sera la del enlace, de 7000 pavazos no creo que baje...en fin todo es acostumbrarse  Tambien me gustan los Ferraris y los Lamborginis....

Joselin si te la pillas recuerdame que no monte contigo...  mi mendiz no podria superar ese trauma

Un saludo.

Menudo pepinazo!! pero lo malo va a ser, como bien dices, el precio... pero para el que pueda permitirsela tiene muy buena pinta!!

Y el cambio no es electronico, es el XTR del 2012, que lleva un sistema para bloquear el muelle de la pata y que la cadena se mantenga tensa, sin rebotar contra las vainas. =)

Buen apunte lo del XTR jolozal...

Un saludo.

A ver,que solo digo que veremos si se le puede hincar el diente,ahora mismo en la situacion que me tiene er zapatero no tengo ni pa clinex,y no te preocupes bikelite no creo que te echase el guante ni con una electrica juajuajua,y para pepinos los de almeria cojons;un saludote.

Bueno, voy a opinar sobre esta nueva BH Lynx. Evidentemente no he tenido el gusto de probarla, sólo he leido el artículo que han publicado en la revista Bike y me he empapado de los enlaces que habeis colgado.

El sistema de la suspensión trasera es el Single Pivot. Tb lo llevan bicis de enduro como la Devinci Dixon, y efectivamente tiene similitudes con el sistema de la Trk Fuel EX, Concretamente en el punto de giro de las punteras concéntrico al eje de la rueda trasera. Es una muy buena manera de imitar el comportamiento del Horst-link respecto a la independencia de la frenada de la pinza de freno trasera con el funcionamiento de la suspensión trasera: los sistemas de paralelogramo deformable sin Horst-link (con articulación de la zona de las punteras  en los tirantes, como el de mi Kona Dawg), en verdad se comportan como monopivotes con bieleta; y en esos sistemas la frenada trasera tiene a endurecer la suspensión trasera, mientras que si la articulación es emplazada en la vaina (como el Horst-link) se supone que se independiza la frenada con la suspensión trasera). La articulación concéntrica a eje de rueda trasera se supone que imitará el efecto del Horst-link, evitando los problemas de patente con Specialized.

Y por otra parte, el anclaje flotante del amortiguador con el conjunto de las vainas le dará más linealidad y sensibilidad al funcionamiento de la suspensión trasera. Aquí no se comporta como el anclaje flotante de las Fuel (Pul Floater), en el que el anclaje tiende a tirar del amortiguador en el movimiento, lo que le confiere mayor progresividad al conjunto, sino que busca un comportamiento como el del sistema Zero de Mondraker (por ejemplo el de la Dune, Foxy o la nueva Factor), de manera que el amortiguador es comprimido tanto desde arriba (por la bieleta) como por abajo (en este caso por el bloque de las vainas), de manera que el funcionamiento deberia ser más lineal y sensible.

El punto de giro principal está a la altura del plato grande, con lo que supongo que en esta bike el basculante tenderá a extenderse cuando le des fuerte a los pedales (no bamboleará la suspensión trasera al pedalear de pie) pero deberia haber algo de kick-back (retroceso de los pedales al trabajar la suspensión trasera y tensar la cadena).

Bueno, aunque todo esto es teoria. Lo bueno seria poder probar esta bicicleta a fondo para poder opianr con propiedad.

Un saludo.