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  Foro Ciclismo >> Foro Mountain Bike >> scalpe cannondale?
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Creado por ADRI REINO
04/04/2011 a las 21:33:56

ADRI REINO


Mensajes: 5
Noviembre 2010 | MURCIA

scalpe cannondale? Creado el 04/04/2011 a las 21:33:56

muy buenas, soy nuevo en el foro y casi ambien en el mundo del ciclismo. vamos a ver;

tengo una merida doble de 140mm que eso es una cama de verdad y me an ofrecido comprarme una de carretera que tengo y esa merida a cambio de "cannondale scalpe" bajo mi punto de vista bien..... ¿pero y el vuestro?.

siguiente; me a parecido muy raro k la salpe no tiene basculante por tanto si el recorrido del amortiguador es de 100mm k en realidad seran 4-6cm no tendra el carbono riesgo de fisurar o partir.

teniendo en cuenta que estoy acostumbrado a mi merida k eso es una cama y k peso cerca de 90kg.

por favor contestarme lo antes posible el miercoles en teoria voy a recoger la scalpe decirme algo.

y muchas gracias por vuestra disposicion

Replicado por gudari
05/04/2011 a las 9:46:57

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 05/04/2011 a las 9:46:57

  Bienvenido al foro. La Scalpel es una bici de rally puro y duro, no es comparable  con tu Mérida, que es una bici eallando el Enduro, son dos conceptos diferentes, por lo que a la hora de bajar, la Mérida por recorido y forma de entregar el seeting del amortiguador (forma de amortiguar) lo hace de manera más suave y lineal. La Scalpel toma clara ventaja a la hora de subir y llanear, utiliza un sistema se suspensión que Cannondale denomina Zero Pivot, es decir, carece de punto de articulación ó basculante y es el propio carbono el que realiza la flexión; hasta el año pasado daba 100 mm de recorrido ya que el carbono de las vainas estaba pegado al triángulo principal por el pedalier, que algunos se han despegado, pues sí, los hay, pero tras dar unos cuántos saltos (es una bici de rally no de Enduro), pero tienen garantía de por vida y siempora Cannondale se ha hecho cargo de dar otro cuadro nuevo, es más, dan el cuadro del 2011, que cambia totalmente su forma de fabricarse, ahira utilizan un carbono japonés proveniente de la aereonáutica y que usan en sus aviones militares, el Ballis Tec, en vez de estar pegadas las vainas al pedalier, son las propias vainas que desde el tubo diagonal pasan por el pedalier alargándose hasta crear las propias vainas con unas fibras de carbono de alto módulo (una obra de ingeniería del ingeniero Peter Denk, el creador de la Flash y de la Genius en su etapa en Scott), ahora dan 80 mm de recorrido, es la bici doble de rally con menor peso, más rápida y si encima tiene la horquilla Lefty me parece la bici perfecta para rally-maratón. Imagino que el cuadro que te ofrecen será el de aluminio con el basculante trasero en carbono, es aluminio hecho a mano en USA (ésto se acabó en el 2011 que pasan la producción a China), pulidos perfectos y con garantía de por vida. Personalmente yo sí la cambiaba, pero ten en cuénta que es una bici para ir rápido subiendo y llaneando y que a la hora de bajar no es la Mérida que tienes.....define tu forma de pilotar y en función de cómo pilotes tpoma la decisión.....pero que es un bicicletón no tengas ninguna duda.


"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por gudari
05/04/2011 a las 10:07:56

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 05/04/2011 a las 10:07:56

No he tenido en cuénta el peso que tienes....dar saltos, seguro sí ó sí, acabaría despegándose. Disculpa que te lo diga claro, pero la Scalpel es para ir rápido...muy rápido, es una bici que te pide poner el plato grande. Si tu forma de pilotar por tu corpulencia es más de tranqui y te gusta bajar, no la cambies. Perdona, pero lo estaba mirando desde el punto de vista de los 63 kilos que peso y no de casi 90 kilos.


"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por D.G.A.
05/04/2011 a las 17:21:48

D.G.A.


Mensajes: 910
Marzo 2009 | PONTEVEDRA

 Replicado el 05/04/2011 a las 17:21:48

   Cita de gudari

No he tenido en cuénta el peso que tienes....dar saltos, seguro sí ó sí, acabaría despegándose. Disculpa que te lo diga claro, pero la Scalpel es para ir rápido...muy rápido, es una bici que te pide poner el plato grande. Si tu forma de pilotar por tu corpulencia es más de tranqui y te gusta bajar, no la cambies. Perdona, pero lo estaba mirando desde el punto de vista de los 63 kilos que peso y no de casi 90 kilos.


Perdonado estás, la verdad es que aprendo mucho leyendote, tús explicaciones son de lo más claras, concisas y me suelen aclarar bastantes dudas, espero poder seguir leyendo tus comentarios por mucho tiempo más, chao  Inocente

 Con respecto a si debes o no cambiar la bici, como comentan por ahí arriba, depende más de tu forma de andar con la bici y por que terrenos andes que en la bici en sí, cuanto más roto esté el suelo, más cómodo irás en la mérida


www.probikerace.blogspot.com
Replicado por gudari
05/04/2011 a las 19:27:15

gudari


Mensajes: 4895
Abril 2005 | VIZCAYA

 Replicado el 05/04/2011 a las 19:27:15

   Cita de D.G.A.

   Cita de gudari

No he tenido en cuénta el peso que tienes....dar saltos, seguro sí ó sí, acabaría despegándose. Disculpa que te lo diga claro, pero la Scalpel es para ir rápido...muy rápido, es una bici que te pide poner el plato grande. Si tu forma de pilotar por tu corpulencia es más de tranqui y te gusta bajar, no la cambies. Perdona, pero lo estaba mirando desde el punto de vista de los 63 kilos que peso y no de casi 90 kilos.


Perdonado estás, la verdad es que aprendo mucho leyendote, tús explicaciones son de lo más claras, concisas y me suelen aclarar bastantes dudas, espero poder seguir leyendo tus comentarios por mucho tiempo más, chao  Inocente

 Con respecto a si debes o no cambiar la bici, como comentan por ahí arriba, depende más de tu forma de andar con la bici y por que terrenos andes que en la bici en sí, cuanto más roto esté el suelo, más cómodo irás en la mérida


Gracias campeón. La Mérida es una gran bici de Enduro, con la Scalpel al ser rally la comodidad queda en un segundo plano.


"Hubo un día en un Siglo....que duró todos los Siglos". Bob Beamon al saltar 8,90 m en la Olimpíada de Mexico 1968. Cada uno tenemos nuestro día de gloria y siempre soñamos con él.
Replicado por ADRI REINO
05/04/2011 a las 22:47:01

ADRI REINO


Mensajes: 5
Noviembre 2010 | MURCIA

 Replicado el 05/04/2011 a las 22:47:01

agradezco mucho muchissimo vuestros consejos me parecen muy estudiados y bueno respecto a mi decision a sido tirar hacia adelante y cambiar de bici que al final  al cabo es la bici que mas me gusta desde que empeze y esto me va a servir para mejorar subiendo que es mi punto flaco por que en realidad el 60-70 % de las rutas que hago son muchas subidas y no mucho descenso.

en realidad voy a sacrificar comodidad para obtener la bici que deseo quitarle 5 kg de bici y vacilar un pokillo.

por cierto me gustaria que me pudieseis aclarar el dato de que el cuadro es de aluminio y la parte trasera es de carbono.????

yo diria que es todo corbono menos la orquilla mira el peso es de 10.200 sin pedales.

agradeceros de nuevo vuestros comentarios documentados

Replicado por chango
06/04/2011 a las 18:35:13

chango


Mensajes: 8115
Febrero 2007 | MADRID

 Replicado el 06/04/2011 a las 18:35:13

pues para ser una bici de rally lo suyo seria ue llevara pedales, si fuera dh pues lo mismo se los podrian ahorrar pero...

la mia sin pedales y sin las ruedas pesa casi lo mismo


”Las montañas no son estadios donde satisfacer nuestra ambición deportiva, sino catedrales donde practicar nuestra religión” Anatoli Boukreev mis fotos: http://picasaweb.google.com/jjgarcinuno mis videos: http://vimeo.com/changocam