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Creado por 1SR4
13/02/2008 a las 14:04:50
13/02/2008 a las 14:04:50
Soy novato, ayuda!!!! Creado el 13/02/2008 a las 14:04:50
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Replicado por chuchi1968
13/02/2008 a las 16:23:13
13/02/2008 a las 16:23:13
Replicado el 13/02/2008 a las 16:23:13
Resumiendo la diferencia entre la tecnic 700 y la prorace 200 es la calidad de componentes y peso (podemos decir que las 2 son bicis denominadas de Rally, lo único que la 200 es más ligera, componentes mejores y horquilla más buena, absorverá mejor las irregularidades del terreno) la 900 es una bici doble, distintas geometrias que las de rally para pasar más rato encima de ella más cómoda, más de enduro o travesias.
Si te has fijado la 900 siendo una doble está mejor de peso que la tecnic 700, la tecnic 700 tiene un aluminio más corriente o más pesado que la construcción de las otras.
Yo me decantaria por la prorace 200 ó por la doble 900 si economicamente te lo puedes permitir.
No obstante piensa que tipo de rutas te gusta hacer, si vas a pasar mucho tiempo en la bici, hacer bajadas rápidas y sufribles la doble...
Replicado por muchocaioe
13/02/2008 a las 16:27:55
13/02/2008 a las 16:27:55
Replicado el 13/02/2008 a las 16:27:55
De freno te puedo decir que yo tengo el Oro 18K y ninguna queja, el otro no sé como será.
A mi es que a tanta igualdad me dejo llevar por el diseño. Lo de la doble... dependerá del uso que le vayas a dar. Realmente me gustan las tres.
Sería importante conocer los precios.
Ab origine one semper fidelis, in perpétuam, semper et ubique, Gades.
Qui potest capere, capiat
Replicado por muchocaioe
13/02/2008 a las 16:29:40
13/02/2008 a las 16:29:40
Replicado el 13/02/2008 a las 16:29:40
Ab origine one semper fidelis, in perpétuam, semper et ubique, Gades.
Qui potest capere, capiat
Replicado por 1SR4
13/02/2008 a las 18:32:43
13/02/2008 a las 18:32:43
Replicado el 13/02/2008 a las 18:32:43
Lo siguiente que quiero comentar es sobre el precio la 700 me la dejarían por 809€, la 200 por 1079€ y la 900 por 1169€.
Relativo a las rutas que me gustan hacer pues sinceramente no lo se, haré las rutas que pueda hacer por la orografía de la zona donde vivo. Vivo en un pueblo del sureste de Madrid, más concretamente en Belmonte de Tajo. Aquí hay de todo, caminos, senderos pero no como en la montaña (ya me gustaría a mi). ¿Me podríais explicar la diferencia entre rally y enduro? Así sabiendo eso y viendo lo que me rodea pues me hago una idea de cual.
Con respecto al tiempo que voy a estar montando pues al principio imagino que poco, llevo mucho sin montar y además soy fumador (cosa que voy a dejar), luego ya espero estar más tiempo entrenando pero creo que nunca más de 3 horas (es que no lo se).
Bueno con eso os he explicado un poco la situación.
Relativo con los componentes, aunque se que están muy iguales, ¿los mandos LX son mejores que los NEW DEORE?
Muchas gracias a tod@s.
Replicado por chuchi1968
14/02/2008 a las 10:37:05
14/02/2008 a las 10:37:05
Replicado el 14/02/2008 a las 10:37:05
En cuando a diferencias entre Rally o Enduro más o menos es que el Rally es como si fuera una competición de prueba del mundo, osea, una carrera, que durará 2 horas y que vas todo el día a fuego, dándo el 100%, que viene una subida corta a tope desde abajo, que hemos coronado a tope para bajo, por lo tanto una bici a tender ser muy rígida y ligera, porque después de 2 horas o 3 a lo sumo hay que aparcarla, eso la teoría, hay gente que tenemos bici de rally y sabemos ir tránquilos, es como tener un Ferrari, nadie te obliga a llevarle a 180 km./hora.
La bici de Enduro es como si compararás lo anterior pero en más relajado y más tiempo ... más tipo excursión, más de explorador, vas por el monte y se te ocurre descubrir un camino nuevo (eso si, siempre acompañado, no sea que vaya a pasar algo) por eso una bici doble va a ser mas cómoda, pesará un poco más, pero como no vas a ir todo el día al 100%, tendrás una conducción más relajada, irás mejor de espalda, piensa que la doble absorve mejor, en la rígida atrás el culo es el que absorve todo. Para 2 horas cualquier bici vale.
Dices que fumas, a ver si cambias el monte por el tábaco, saldrás ganando, si estás fuerte de peso no te comas el coco y comprate la doble que irás más cómodo y al no estar en forma irás mejor desde el principio y no te desanimes, empieza poco a poco, como he dicho muchas veces Zamora no se gana en una hora
Replicado por tomaya2003
14/02/2008 a las 11:29:09
14/02/2008 a las 11:29:09
Replicado el 14/02/2008 a las 11:29:09
pero vigila con el rebote del amortiguador trasero , sino paracera una barquita
Replicado por 1SR4
14/02/2008 a las 15:11:31
14/02/2008 a las 15:11:31
Replicado el 14/02/2008 a las 15:11:31
Respecto a lo de rally o enduro evidentemente yo no voy a ir a tope (no podría) tengo que ir poco a poco. Mi peso es de 68 kg y mido 1.68. Pues con todo lo que se ha dicho creo que mi bici es la doble. Espero ir este fin de semana a verlas, ya os contaré.
Saludos y gracias.
Replicado por 1SR4
20/02/2008 a las 20:42:35
20/02/2008 a las 20:42:35
Replicado el 20/02/2008 a las 20:42:35
Gracias.
Replicado por 1SR4
03/03/2008 a las 18:56:56
03/03/2008 a las 18:56:56
Replicado el 03/03/2008 a las 18:56:56
Fox Talas 100/120/140 RL
Mavic Crossride
cambio XT Shadow
pulsadores LX
amortiguador Manitou Swinger 3 way
neumáticos Continental
frenos Formula Oro 18 k
bielas FSA
y muy contento.
Nos vemos.
Replicado por aireeee
03/03/2008 a las 19:07:33
03/03/2008 a las 19:07:33
Replicado el 03/03/2008 a las 19:07:33
Saludos.
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