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El pentacampeón del Tour de Francia se une a Shimano y la ONG BYCS en el Fan Park de Barcelona para firmar un Manifiesto de la Infancia que exige calles seguras y promueve el uso de la bicicleta camino al colegio
El Bike Bus Accelerator arranca de forma oficial en Barcelona con un respaldo de leyenda. El pentacampeón del Tour de Francia, Miguel Induráin, se ha unido hoy a decenas de niños, familias y activistas en el Official Tour de France Fan Park para la presentación de este ambicioso programa multianual desarrollado por Shimano y la ONG internacional BYCS, cuyo propósito central es garantizar que más menores puedan pedalear de forma segura hacia sus centros escolares.
El multitudinario evento ha congregado a más de un centenar de personas en los aledaños del emblemático Arc de Triomf, apenas 24 horas antes de que se produzca la gran salida (Grand Départ) del Tour de Francia. Durante la jornada, las familias han realizado un recorrido conjunto que ha culminado con un emotivo acto central: la firma del Manifiesto de la Infancia, un documento redactado por los propios jóvenes para exigir un cambio estructural en el diseño urbano de las ciudades.
Induráin y el ciclismo del futuro
La presencia del histórico ciclista navarro ha aportado un enorme altavoz a una reivindicación que busca ir más allá del deporte profesional. Miguel Induráin no solo ha rodado junto a los participantes, sino que ha subrayado la necesidad urgente de transformar los entornos urbanos para las próximas generaciones. El campeón de la ronda gala incidió en que la bicicleta representa un elemento de transformación social que trasciende por completo el ámbito de la alta competición.
"El ciclismo es mucho más que carreras y competiciones; es movilidad. La bicicleta te permite desplazarte de forma más rápida, pero es imprescindible hacerlo con total seguridad. Las ciudades se están adaptando de forma progresiva para que esto sea viable, e iniciativas como este proyecto ayudan a acelerar esa transformación necesaria", afirmó Miguel Induráin durante su intervención.
El acto también ha servido de escenario para la resolución de un concurso de diseño de cascos infantiles, donde se han exhibido las propuestas de los jóvenes creadores y se ha desvelado un modelo exclusivo personalizado sobre el escenario, potenciando el mensaje de que la seguridad y la diversión deben ir de la mano.
Qué es el Bike Bus Accelerator
Un "bici bús" opera bajo un esquema organizativo tan sencillo como eficaz: un grupo de escolares y adultos acompañantes recorren juntos una ruta preestablecida y con horarios fijos para acudir a clase, sumando nuevos participantes en paradas específicas a lo largo del trayecto. Este sistema altera por completo la dinámica habitual del trayecto matutino, convirtiéndolo en un espacio de convivencia y demostrando la viabilidad de un modelo urbano que sitúa a las personas en el centro de la planificación.
Hasta la fecha, la inmensa mayoría de estas iniciativas dependían exclusivamente del esfuerzo de voluntarios independientes que debían resolver de forma aislada problemas idénticos. El Bike Bus Accelerator nace precisamente para dar cohesión a este movimiento, facilitando el intercambio de conocimientos, herramientas pedagógicas y soporte financiero directo tanto a los proyectos ya operativos como a los de nueva creación. La estrategia inicial se focalizará en seis ciudades europeas de referencia: Barcelona, Lisboa, Viena, Glasgow, Utrecht y Copenhague.
Récord Guinness a la vista
La presentación en la capital catalana marca el inicio de una hoja de ruta internacional que contempla dos grandes hitos para este año 2026. El próximo mes de septiembre, la organización coordinará una jornada global en la que comunidades de diversos países sincronizarán sus salidas con el objetivo de establecer un nuevo Récord Guinness al "bici bús" más grande de la historia.
Asimismo, a finales de año se habilitará una convocatoria de subvenciones gestionada por un comité de expertos. Esta línea de financiación estará destinada a sufragar los costes iniciales de nuevas rutas y a reducir la carga logística y económica que actualmente soportan los voluntarios.
La directora ejecutiva de la ONG BYCS, Maud de Vries, destacó el papel del colectivo infantil como habitante de pleno derecho del entorno urbano, recordando que la misión compartida de las instituciones y las empresas debe ser construir espacios comunes seguros y habitables. Por parte de Shimano Europe, el especialista en defensa del ciclismo Ties van Dijk remarcó que las urbes saludables se consolidan a través de la adopción de hábitos saludables desde la infancia, viendo en esta iniciativa una palanca fundamental para consolidar el cambio que demandan las calles.
