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La firma catalana presenta su apuesta definitiva para los circuitos de la Copa del Mundo: la nueva Massi Aire SLR. Una máquina que no solo busca ligereza, sino que lleva la aerodinámica y la limpieza de líneas a un nivel nunca visto en el MTB.
En el mundo del Cross Country moderno (XC), cada segundo y cada gramo cuentan, pero la estética y la integración se han convertido en el nuevo campo de batalla de los ingenieros. Con el lanzamiento de la Massi Aire SLR, la marca da un golpe sobre la mesa presentando una de las bicicletas más "limpias" y avanzadas tecnológicamente de 2026.
Integración total: El adiós definitivo a los cables
Lo que más impacta a primera vista en la nueva Aire SLR es la ausencia absoluta de cables. Mientras que muchas marcas han integrado el cableado por la potencia, Massi ha ido un paso más allá:
- Dirección revolucionaria: El cable del freno delantero ahora fluye directamente por el interior del tubo de dirección. Esto elimina cualquier bucle de cable exterior, reduciendo el riesgo de enganchones y mejorando el perfil aerodinámico.
- Cockpit de carbono: El nuevo conjunto de manillar y potencia integrados de Massi permite que los latiguillos de freno y los cables del bloqueo de suspensión desaparezcan por completo desde la maneta.
El secreto del cuadro: Amortiguador semi-integrado
Para mejorar la rigidez lateral y proteger los componentes de las inclemencias del tiempo, Massi ha diseñado un sistema de amortiguador semi-integrado. El amortiguador trasero se aloja parcialmente dentro de una cavidad reforzada en el tubo superior.
Esta solución técnica permite:
- Bajar el centro de gravedad, lo que se traduce en un manejo más ágil en zonas técnicas.
- Espacio para dos portabidones, una característica vital para las carreras de XCM (Maratón) y largas jornadas de entrenamiento.
- Protección total contra el barro y el polvo, prolongando los intervalos de mantenimiento del sistema de suspensión.
Rendimiento SLR: Ligereza sin compromisos
Bajo la denominación SLR (Super Light Racing), Massi utiliza su carbono de más alto módulo para asegurar que, a pesar de la complejidad de la integración, el cuadro siga siendo uno de los más competitivos en la báscula. La geometría ha sido actualizada con un ángulo de dirección más lanzado (cercano a los 66.5°) para dominar los descensos más agresivos del calendario internacional.
Transmisiones Inteligentes (Shimano Di2)
A diferencia de otras marcas que apuestan por SRAM, Massi se mantiene fiel a Shimano pero en su versión electrónica Di2.
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Estos grupos permiten programar los cambios (modo sincronizado o semi-sincronizado).
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Se alimentan de una batería interna alojada en el cuadro, con una autonomía muy superior a las baterías externas de otros sistemas.
Geometría
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Vainas ultracortas: Con solo 420 mm, es una de las bicis más reactivas del mercado, lo que facilita mucho las aceleraciones explosivas.
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Pedalier T47: Massi ha dado el salto al estándar T47 (roscado), que es más ancho para mejorar la rigidez en el pedaleo, evita ruidos (crujidos) y facilita mucho el mantenimiento en comparación con los sistemas PressFit.
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Ajuste de recorrido: La bieleta permite variar el recorrido entre 100 mm y 120 mm simplemente girando una pieza (flip-chip), adaptando la bici de una configuración pura de Maratón a una de "Down Country".
Disponibilidad, montajes y precios
La Massi Aire SLR 2026 llegará a las tiendas en el primer trimestre del año, con montajes que incluyen el nuevo ecosistema electrónico de Shimano y las suspensiones Fox Factory con recubrimiento Kashima, a juego con el acabado premium del cuadro.
Massi Aire SLR Team TR
Es el buque insignia de la gama, diseñado para la competición pura al más alto nivel.
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Precio: Entre 8.799 € y 8.999 €.
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Lo mejor: Monta el grupo electrónico Shimano XTR Di2 de 12 velocidades y las ruedas de carbono Venom Replica 3.
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Suspensión: Combo Fox Factory Kashima (Horquilla 34 SC de 120mm y amortiguador Float SL).
Massi Aire SLR Replica TR
La opción equilibrada para quienes buscan rendimiento profesional sin llegar al tope de gama absoluto.
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Precio: 7.999 €.
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Lo mejor: Equipada con el nuevo Shimano XT Di2 electrónico, que ofrece la misma precisión que el XTR con un ligero incremento de peso.
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Suspensión: Mantiene el conjunto Fox Factory Kashima de 120mm.
Massi Aire SLR Expert
El modelo de entrada a la familia SLR (Super Light Racing), con una excelente relación calidad-precio.
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Precio: 5.499 €.
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Lo mejor: También incorpora el grupo Shimano XT Di2, pero utiliza componentes periféricos algo más sencillos y ruedas de aluminio Venom Racing 2.
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Suspensión: Sigue apostando por la gama Fox Factory Kashima de 120mm.
