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El nuevo Pirelli P ZERO™ Race TLR SL-R se posiciona como el referente absoluto en velocidad, integrando el sistema PAAS para optimizar el flujo de aire y la carcasa LiteCORE para reducir la resistencia a la rodadura en un 10%.
Presentado oficialmente en Milán este 24 de marzo de 2026, el P ZERO™ Race TLR SL-R es el neumático de carretera más aerodinámico jamás fabricado por la firma italiana. Diseñado para pruebas contrarreloj y competiciones del más alto nivel, este producto es el resultado de una colaboración técnica estrecha con equipos del WorldTour como el Lidl-Trek y el Alpecin-Premier Tech de Mathieu van der Poel. Su objetivo es simple: alcanzar la máxima velocidad real combinando agarre, fluidez y un "efecto vela" sin precedentes en el
La gran innovación que estrena este neumático es el PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System). Esta tecnología, con patente en trámite, modifica la geometría del neumático inflado para suavizar la transición con la llanta. Al retrasar la separación del flujo de aire, el sistema permite un ahorro medio de 5 vatios, que puede llegar hasta los 15 vatios en condiciones específicas de viento lateral, transformando la resistencia en una fuerza propulsora.
Ingeniería LiteCORE: Ligereza y eficiencia sin precedentes
Para complementar su ventaja aerodinámica, Pirelli ha desarrollado la nueva carcasa LiteCORE. Esta estructura es la más ligera y eficiente de la gama tubeless-ready de la marca, logrando una reducción del 10% en la resistencia a la rodadura en comparación con el modelo RS.
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Microtextura superficial: La banda de rodadura lisa incorpora una textura diseñada mediante estudios de dinámica de fluidos para optimizar el paso del aire y mejorar el control en curvas a alta velocidad.
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Compuesto SmartEVO²: Utiliza la mezcla ganadora de la Milán-Sanremo y la París-Roubaix 2025. Este compuesto garantiza un agarre químico superior tanto en asfalto seco como mojado, permitiendo apurar las trazadas con total confianza.
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Manejabilidad ágil: Gracias a la estructura LiteCORE, el neumático ofrece una respuesta inmediata a las aceleraciones, manteniendo una estabilidad precisa en cambios de dirección bruscos.
Estándares modernos y sostenibilidad italiana
El P ZERO Race TLR SL-R ha sido optimizado para las tendencias actuales de la industria, cumpliendo con los estándares ETRTO para llantas de canal ancho (entre 22 y 25 mm de ancho interno). Es totalmente compatible con llantas hookless (sin pestañas), siempre que se respeten los límites de presión, lo que lo hace ideal para los juegos de ruedas de carbono más avanzados del mercado.
La sostenibilidad también juega un papel clave en su fabricación. Producido en la planta de Milán-Bollate, este neumático utiliza un 21% de caucho natural certificado FSC™, asegurando que el rendimiento de competición no esté reñido con la responsabilidad medioambiental.
Actualmente, el neumático ya está disponible en medidas 28-622 y 30-622, con opciones de flanco negro o la exclusiva versión "Team Edition" con etiquetas amarillas. Para los amantes de la comodidad y el gran fondo, Pirelli ha confirmado que la versión de 32 mm llegará a las tiendas después del verano. Con el P ZERO Race TLR SL-R, la marca italiana no solo vende un neumático, sino una ventaja competitiva medible en vatios y segundos.