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El modelo SCOTT Fastlane se posiciona como una bicicleta de carretera asistida (e-road) cuyo diseño prioriza la estética de una bicicleta convencional. Su característica principal es la integración total y discreta del sistema eléctrico.
Integración y Diseño Estructural
Estéticamente, el cuadro presenta un tubo diagonal delgado, minimizando la evidencia de la batería interna. La unidad motriz está oculta en la zona del pedalier. El cockpit mantiene un aspecto limpio al carecer de grandes pantallas o mandos externos.
Para el control esencial, el sistema utiliza un display en el extremo del manillar (bar-end) que informa sobre el nivel de batería y el modo de asistencia mediante luces LED. El cambio de modos de asistencia se realiza a través de los shifters (mandos de cambio).
El diseño del cuadro se desarrolló con el objetivo primario de replicar la rigidez y la sensación de conducción de una bicicleta mecánica. El cuadro de la Fastlane tiene un peso de 865 gramos y la horquilla de 353 gramos. El diseño incorpora el estándar Universal Derailleur Hanger (UDH), asegurando la compatibilidad con futuras configuraciones de grupos de transmisión.
Además, el perfil aerodinámico está optimizado para minimizar la resistencia al avance, lo cual se traduce en una mejor conservación de la energía de la batería, permitiendo mantener velocidades por encima de los 25 km/h con menor esfuerzo. El modelo está equipado con cubiertas de 34 mm para garantizar confort y versatilidad en diferentes superficies.
Especificaciones - Peso del cuadro
El factor peso es clave en el desarrollo para compensar el sistema eléctrico y estas cifras sitúan a la Fastlane entre los cuadros e-road más ligeros del mercado:
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Peso del Cuadro: 865 gramos (construcción en carbono HMX).
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Peso de la Horquilla: 353 gramos.
Geometría y Cifras Clave del cuadro
Aunque no disponemos de información detallada de la geometría (ángulos y longitudes), sí podemos establecer el contexto de rendimiento y peso del conjunto:
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Base Geométrica: La SCOTT Fastlane comparte su geometría y varios componentes con el modelo de carretera de alto rendimiento SCOTT Addict. Esto sugiere una orientación hacia la eficiencia, la respuesta en la conducción y una posición optimizada para largas distancias (endurance o rendimiento).
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Diseño para la Asistencia: El objetivo primordial en el desarrollo fue mantener una rigidez y una sensación de manejo lo más cercanas posible a una bicicleta de carretera mecánica, a pesar de la integración del motor.
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Posición de Conducción: La reducción del stack generada por la integración del motor y la batería ayuda a optimizar la posición sobre la bicicleta, favoreciendo potencialmente la aerodinámica y el reparto de fuerzas.
Unidad Motriz y Asistencia
La Fastlane integra la nueva unidad de propulsión TQ HPR40, que mejora la ligereza, la compacidad y la discreción respecto a la generación anterior. Este sistema está diseñado para ofrecer una experiencia de pedaleo con una mínima resistencia o arrastre cuando la asistencia está desactivada.
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Par motor (Torque): Proporciona hasta 40 Nm de par.
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Potencia Máxima: 200 vatios.
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Funcionamiento: La asistencia se desactiva suavemente al alcanzar los 25 km/h y se activa de manera sutil en pendientes, proporcionando un impulso natural.
El sistema TQ HPR40 incorpora tecnología inteligente que aprende del estilo de pedaleo del ciclista, adaptando la asistencia de forma no intrusiva. Adicionalmente, se destaca la baja sonoridad de la unidad.
El ciclista puede seleccionar entre tres modos de asistencia (Eco, Mid y High) mediante los botones ubicados en las manetas de freno/cambio sin modificar su posición de conducción. La tecnología inalámbrica ANT+ permite la conexión y visualización de datos en ciclocomputadores externos.
Gestión de Energía y Batería
El sistema eléctrico se alimenta de una batería principal de 290 Wh integrada en el tubo diagonal. La integración del motor, la luz trasera y los shifters a una única fuente de energía simplifica la gestión de carga y el cableado.
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Tiempo de Carga: La batería alcanza el 100% en 3 horas.
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Extensor de Autonomía: Todos los modelos Fastlane son compatibles con el extensor de autonomía TQ de 160 Wh. Este extensor imita la forma y peso de un bidón y se fija mediante un sistema de liberación rápida sin herramientas.
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Gestión Inteligente de Energía: El sistema E-Bike utiliza tecnología SMART para consumir prioritariamente la energía del extensor de autonomía antes de recurrir a la batería interna, optimizando la gestión de las dos fuentes de energía.
Accesorios y Componentes
La versión Premium y la Fastlane 10 incluyen el conjunto de manillar y potencia integrado Syncros IC-R100-SL Carbon para mantener el cockpit despejado. La bicicleta comparte geometría y ciertos accesorios con la línea Addict, como el kit de herramientas Syncros iS Drop Bar Tool 2 integrado.
La luz trasera integrada garantiza visibilidad constante, y existe la posibilidad de conectar una luz delantera alimentada por la batería principal. El cuadro es compatible con una bolsa de cuadro Syncros que se fija mediante remaches, manteniendo una apariencia limpia.
