Sinopsis:
En la etapa 2 de la SPAR Swiss Epic 2025, el equipo Efficient Infiniti SCB SRAM perdió su ventaja inicial al tomar un giro equivocado en los senderos. Esto permitió a las mujeres Buff Megamo y Torpado Kenda FSA alcanzar a las mujeres con los maillots naranjas de CIOVITA, antes de que Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet se deslizaran por el frente en un movimiento que fue disputado, con el jurado de la carrera, por los otros equipos femeninos de la UCI. La carrera masculina de la UCI fue un asunto menos estratégico y menos dramático, ya que los mejores escaladores prosperaron solo con el poder de sus piernas y pulmones. Klimatiza Orbea recuperó un tiempo valioso después de su desgracia en el día inaugural, pero los hombres de Torpado Kenda FSA ampliaron su ventaja sobre todos menos los vencedores del día, Marc Stutzmann y Samuele Porro.
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Los senderos por encima y en el valle de St Moritz, al suroeste de La Punt, proporcionaron el terreno para una Etapa 2 ferozmente disputada de la SPAR Swiss Epic 2025 el jueves 14 de agosto. Fue la primera subida en el ascenso Muntatsch-Marguns lo que permitió a Marc Stutzmann y Samuele Porro hacer su movimiento. El equipo Klimatiza Orbea había perdido casi 7 minutos después de romper un aro en la Etapa 1, por lo que, si bien ganaron en la mayoría del campo en la Etapa 2, Fabian Rabensteiner y Casey South aún pudieron controlar el día.
Los ganadores de etapa superaron la clasificación general, pero Torpado Kenda FSA mantuvo su control sobre los maillots amarillos de CIOVITA. La carrera femenina de la UCI fue un asunto más disputado, táctico y dramático. Terminó con la victoria de Torpado Kenda FSA, aunque esa victoria tiene un costo significativo en la clasificación general. Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet se beneficiaron de trabajar junto a Buff Megamo durante gran parte del día, antes de saltar durante un momento de indecisión de Rosa van Doorn y Janina Wüst, y las mujeres de naranja, Vera Looser y Alexis Skarda. La forma en que se deslizaron del frente fue disputada tanto por Buff Megamo como por Efficient Infiniti SCB SRAM, dejando a los comisarios de la UCI con una decisión que tomar.
En una edición definida por las carreras de alta montaña, la Etapa 2 se destaca como el día que supera la marca de los 2.500 metros en dos ocasiones. El primero llegó a los 14 kilómetros de la etapa en la subida Muntatsch-Marguns, mientras que el segundo siguió poco después en Lej Alv. Junto con las arduas subidas iniciales, la ruta ofreció recompensas en forma de los senderos Olympia y Foppettas Flow, junto con vistas espectaculares sobre el patio de recreo de los ricos y famosos, St Moritz. La carrera Fast Flats de regreso a La Punt, para los últimos 10 kilómetros de la etapa de 61 kilómetros, brindó la oportunidad para que los perseguidores masculinos y femeninos de la UCI recuperaran tiempo.
"Siento que todas las chicas estaban empujando el ritmo en las primeras subidas, luego se calmó un poco y entramos primero en el primer singletrack", explicó Skarda cómo se desarrollaron las primeras fases." Vera [Looser] lo estaba empujando y logramos obtener una buena ventaja".
"Tuvimos que dejar ir a Vera [Looser] y Alexis [Skarda] en la última parte de la primera subida", confesó Van Doorn. "Pero pudimos verlos por delante durante gran parte del día y finalmente pudimos ponernos al día".
"La primera parte de la carrera estuvo libre de dramas, y luego la segunda estuvo llena de drama", se rió Looser en la línea de meta. "Teníamos una buena ventaja, luego tomamos un giro equivocado y el grupo perseguidor nos atrapó. Nadie quería trabajar una vez que nos reunimos, y como líderes de la carrera, no íbamos a tirar. Entonces, se volvió muy táctico. Las mujeres de Torpado Kenda FSA saltaron, pero no estamos contentos con cómo se desarrolló. Sentimos que obtuvieron una ventaja injusta al seleccionar un equipo masculino".
Después de revisar las imágenes a bordo de la bicicleta eléctrica de los Bulls, el jurado de la carrera estuvo de acuerdo con la evaluación de Looser y confirmó la protesta que Efficient Infiniti SCB SRAM y Buff Megamo habían presentado. De este modo, se añadirá una penalización de 1 hora al tiempo de clasificación general de Sosna Pinele y Marchet, aunque siguen siendo los ganadores de etapa del día.
Detrás de Torpado Kenda FSA en el día, Buff Megamo y Efficient Infiniti SCB SRAM corrieron por el segundo lugar. Van Doorn y Wüst obtuvieron una victoria que aumentó la confianza sobre los líderes de la carrera en esa batalla cara a cara por los lugares menores. El drama del día significa que Looser y Skarda ahora lideran a Buff Megamo por 4 minutos y 20 segundos en la clasificación general. Bulls Swiss, que terminó cuarto en la Etapa 2, subió un lugar en la clasificación general al tercer lugar después de la penalización de tiempo de Torpado Kenda FSA. Cannondale ISB Sport soportó otra etapa difícil y cedió 37 minutos, lo que marcó el final de sus aspiraciones de podio para la carrera de este año.
En la carrera masculina de la UCI, los primeros kilómetros se corrieron a un ritmo rápido en un grupo grande, como había sido el caso en la Etapa 1. Cuando comenzó la escalada, en la marca de 10 kilómetros, los senderos separaban naturalmente a los pelotanes. Klimatiza Orbea se diferenció rápidamente como los mejores escaladores. Habían llegado a la cima del paso de Albula con Torpado Kenda FSA el día anterior, pero pudieron distanciarse de los líderes de la carrera en el sendero Muntatsch-Marguns. En la primera subida del día, establecieron una ventaja de 1 minuto, que ampliaron a 1 minuto y 44 segundos sobre Lej Alv. Rabensteiner y South pudieron estabilizar la brecha con los líderes en el camino y recuperaron un puñado de segundos en la segunda mitad de la etapa.
"Estamos muy contentos. Nuestro plan era empujar con fuerza en la primera subida. Y funcionó; Fuimos solos en la cima y pudimos mantener el liderato durante el resto de la etapa. Estamos muy contentos con la victoria de etapa", sonrió Stutzmann. "Tengo mi guía suizo, así que solo tengo que seguirlo y, a veces, decir más despacio un poco ", agregó Porro. "Ayer tuvimos buenas piernas, pero mala suerte, así que espero que podamos mantener la forma y luchar por un podio en la clasificación general en los próximos días".
"Luché un poco", admitió Rabensteiner después de cruzar la línea de meta de La Punt. "Casey me ayudó mucho hoy. Terminamos segundos en la etapa y abrimos un poco más de brecha con el equipo en segundo lugar en la general. Entonces, eso hizo que fuera un buen día".
Detrás de los equipos Klimatiza Orbea y Torpado Kenda FSA, la batalla por el tercer puesto en los senderos se desarrolló entre las KTM Spada con motor Brenta Brakes, Metallurgica Veneta y las combinaciones Klimatiza Orbea 2. Más atrás, Scott Racing 1 y 2 pasaron gran parte del día persiguiendo juntos, junto con la pareja Cannondale ISB Sport. El campeón italiano de maratón, Andrea Siffredi, sufrió un dramático accidente, aunque no lo frenó ni a él ni a su compañero de equipo Stefano Goria indebidamente.
Con cuatro equipos a menos de 36 segundos entre sí, la clasificación general masculina de la UCI está preparada para el cambio antes de la primera contrarreloj en los 12 años de historia de la SPAR Swiss Epic. "Estábamos tratando de reducir la ventaja de los líderes en la parte final más plana de la etapa de hoy", dijo South. "Ambos son escaladores más ligeros, así que trabajé mucho en la parte delantera y pudimos recuperar un poco esa brecha". El poderoso paseo de South en las llanuras es una señal ominosa para los rivales del equipo Torpado Kenda FSA antes de la Etapa 3. La contrarreloj de maratón debería adaptarse al campeón suizo, pero el formato por equipos y el recorrido pesado descendente significan que cualquier cosa puede suceder. A partir de 2.305 metros sobre el nivel del mar en el paso de Bernina, la ruta rodea el lago Bianco antes de descender hacia Pontresina por Morteratsch. Aunque los primeros 30 kilómetros de la etapa de 55 kilómetros tienden a ser cuesta abajo, hay subidas que conquistar antes de que los equipos lleguen a St Moritz, desde donde subirán casi 500 metros en 7 kilómetros. Un descenso empinado conduce a los mismos Fast Flats pasando por el aeropuerto de Engadina, con el que los equipos compitieron en la Etapa 2. Este arrastre hasta el final pondrá a prueba las estrategias de ritmo de cada equipo.
Para ver la contrarreloj en vivo, sintonice la transmisión en Epic Series Canal de YouTube aquí
Resultados
UCI Masculino | Etapa 2:
- Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann & Samuele Porro (2:39:03)
- Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (2:40:25 | +1:22)
- KTM Spada powered by Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (2:43:15 | +4:12)
- Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel y Diego Arias (2:43:17 | +4:14)
- Klimatiza Orbea 2: Sebastian Gesche & Luis Perez Martinez (2:43:19 | +4:16)
UCI Femenino | Etapa 2:
- Torpado Kenda FSA: Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet (3:19:46)
- Buff Megamo: Rosa Van Doorn y Janina Wüst (3:21:12 | +1:26)
- Infiniti SCB SRAM eficiente: Vera Looser y Alexis Skarda (3:21:13 | +1:27)
- Bulls Swiss: Alessia Nay y Kim Ames (3:26:48 | +7:02
- KMC-Beach Bastards: Lola Bakker y Puck Pinxt (3:39:29 | +19:43)
Clasificación general masculina de la UCI después de la etapa 2:
- Torpado Kenda FSA: Fabian Rabensteiner y Casey South (5:59:25)
- KTM Spada powered by Brenta Brakes: Nicolas y Lorenzo Samparisi (6:04:26 | +5:01)
- Metalúrgica Veneta: Nicola Taffarel y Diego Arias (6:04:30 | +5:05)
- Scott Racing: Andrea Siffredi y Stefano Goria (6:04:40 | +5:15)
- Klimatiza Orbea: Marc Stutzmann & Samuele Porro (6:05:02 | +5:37)
Clasificación general femenina de la UCI después de la Etapa 2:
- Infiniti SCB SRAM eficiente: Vera Looser y Alexis Skarda (7:26:05)
- Buff Megamo: Rosa Van Doorn y Janina Wüst (7:30:25 | +4:20)
- Bulls Suizos: Alessia Nay y Kim Ames (7:40:56 | +14:51)
- KMC-Beach Bastards: Lola BAKKER y Puck PINXT (8:12:13 | +46:08)
- Campione Dinamarca: Viktoria Smidth Knudsen y Ann-Dorthe Lisbygd (8:18:02|+51:57)
- 9. Torpado Kenda FSA: Katazina Sosna Pinele y Giorgia Marchet (8:32:50 | +1:06:45 Inc 1-Hour Pen)