Todo sobre la nueva Specialized Turbo Levo R de solo 18,6 kilos y 111 Nm de par

El mundo del mountain bike eléctrico acaba de presenciar un punto de inflexión con el anuncio oficial de la nueva Specialized Turbo Levo R. Esta bicicleta no es simplemente una actualización; es el nacimiento de una nueva categoría denominada por la marca californiana como Rally Eléctrico. La premisa es ambiciosa pero clara: combinar la fuerza bruta de una bicicleta de "potencia total" con la ligereza y el manejo nervioso que hasta ahora solo pertenecía a las e-MTB ligeras o SL.

Rally Eléctrico como un nuevo concepto de rendimiento

La Levo R ha sido diseñada para aquellos ciclistas que se niegan a elegir entre potencia y agilidad. Bajo el concepto de Rally Eléctrico, Specialized busca replicar la sensación de un coche de rally: una máquina desatada, capaz de atacar tramos técnicos con una precisión quirúrgica pero con una reserva de energía masiva bajo el pedal.

El corazón de esta bestia es el sistema SuperNatural, que en la Levo R alcanza cifras que desafían la lógica de su peso. Estamos hablando de una entrega de hasta 850 vatios y 111 Nm de par motor en la versión S-Works. Lo que hace especial a este sistema no es solo la fuerza, sino cómo se entrega. Gracias a la integración entre los sensores de alta frecuencia, el motor 3.1 y un software optimizado, la asistencia se siente como una extensión natural de las piernas del ciclista.

Agilidad sin precedentes y ligereza extrema

Históricamente, las bicicletas eléctricas de "Full Power" (aquellas con baterías y motores grandes) solían ser pesadas y difíciles de mover en senderos ratoneros. La Specialized Turbo Levo R rompe este estigma. Con montajes que parten desde los 18,6 kg, se posiciona como la e-MTB de potencia total más ágil del mercado.

Para lograr este equilibrio, se ha utilizado un cuadro de carbono FACT 11m con una configuración de suspensión de 140 mm delante y 130 mm detrás. La geometría ha sido minuciosamente ajustada para el rally, utilizando ruedas de 29 pulgadas en ambos ejes para garantizar un flow ininterrumpido y una capacidad de absorción superior en terrenos exigentes.

Innovación en la suspensión con tecnología GENIE

Uno de los detalles técnicos más relevantes es el uso del amortiguador FOX FLOAT Factory GENIE. Esta tecnología, desarrollada por Ride Dynamics, ofrece una sensibilidad excepcional en el inicio del recorrido para leer el terreno, pero se vuelve progresiva y firme al final para evitar topes en los saltos o impactos más fuertes, permitiendo que los 130 mm traseros se sientan mucho más capaces de lo que dicta el papel.

El conjunto de SWAT Storage, el compartimento de almacenamiento interno en el tubo diagonal, y el uso de la tecnología de suspensión GENIE, que utiliza una cámara de aire de dos estadios para ofrecer la suavidad de un muelle con la progresividad del aire.

Autonomía para explorar sin límites

El ecosistema electrónico está gestionado por la unidad MasterMind TCU, integrada en el tubo superior. Cuenta con una pantalla de 2,2 pulgadas que permite personalizar los modos de asistencia a través de la Specialized App. Además, incluye integración con Apple Find My, permitiendo localizar la bicicleta en caso de robo o pérdida.

A pesar de su enfoque en el rendimiento explosivo, la Levo R no sacrifica la distancia. Su sistema de batería configurable, que llega hasta los 840 Wh en los modelos superiores, permite alcanzar hasta 4,75 o incluso 5 horas de autonomía real. Esta eficiencia líder en su clase asegura que el ciclista pueda perseguir el horizonte en aventuras de día completo o exprimir al máximo sesiones de rally de alta intensidad sin preocuparse por el indicador de carga.

Geometría y tallaje (S-Sizing)

Ambos modelos utilizan el sistema de tallaje S-Sizing (de S1 a S6 en Expert y de S2 a S6 en S-Works), que permite elegir la bicicleta según el estilo de conducción y no solo por la altura de la entrepierna.

• Ángulo de dirección: 65° (ajustable para mayor estabilidad o rapidez de giro).

• Longitud de vainas: 447 mm, un dato clave que explica la agilidad de esta plataforma.

• Ángulo del tubo de sillín: 77°, optimizado para una posición de pedaleo eficiente en subidas técnicas.

• Altura de pedalier: 339 mm, manteniendo un centro de gravedad bajo para mejorar el paso por curva.

Modelos y equipamiento de gama alta

La familia Turbo Levo R llega con opciones que satisfacen a los usuarios más exigentes: 

S-Works Turbo Levo R

Es la joya de la corona y la máxima expresión del concepto Rally Eléctrico. Está diseñada para el ciclista que busca el peso más bajo posible sin renunciar a una potencia bruta de 850 vatios. El modelo S-Works Levo R representa el pináculo de la ingeniería, equipada con el motor Specialized 3.1 S-Works, transmisión SRAM XX Eagle AXS y ruedas de carbono Roval Traverse SL II. Este modelo destaca por su ligereza extrema y una capacidad de respuesta inmediata.

• Precio: 13.999 €

• Motor: Specialized 3.1 S-Works (850W / 111 Nm)

• Batería: Specialized Turbo X2 840Wh

• Suspensión: Horquilla FOX 36 SL Factory (140mm) y amortiguador FOX FLOAT Factory GENIE (130mm).

• Transmisión: SRAM XX Eagle AXS de 12 velocidades.

• Frenos: SRAM Motive Ultimate de 4 pistones con discos de 200mm.

• Ruedas: Roval Traverse SL II de carbono con bujes Industry 9 Hydra 2.

• Peso declarado: 21,16 kg (Talla S3).

• Colores disponibles: Gloss Premium Fjord Metallic / White y Gloss Shadow Silver.

Turbo Levo R Expert

Este modelo equilibra el rendimiento de competición con componentes de alta durabilidad, manteniendo la misma estructura de cuadro y capacidad de batería que su hermana mayor. La Turbo Levo R Expert mantiene el ADN de competición con un montaje sólido que incluye el motor Specialized 3.1 (con 105 Nm de par), suspensiones FOX Performance Elite con tecnología GENIE y transmisión SRAM GX. Ambos modelos incorporan la pantalla Mastermind TCU de alta resolución, que permite una personalización total a través de la app de Specialized y es compatible con Apple Find My para mayor seguridad.

• Precio: 9.999 €

• Motor: Specialized 3.1 (810W / 105 Nm)

• Batería: Specialized Turbo X2 840Wh

• Suspensión: Horquilla FOX 36 SL Performance Elite (140mm) y amortiguador FOX FLOAT Performance Elite GENIE (130mm).

• Transmisión: SRAM GX Eagle AXS Transmission.

• Frenos: SRAM Motive Bronze de 4 pistones con discos de 200mm.

• Ruedas: Roval Traverse SL II de carbono con bujes Industry 9 1/1.

• Peso declarado: 21,76 kg (Talla S3).

• Colores disponibles: Gloss Carbon / Burnt Gold y Satin Pistachio / Dark Moss Green.

Con esta nueva plataforma, Specialized no solo expande su catálogo, sino que obliga a la industria a replantearse los límites de lo que una bicicleta eléctrica de alta potencia puede llegar a pesar y cómo debe manejarse.