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La nueva máquina de Dirt Jump llega el 4 de junio para dominar los skateparks y pumptracks con su cuadro de máxima resistencia
La espera ha terminado para los amantes de las acrobacias y la velocidad en circuitos cerrados. La nueva Mondraker Kaoz irrumpe en el mercado del Dirt Jump con una propuesta técnica que promete robustez, agilidad y un rendimiento sin precedentes. Diseñada específicamente para soportar los impactos más severos, esta bicicleta de 26 pulgadas se posiciona como el objeto de deseo para quienes buscan elevar su nivel en el aire. Con una disponibilidad en tiendas fijada para el 4 de junio, el último lanzamiento de la firma alicantina destaca por su ingeniería de vanguardia enfocada en la durabilidad extrema y la simplicidad mecánica.
Pedalier forjado contra impactos extremos
En disciplinas donde los aterrizajes duros y las compresiones fuertes son la norma de cada sesión, la integridad estructural de la bicicleta resulta vital. La nueva Mondraker Kaoz soluciona esta necesidad crítica mediante un área de pedalier excepcionalmente rígida. La marca ha implementado un pedalier forjado en dos piezas en un cuadro fabricado con la aleación Kaoz 6061-T6 Stealth Alloy Evo.
Este punto del chasis es el lugar exacto donde convergen las fuerzas más extremas durante los trucos y las recepciones. Al emplear este sistema único de dos piezas, se logra una continuidad de forma perfecta hacia las vainas traseras. El diseño inteligente elimina las soldaduras abruptas y los concentradores de tensión tradicionales. El resultado directo para el piloto es una rigidez lateral excepcional y una resistencia superior a la fatiga del material, elementos clave para aguntar los aterrizajes más duros sin comprometer la estructura.
Transmisión Single-Speed y geometría Forward
La simplicidad es una virtud cuando se rueda en el pumptrack o el skatepark. Con un enfoque absoluto en la durabilidad y la reducción de averías, la Mondraker Kaoz está concebida estrictamente como una bicicleta de un piñón, sin complicaciones. Al ser un modelo 100% single-speed, carece de puntera para cambio trasero o guiado de cables para el mismo, garantizando una línea limpia y un mantenimiento mínimo. La transmisión se confía a un conjunto de bielas Sram Truvativ Descendant 6K con eje DUB y un plato Sram Eagle 30T de acero con tecnología X-Sync 2, conectado a una cadena Sram PC-1.
En la parte trasera, las punteras ajustables con soporte de freno integrado resuelven uno de los mayores dolores de cabeza de los riders. Este mecanismo permite regular la tensión de la cadena y alinear la pinza de freno al mismo tiempo. Gracias a las sliding dropouts, se mantiene una geometría perfecta en todo momento sin necesidad de realizar reajustes constantes tras un impacto fuerte. Todo el conjunto se apoya en la icónica 26” Forward Geometry de la marca, que ofrece un control superior y una estabilidad total en el aire.
Componentes de competición para el máximo rendimiento
El montaje de serie de la nueva Mondraker Kaoz no escatima en calidad, configurando una bicicleta lista para competir desde el primer día con un peso de solo 11,2 kg en talla M. En el tren delantero destaca la horquilla RockShox PIKE DJ de 100 mm de recorrido, equipada con el prestigioso amortiguador Charger y un eje bolt-on de 15x100mm, considerada el estándar de oro en la disciplina.
El apartado de ruedas está cubierto por el set DT Swiss D 1900 Classic con un ancho interno de 30 mm y una clasificación ASTM 5, la más alta en resistencia para ciclismo, soportando un peso máximo del sistema de hasta 120 kg. Los bujes son unos fiables DT Swiss 370, incorporando en el eje trasero el sistema Ratchet LN de 36 dientes con un piñón de 12T. Para el contacto con el suelo, se han seleccionado las cubiertas Maxxis DTH 26x2.3 en compuesto simple, una opción rodadora y ligera que ofrece un agarre óptimo en superficies compactas. La frenada queda en manos de un potente freno trasero Sram DB8 de 4 pistones con pastillas orgánicas y un disco Centerline de 160 mm.
Geometría al detalle y adaptabilidad
El cuadro de la Mondraker Kaoz estará disponible tanto en bicicleta completa como en la opción de KAOZ_Frameset (con un peso de solo 2.435 kg en talla M sin dirección ni cierre). Se comercializa en dos tamaños cuidadosamente estudiados para adaptarse al estilo de conducción de cada usuario:
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Talla M: Cuenta con un Reach de 415 mm y una distancia entre ejes (wheelbase) de 1057 mm, ideal para quienes buscan una bicicleta extremadamente juguetona y reactiva en los trucos.
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Talla L: Eleva el Reach a 440 mm y la distancia entre ejes a 1082 mm, ofreciendo una mayor estabilidad a altas velocidades o para pilotos de mayor estatura.
Ambas tallas comparten cotas idénticas en el resto de sus secciones para mantener las mismas sensaciones de manejabilidad: una longitud de vainas compacta de 385 mm, un ángulo de dirección de 68,5°, una altura de pedalier de 315 mm y una longitud de tubo de sillín de 330 mm. El puesto de mandos está presidido por un manillar Onoff S6 de aluminio 7050 con un generoso ancho de 800 mm y 38 mm de elevación, montado sobre una potencia Onoff S3 de 30 mm.
