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Eficiencia, ligereza y 120 mm de recorrido en una plataforma de carbono desarrollada en la Copa del Mundo por el equipo PXR Racing
El ciclismo de montaña de alta competición exige máquinas preparadas para circuitos más rápidos, técnicos y exigentes. La nueva Lapierre XR nace como la respuesta definitiva a estas necesidades de rendimiento en Cross Country, consolidándose como una bicicleta de doble suspensión ligera y reactiva, concebida en exclusiva para exprimir cada vatio en circuitos de XCO y XCC. Desarrollada en estrecha colaboración con el equipo Lapierre PXR Racing, esta plataforma de carbono combina una eficiencia de pedaleo sobresaliente con un control absoluto en los descensos más rotos.
Un concepto cinemático diseñado para ganar
El núcleo de la nueva Lapierre XR es un sistema de suspensión completamente rediseñado. La marca ha priorizado un equilibrio óptimo de las características anti-squat para garantizar que la transferencia de potencia sea inmediata durante las subidas, evitando la contaminación del pedaleo pero manteniendo la rueda trasera pegada al suelo en zonas técnicas.
La geometría revisada posiciona al ciclista de forma más central, lo que mejora la estabilidad cuando la velocidad aumenta. Al ubicar el amortiguador trasero en una posición más baja, se reduce el centro de gravedad, aportando una agilidad superior y una confianza crucial en los momentos de máxima tensión en carrera.
Ligereza máxima con carbono de alto módulo - Estructura UD Racing
El peso y la rigidez estructural han sido los pilares del desarrollo de este cuadro. La plataforma se sustenta sobre avanzadas construcciones de fibra de carbono, destacando el laminado UD Racing empleado en el modelo insignia de la gama. Esta configuración minimiza cada gramo periférico sin comprometer la reactividad ante los demarrajes.
La bicicleta apuesta por un concepto puro de 29 pulgadas con un recorrido simétrico de 120 mm en ambos ejes, adaptándose a la tendencia actual del XC moderno. Además, la inclusión de un sistema flip chip permite modificar la altura del pedalier en -40 o -45 mm según el perfil del circuito, sin alterar el comportamiento de la cinemática trasera.
Lapierre XR 10.9 como el rival a batir: Componentes de Copa del Mundo
La máxima expresión de esta gama se materializa en la Lapierre XR 10.9. Este montaje de competición combina el cuadro de carbono UD Racing con una horquilla RockShox SID Ultimate y un amortiguador SIDLuxe Ultimate, gobernados por un mando remoto de tres posiciones para una adaptación instantánea al terreno.
La transmisión inalámbrica SRAM XX SL asegura cambios precisos bajo cualquier carga, mientras que las ruedas de carbono FSA KFX i30 Team Edition agilizan las aceleraciones y mejoran la precisión en el paso por curva.
Una gama completa para todos los niveles. ADN de competición
Para acercar este rendimiento a un espectro más amplio de ciclistas, la plataforma se despliega en los modelos XR 8.9, 7.9, 6.9 y 5.9, disponibles desde la talla S hasta la XL. Todas las versiones comparten exactamente el mismo cuadro, cinemática de suspensión y geometría de competición, garantizando un comportamiento predecible y rápido en cualquier rango de precio.
El factor PXR Racing
La nueva Lapierre XR no es solo el resultado de simulaciones informáticas; es un producto pulido por la élite internacional. Ciclistas de la talla de Nicole Koller (6ª en la general de la Copa del Mundo 2025), la neerlandesa Anne Terpstra y el neozelandés Anton Cooper han aportado sus valoraciones en competición para dar forma a una bicicleta que permite buscar los límites con seguridad y mantener la velocidad máxima en los momentos decisivos del circuito.
