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Tengo una duda.
Acabo de hablar con un amigo que para mí sabe mucho de bicis y me ha dicho que prefiere las rigidas porque dice que las dobles para subir las sendas son una putada. Que para bajar molan pero que no le compensa.
Que opináis vosotros (que respeto mucho vuestra opinión).
buenas , yo llevo poco tiempo con una doble, y lo poco que te puedo decir es que con un buen amortiguador no pierdes nada de pedaleo
Hay dobles y dobles. es verdad que una rigida sube mejor que una doble?? pues dile a tu colega, que en subidas que sean de caminos un poco rotos, la doble no pierde agarre en la rueda trasera,, siempre va pegada al suelo, y eso si se nota. evidentemente, con un buen sistema de suspensión, ya que si llevas un amortiguador de muelle, pues mal vamos. Hay que gastarse un poco los cuartos, para poder tener un sistema decentillo, pero vamos que por menos de 1500, la hay ya mu majas
a ver si tu colega ha usado la carefour de luxe edition 
Yo tambien habia oido lo mismo, que las dobles para subidas no son buenas del todo, porque la fuerza que haces en el pedaleo se la come bastante la amortiguacion....y la verdad que tiene bastante sentido. Por otra parte me he ido fijando en algunas prubas de duatlones y triatlones y poca gente utiliza dobles....y yo pienso que es por eso.
en subidas largas si que puede penalizar una doble,pero en subidas por sendas y zonas rotas la doble es mucho mejor por que como te ha dicho edumozon no pierde agarre y ademas cuando pasas por piedras grandes te ayuda a pasarlas,yo personalmente en mi doble llevo bloqueo del amortiguador en el manillar con lo cual la convierto en una rigida.
un saludo.
cita] Cita de Juanch1985
Yo tambien habia oido lo mismo, que las dobles para subidas no son buenas del todo, porque la fuerza que haces en el pedaleo se la come bastante la amortiguacion....y la verdad que tiene bastante sentido. Por otra parte me he ido fijando en algunas prubas de duatlones y triatlones y poca gente utiliza dobles....y yo pienso que es por eso.
en duatlones y triatlones la mayoria son carreteros que de montaña lo justito
aparte que suelen ser por pistas bastante lisitas
doble o rigida depende de para que la uses, yo desde luego no vuelvo a rigida ni loco,
las rigidas para competicion ya que no suelen ser muy largas en tiempo ni km, ni por senderos dificiles, en cuanto a comodidad la doble siempre, hoy con los sistemas de suspension que hay poca diferencia con una diferencia con una rigida, a aprte que la rigida solo para rally en dobles hay de todo de rally (como scalpel o epic por ej) o mas brutas (stumjumper, enduro etc etc) o simplemente de DH que con esas no se puede subir, pero vamos comparando uan de la misma gama yo me quedo con al doble (pero una buena ojo)
Pero se puede bloquear la suspension trasera??
Pero se puede bloquear la suspension trasera??
la mia si,yo tengo una scott genius y el bloqueo va en el manillar,en las specialized por ejemplo con el brain se abre y cierra el solo dependiendo del terreno por el que circules,en otras tienes tres posiciones de amortiguador para regular la dureza.
el amotiguador en las que el amotiguador va abierto si que contamina un poco pero repito que solo penaliza en subidas con terreno con buen agarre y sin muchas complicaciones cuando el terreno esta bastante roto yo no la bloqueo nunca,el mio tiene tres posiciones que son bloqueo abierto a 90mm y abierto a 135mm para bajar a saco y por zonas muy rotas.
un saludo.
Por supuesto , la dobles decentes llevan el bloqueo en el manillar , y una vez colocado , parece una rigida, y a la hora de bajar sueltas el bloqueo y veras lo que es bajar con soltura y ademas con diversion
Ahora todo depende de lo que tú vallas a hacer , si vas a tocar muchas pistas y pocos caminos rotos y trialeras , mirate una rigida buena, pero al final..... todos o casi todos acabamos en una doble, y hacer dos veces un gasto grande , la verdad no mola nada.
Un saludo
Tambien tienes bicharracos como la Cannondale Scalpel que es una doble,una rigida,las dos cosas,una de ellas,o lo que tu quieras.
Saludos.
yo acabo de quitar el bloqueo remoto en mi horquilla revelation. No lo uso apenas, y cuando lo uso, se me olvida de quitarlo, y me bajo medio carril del gallo, bloqueado, y claro, me duelen los brazos,....
Yo creo que con un buen sistema de suspe nsion y un amortiguador decente, estan bastante cerca en las subidas, unas de otras. Aparte que si no tienes buenas piernas, ni con una, ni con otra
Enviado desde mi móvilTambien tienes bicharracos como la Cannondale Scalpel que es una doble,una rigida,las dos cosas,una de ellas,o lo que tu quieras.
Saludos.
a ver si tu colega ha usado la carefour de luxe edition
me autocito
preguntale a tu colega que dobles ha usado
pues sì, se pueden bloquear ... 
y regular dureza...
y muchas mas cosasss 
a ver si tu colega ha usado la carefour de luxe edition
me autocito
preguntale a tu colega que dobles ha usado
pues sì, se pueden bloquear ... y regular dureza...
y muchas mas cosasss
Sé con seguridad que ha usado buenas bicis.
En el primer mensaje os he dicho que me fiaba de él. Y me dijo que probó la bicicleta del dueño de la tienda donde las venden así que no creo que sea la más mala del mercado.
Pero es una buena suposición jajaja.
Pregunta: Mi presupuesto, os dije que era de 1500 euros, ¿con ese dinero hay dobles con suspension que pueda bloquear?
Este mensaje era el mismo que el anterior pero no sé como borrarlo jejeje
Doble por supuesto, ¿que sube peor que una rigida?, pues puede ser pero el resto de las cosas lo hace mejor ¿que en competicion no se usan? como los aficionados normales tubieramos que utilizar las geometrias que utilizan en competicion no aguantabamos ni 15 km.
Mirate que bicicleta ha utilizado Heras en la titan desert.
Pues ha ganado con una doble de 29, muy lejos de peso y precio de lo que la mayoría podamos pagar
Pues ha ganado con una doble de 29, muy lejos de peso y precio de lo que la mayoría podamos pagar
Pues esa no me la voy a comprar que 3000 euros no me sobran.
Mi presupuesto es de 1500 y si por ese dinero no tengo una doble fiable me compraré una rigida.
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