La compañía italiana de accesorios y componentes Ariete nos sorprende con sus nuevos puños Altimetry para manillares de MTB, porque nos presentan una solución que no se basa en la silicona, sino en un fabricado en TPE que es un tipo de elastómero termoplástico, que parece ser más resistente al desgaste y los posibles desgarros. Con las mismas prestaciones de la silicona en cuanto a agarre y amortiguación, pero con la ventaja de su durabilidad y resistencia. Cabe destacar su tacto suave y esponjoso en una superficie mitad rallada y mitad lisa, lo que ellos denominan Half-waffle. Se presenta en 7 colores que seguro que combinan con cualquiera de nuestras bicicletas. Todo el material empleado en su fabricación es antialérgico. Características: -          Fabricados en TPE (elastómero termoplástico) -          Recorte anatómico perfilado en el lado derecho para el pulgar y el índice -          Aleta externa pre-marcada para ser perforada con una guía de corte para ser usado con tapones terminales -          Half-waffle: mitad liso y mitad rallado en cuadro -          Tacto en la mano suave -           Aletas reducidas -          Material antialérgico -          Peso del par: 88 g -          PVP: 25,31 € Distribuido por:GURPIL

Una salida en bicicleta se puede convertir en un infierno por el simple hecho de tener la mala suerte de pinchar un neumático. Cuestión, por cierto, que suele suceder con cierta frecuencia, sobre todo en la práctica offroad. Por ello hoy os vamos a presentar las soluciones que el fabricante francés de accesorios para bicicletas VELOX nos propone para salir airosos de un pinchazo en plena ruta. Se trata de unos sencillos kits de reparación de pinchazos, tanto para neumáticos con cámara como tubeless, así como la novedad de este año, que también incluye un kit especial e-Bikes. KIT DE RÉPARACIÓN TUBELESS Es un Kit para reparación de cubiertas tubeless que podemos llevar con nosotros en nuestras salidas ya que viene en un estuche de plástico de tamaño muy reducido y que ocupa muy poco espacio. Este kit consta de: 1-      1 tiza para marcar el lugar del neumático a reparar 2-      1 lija metálica para dejar la zona a reparar libre de suciedad y bien lisa. 3-      4 parches de caucho 4-      1 Pegamento especial Precio: 8,50 €  KIT DE REPARACIÓN CÁMARAS Este kit viene también, en un práctico estuche de plástico que podrás transportar contigo, bien en el bolsillo de tu maillot, en tu bolsa o mochila, o incluso en los nuevos compartimentos integrados en el chasis de algunas de las principales marcas de bicicletas. Este kit consta de: 1-      2 desmontables 2-      1 Lija metálica para dejar la zona a reparar libre de suciedad y bien lisa 3-      6 parches de caucho 4-      1 Pegamento especial Precio: 5,50 €          KIT DE REAPARCIÓN CÁMARAS CON PARCHES AUTOADHESIVOS Este kit es idéntico al anterior, pero con la diferencia que en su interior ya no lleva el pegamento especial para los parches, ya que estos son autoadhesivos. Este kit consta de: 1-      2 desmontables 2-      1 Lija metálica para dejar la zona a reparar libre de suciedad y bien lisa 3-      8 parches de caucho autoadhesivos Precio: 6,90 €  KIT DE REPARACIÓN e-BIKES El formato de este kit es igual al de sus antecesores, pero está indicado para el uso sobre los compuestos especiales de los neumáticos que traen algunas e-Bikes. Este kit consta de: 1-      1 Lija metálica para dejar la zona a reparar libre de suciedad y bien lisa 2-      7 parches de caucho 3-      1 Pegamento especial Ya no tienes disculpa para ir bien equipado y solventar cualquier incidencia en ruta con esta variedad de kits de reparaciones de VELOX.   Distribuye: GURPIL  

De la mano de GURPIL nos han llegado a redacción un nuevo producto de iluminación para bicicletas compuesto de dos luces, una delantera y otra trasera de la marca Pygomic. Te dejamos el vídeo con nuestras impresiones     Sigue leyendo para descubrir todas las características de las luces Deciros que Pygomic es una marca creada por el ingeniero español Omar Garre Rosa y cuyas tres premisas son: Seguridad, funcionalidad y ‘low cost’. Unas luces diseñadas que permiten ver al ciclista a 2 kilómetros de distancia, tanto de día, como de noche. Entre las ventajas de este dispositivo diseñado se encuentra el modo ahorro de la batería, que alarga hasta una hora su duración y el indicador de la carga. También posee un modo memoria, mide el nivel de la batería, que además es recargable por USB (en dos horas, como mucho, están listas para ser utilizadas de nuevo) o un flash discontinuo. Estas luces llegan a durar 20 horas en modo noche.  Resisten la lluvia y salpicaduras de agua. Características P1-R (luz trasera) -          Modos de funcionamiento – Fijo de día 60lm (3,5hr), Fijo de noche 30lm (12hr), Destello de día 80lm (12hr), Destello de noche 30lm (20hr). -           Ahorro de batería – se activa automáticamente cuando la batería está a punto de agotarse y proporcionará 1hr extra de duración. -           Batería recargable mediante cable usb de 800mAh. Tiempo de carga aproximado 2hr. -           Indicación del nivel de batería mediante una pulsación con la luz apagada. -          Visibilidad – hasta 2km incluso durante el día gracias a la alta potencia, óptica focal y patrón de flash discontinuo. -          Memoria último modo utilizado. -          Diseño resistente a lluvia y salpicaduras. -          Peso luz: 34gr. -          Peso soporte de enganche rápido: 14gr. Permite ajuste de inclinación de la luz y es compatible con la mayoría de tijas. -          El producto incluye: Luz P1-R, soporte de enganche rápido y cable de carga usb. -          Precio: 28 €   Caractwerísticas P1-F (Luz delantera) -          Modos de funcionamiento – Fijo de día 100lm (3,5hr), Fijo de noche 30lm (12hr), Flash día 120lm (12hr), Flash noche 30lm (20hr). -          Ahorro de batería – se activa automáticamente cuando la batería está a punto de agotarse y proporciona 1hr extra de duración. -          Batería recargable mediante cable usb de 800mAh. Tiempo de carga aproximado 2hr. -          Indicación del nivel de batería mediante una pulsación con la luz apagada. -          Visibilidad – hasta 2km incluso durante el día gracias a la alta potencia, óptica focal y patrón de flash discontinuo. -          Memoria último modo utilizado. -          Diseño resistente a lluvia y salpicaduras. -          Peso luz: 34gr. -          Peso soporte de enganche rápido: 14gr. Con inclinación de la luz ajustable y compatible con la mayoría de manillares. -          El producto incluye: Luz P1-F, soporte de enganche rápido y cable de carga usb. -          Precio: 28 €  Distribuido por: GURPIL  

En este nuevo programa de BZ Classic os hemos querido traer la bicicleta pionera del MTB en España, la bici que abrió el camino en la época en la que las bicis de montaña con ruedas de 26" y cambio de velocidades, eran una utopía. La Running Bull de BH nación en 1983, un híbrido que parte de la BH conocidísima California de BMX en un intento de BH para llevar la novedad del incipiente MTB al público general.   Una bicicleta con una apariencia y detalles muy particulares, que nuestro presentador del canal BikeZona Classic, Jose Crespillo, desvela y disecciona para todos vosotros. No te pierdas el vídeo

La marca vasca de accesorios para ciclismo Spiuk siempre nos sorprende con productos de muy buena factura y con una relación precio/calidad muy ajustada.   Hoy nos presentan una zapatilla para carretera de la serie Profit con la denominación RC (Road Carbon), que sale al mercado únicamente en dos colores: blanco y negro, pero que apunta a lo más alto en diseño y concepción de calzado deportivo. Con una estética minimalista, de líneas clásicas, es una zapatilla pensada para las temperaturas cálidas que se aproximan, de cara a la primavera y al verano, ya que cuenta con múltiples áreas con diversos sistemas de aireación, tanto en puntera, empeine y laterales, así como en su suela de carbono unidereccional. Ligerísimas La Spiuk Profit RC aspira al Top de las zapatillas, no solo por su estética, diseño técnico, materiales de primera, sino también por su sorprendente peso; una zapatilla nos ha dado en báscula tan solo 212 g unidad. Desde Spiuk nos afirman que “la zapatilla PROFIT RC une a la Santísima Trinidad del ciclismo: precisión en el pedaleo, energía transmitida y confort de uso. Todo ello en el calzado más ligero que jamás hayamos desarrollado”. Hasta tal punto Spiuk está convencido de esta creación, que su campaña gira entorno a unas zapatillas aladas, como las del dios Hermes, y su slogan es: Un regalo de los dioses “a gift from gods)”. Ya sea en las cumbres más altas, rodando a fuego o peleando un sprint... la zapatilla Profit RC exprime tu mejor versión. Boa® Fit System El Boa® Fit System ofrece un ajuste seguro, rápido, personalizado y duradero, concebido específicamente para el mejor rendimiento. El sistema patentado de Boa se compone de tres partes: un dial micro ajustable, un cable ligero ultra resistente y guías del cable de baja fricción, respaldado en todo momento por la garantía Boa. El Boa® Fit System es infalible de la primera hasta la última pedalada. Es el complemento perfecto para este calzado y ligero como una pluma. Suela de fibra de carbono Las propiedades de las suelas con matriz de fibra de carbono UD RLX31®  convierten a las zapatillas Profit Road Carbon en la opción de más alto nivel. Gracias a su excelente rigidez permite a Spiuk desarrollar unas geometrías de perfil bajo para lograr la máxima eficiencia de pedaleo, con el mínimo peso. Características -          Zapatilla de ciclismo profesional con Boa® Fit System de última generación -          Diseñada para un alto rendimiento en competición por carretera -          Suela RLX31® de fibra de carbono UD con taco trasero intercambiable -          Equipada con Boa® Fit System de ajuste milimétrico bidireccional -          Estructura que combina gran ligereza, transpirabilidad  y una perfecta estabilidad -          Peso: 424 g el par (talla 42) -          Precio: 199,90 € En resumen las zapatillas Profit RC son como una segunda piel, con una suela de carbono increíble, y sobre todo, muy ligeras. Suma kilómetros de puro rendimiento y confort, y marca con ellas la diferencia en los momentos clave. Mas información: Spiuk     

El reconocido fabricante alemán de accesorios para bicicleta SKS nos informa que, desde este mes de marzo ya podemos encontrar en el mercado las nuevas y revolucionarias minibombas de la serie Airflex; concretamente la Airflex Explorer y la Airflex Racer, aunque nosotros ya contábamos con algunas unidades que nos habían hecho llegar para que las probáramos, cosa que hemos hecho y que ahora os vamos a contar.      AIRFLEX EXPLORER Empecemos por la Airflex Explorer, una pequeña bomba con gran capacidad de inflado y que a primera vista nos da muy buenas sensaciones.     COMPACTA Y HERGONÓMICA La Airflex Explorer es una minibomba compacta con forma cilíndrica con 205 mm de longitud y 29 mm de diámetro, que oculta tras una ingeniosa tapa completamente hermética, una manguera extraíble con su correspondiente cabezal para la conexión a las válvulas de nuestras ruedas.     El mango de la bomba está hecho de un compuesto de goma suave, donde aparece en relieve el logo de SKS y tiene un tacto agradable y fácil de agarrar. La combinación de materiales de aluminio, carbono y plástico hacen que esta minibomba sea un artículo para los ciclistas que aprecian el diseño. MATERIALES DE PRIMERA     El tubo de compresión interior está hecho de poliamida reforzada con carbono que le da una mayor estabilidad que los plásticos convencionales, y este material, además, proporciona una densidad de pared más delgada, por lo que la minibomba Airflex Explorer cuenta con un peso muy contenido de 132 gr. DE PRESTA A SCHAREDER EN UN CLIC La Airflex Explorer viene con un sofisticado sistema para soportar los dos tipos de válvulas más convencionales. Se trata de un cabezal realizado en un impecable aluminio mecanizado que cuenta con un mecanismo para cambiar de válvula Presta a Schrader de forma sencilla, solo hay que tirar de él hacia afuera o empujarlo hacia adentro.     BUEN RENDIMIENTO Esta minibomba es capaz de  proporcionar un inflado máximo de hasta 5 bar / 73 PSI, en muy poco tiempo y con un mínimo esfuerzo. ESPECIFICACIONES Material: aluminio / plástico / carbono /goma Color:  negro o plata Longitud: 205 mm Diámetro: 29 mm Soporta válvulas: AV y SV Inflado máximo: 5 bar / 73 PSI Peso: 132 gr Precio: 29,99 €  AIRFLEX RACER El modelo Racer de la serie Airflex busca un punto más que su compañera de cara a la competición, como su nombre indica. Para ello han reducido claramente su tamaño y peso frente a la Explorer, aunque el diseño es idéntico y mantiene el mismo aspecto, materiales y elementos constructivos.      La Airflex Racer cuenta con una longitud total de 196 mm y un diámetro de 23 mm, lo que supone también una importante reducción de peso, concretamente la rebajamos a 105 gr, cosa que los ciclistas siempre agradecen. MÁXIMA POTENCIA DE INFLADO Otra de las cuestiones que también mejoran en la Racer es su capacidad de inflado con la que llegamos a 8 bar / 115 PSI, cuestión muy importante para las bicicletas de carretera y gravel.     SOLO VÁLVULA PRESTA Un detalle que hay que tener en cuenta en la Racer es que su cabezal solo está preparado para válvulas Presta, que son las más extendidas hoy en día en la mayoría de las bicis, sobre todo en las de mayor rendimiento, de ahí que SKS no haya incluido el sistema de doble válvula en este modelo y así aligerarla un poco más. ESPECIFICACIONES Material: aluminio / plástico / carbono /goma Color:  negro o plata Longitud: 196 mm Diámetro: 23 mm Soporta válvulas: SV Inflado máximo: 5 bar / 73 PSI Peso: 105 gr Precio: 29,99 € RESUMIENDO Si somos aficionados al MTB o nos gusta desplazarnos por la cuidad, la Airflex Explorer es una buena herramienta para ayudarnos a mantener los neumáticos con la presión adecuada. Ahora bien, si tenemos una bicicleta de carretera o gravel, o somos unos locos de la MTB más competitiva, la Racer es tu minibomba.     El mínimo peso, la capacidad de inflado y la versatilidad de ambos modelos de Airflex, las hace ideales para que nos acompañen en todas nuestras salidas. ¡Más vale prevenir, que lamentar! Para más información:  SKS Airflex

Aunque las geometrías de las bicicletas han evolucionado mucho desde sus comienzos hasta ahora, existe un problema endémico que no ha variado desde entonces, y es que, en caso de caída, las manetas y mandos que van en el manillar, golpean con facilidad el tubo superior del cuadro y si éste es de carbono, las consecuencias pueden ser irreversibles.   Una forma sencilla y económica de eliminar este problema, aunque no es una novedad en el sector, sin embargo todavía su uso no está todo lo extendido que se merece, son las direcciones que se bloquean cuando alcanzamos determinado ángulo de giro, algo que podría parecer innecesario pero que cuenta con muchas ventajas, y la principal de ellas es evitar que los mandos y las manetas del manillar impacten con el cuadro, en caso de caída. Además, también evitan que nuestros cables y latiguillos puedan verse estirados o arrancados cuando el giro del manillar es excesivo.  En el mercado hay algunas opciones y hoy os vamos a mostrar dos muy interesantes, además de un vídeo explicativo de la serie Bricobike, donde vais a poder ver lo sencillo que resulta el montaje de este tipo de direcciones en tu bici: Dirección FSA NO.57 HBS BLOCK SYSTEM La de los italianos de FSA utilizan un sistema similar de bloqueo denominado HBS Block. Este sistema  de tope se ubica en el interior de la cazoleta superior que cuenta con un raíl que, en sus dos extremos dispone de un elastómero que hace de tope, para evitar el golpe seco cuando se llega al final del recorrido. Esta cazoleta cuenta con un tornillo de apriete para fijarla al tubo de la horquilla y no gire sobre ella. Por este raíl se desplaza una pestaña ubicada en la cápsula que encierra el rodamiento superior. El ángulo de giro máximo que nos permite es de 60° por cada lado. Si eliminásemos los elastómeros de tope conseguiríamos más ángulo de giro, pero perderíamos el tacto suave al finalizar el recorrido de la dirección. Es cuestión de gustos. Características: Tipo: semi-integrada Tapa de aluminio. Tapered de 1,5" - 1-1/8". Sistema de bloqueo HBS Block Rango de dirección posible hasta 60°. Color: negro. Peso: 144 g PVR: 91,00 €  Dirección XLC HS-I11 XLC  nos propone el modelo de dirección semi-integrada, para ser usado en cualquier tipo de bici con sistema Tapered (1 1/8 - 1,5") y con sistema HS-I11 de bloqueo. La gran diferencia de este sistema con respecto al de FSA es que se sitúa en la parte inferior de la dirección. Consta del aro base que se apoya en el tubo de la horquilla especialmente diseñado con dos piñones que actúan contra la cápsula que encierra al rodamiento inferior, y que también está especialmente diseñada con dos salientes que hacen de tope.  El ángulo de giro máximo que nos permite es de 65° por cada lado y también tiene señalizada en la cápsula del rodamiento inferior, la posición central e incluso los topes con los grados máximos de giro de la dirección.  Características: Semi-integrada. Tapered  de 1,5" - 1-1/8”. Aluminio. Rango de dirección posible hasta 60°. Dimensiones: Ø 28,6/44-56/39,8 mm. Altura: 17,9 + 3,3= 21,2 mm. 7-piezas. Peso: 154 g PVR: 35,00 €   Distribuidor de XLC y FSA: COMET

El gravel es una modalidad de ciclismo que ha irrumpido con una fuerza inesperada y que ha venido para quedarse. Podemos afirmar que la mayoría de las marcas de bicicletas ya cuentan con algún modelo gravel en su colección, e incluso, algunas, disponen de modelos con especificidades concretas para diferentes usos gravel. Como no podía ser menso la marca Navarra cuenta actualmente con dos modelos Gravel, la Kalima y la Eolian, que las podemos encontrar con diferentes montajes. Para esta ocasión contamos con el modelo WRC Eolian, con el montaje GRX810 de Shimano. Chasis carbono UD Toray 24T/T70 La WRC Eolian cuenta con un precioso cuadro negro contrastado con su horquilla en color naranja, ambos realizados en carbono unidireccional (UD) de Toray, concretamente el 24T/T700, posiblemente uno de los carbonos más específicos y resistentes que se puede emplear en una bicicleta pensada para un uso off road. Debemos destacar la robustez de la caja del pedalier y la altura de la misma al suelo, imprescindibles para una montura gravel que se precie de ello. La horquilla nos ha sorprendido porque aún estando sobredimensionada, es muy ligera y ágil, a la vez que absorbe las irregularidades del terreno, de tal forma, que parece que tuviera algún tipo de suspensión. Está preparada para ejes de 100x12mm. Manillar WRC gravel Muy importante para la conducción y manejo seguro de una gravel, es poder contar con un manillar específico para ello, y Conor, como no podía ser menos, y dentro de su amplia gama de componentes propios WRC, nos presenta en este modelo, su nuevo manillar para gravel con la anchura precisa y la (U) abierta hacia afuera, para poder controlar aún mejor el pilotaje. El diámetro elegido es de 31,8 mm, algo lógico para este tipo de bcicletas. Grupo Shimano GRX Conor siempre ha confiado en Shimano y para esta WRC Eolian, pensamos que ha realizado una gran elección, montando casi al completo el grupo de moda de la marca nipona, el GRX810, a excepción del casette que es el SLX M7000 11v 11/42T y la cadena que es una KMC X11S 11v.   Los frenos de este grupo Shimano GRX se comportan correctamente, aunque seguramente podríamos mejorar su frenada cambiando las cubiertas WTB 700x45C RIDDLER, queaunque tienen una anchura perfecta, su parte central es lisa, y por tanto su nivel de retención es bajo para terrenos off road. Ruedas Shimano RS171 El juego de ruedas Shimano WH-RS171-CL 700C tiene un perfil de llanta más ancho que su predecesor WH-RS170, y además es unos gramos más ligero. La dimensión interior es ahora de 19 mm, lo que hace que las ruedas sean interesantes para el uso en pistas de montaña. Por supuesto, viene para montaje de disco con sistema Center Lock y se han conservado las probadas tecnologías de calidad de la marca nipona. Geometría La WRC Eolian de Conor está diseñada, por y para el gravel, por lo que cuenta con una geometría específica: con caja de pedalier alta y sobredimensionada, tirantes asimétricos, distancia entre ejes de 1.030 mm para la talla que hemos probado, y un montón de detalles que podéis ver en la gráfica: Especificaciones Color NEGRO Cuadro Carbono UD 24T/T700 Toray, WRC Eolian disco 142x12mm Horquilla Horquilla Carbono rígida, 100x12mm Manetas Shimano GRX810 Frenos Shimano GRX810 Cambio Shimano GRX812 Piñón Shimano SLX M7000 11v 11/42T Cadena KMC X11S 11v Plato Shimano GRX810 170mm 42T Ruedas Shimano RS171 700C Cubiertas WTB 700x45C RIDDLER Sillín Selle Royal Lift Tija sillín Aluminio SP-DC1 31,6 mm Manillar WRC Aluminio 31,8mm Potencia WRC Aluminio 31,8mm Dirección A-head Tapered Modelo WRC EOLIAN Tallas SM, MD, LA Precios y modelos Conor siempre se ha caracterizado por bicicletas de gran calidad, con componentes de primera y precios muy contenidos. Con la WRC Eolian no podían ser menos y la podemos encontrar en su modelo con montaje GRX 600 por un precio de 2.050 € y para la que hemos probado la GRX 810 su precio es de 2.462 € Para más información: WRC EOLIAN 21 Para más información: WRC EOLIAN 21

Muchas veces queremos tener visible y a mano nuestro smartphone cuando vamos en bicicleta, pero no nos fiamos de los soportes que hay en el mercado, sobre todo cuando lo que nos gusta es ir por terrenos complicados y con muchas irregularidades. Casi todos los soportes que hasta la fecha hemos visto, están más bien dirigidos a bicicletas urbanas o para uso en asfalto. Cuando se trata de hacer el cabra y tirarnos por esos senderos con escalones, raíces y todo tipo de obstáculos, la cosa cambia, y no solemos fiarnos de los soportes para móviles convencionales, porque pensamos que más tarde o más temprano, va a salir volando nuestro smartphone, y adiós a uno de nuestros artefactos más querido. SKS ha desarrollado, y ya lo puedes encontrar en los principales comercios de bicicletas, sus nuevos soportes para smartphones de la gama COMPIT, que garantizan una sujeción total de nuestros dispositivos móviles, además de poderse instalar en cualquier tipo de manillar. Diseño y compatibilidad Además la gama COMPIT está diseñada para todo tipo de bicicletas, destacando la compatibilidad de muchos de sus modelos con las eBikes, con características y accesorios especiales y exclusivos para este tipo de bicis. El COMPIT es un soporte realizado en un plástico especial, muy resistente y compacto, que se instala de forma muy sencilla en todo tipo de manillares. Es capaz de soportar las mayores inercias y vibraciones continuadas, para asegurar la integridad de nuestro Smartphone en todo tipo de terreno. Carga inductiva SKS ya trae de serie en sus soportes para Smartphone, como el COMPIT+ y el COMPIT/E+ el dispositivo +COM/UNIT. Se trata de una unidad de carga inductiva fácil de usar, que combina múltiples funciones en un sistema central y compacto para la carga inductiva de teléfonos inteligentes con chip NFC integrado certificado Qi. El dispositivo de carga inductiva +COM/UNIT también se puede adquirir por separado y es compatible con cualquier soporte de la serie COMPIT. Seguridad ante todo El soporte para teléfono inteligente para todos los manillares convencionales y combinaciones frontales mantiene su teléfono inteligente de manera segura incluso en los terrenos más complicados y rotos. Con un simple giro de 90 grados, puedes fijar tu Smartphone, horizontal o verticalmente, gracias al accesorio de ajuste de gran tamaño y puedes moverlo a la posición de visión deseada ajustando el ángulo.  Fácil instalación Para asegurar un ajuste perfecto al manillar, independientemente sea de un diámetro u otro, cuenta con tres tipos y tamaños de goma, que se fijan a las arandelas de sujeción del propio dispositivo, y que se pueden combinar unas con otras. Además, podemos orientar, con precisión milimétrica, nuestro smartphone, ya que el soporte cuenta con un sistema de microajuste de la posición en la que queramos visualizar la pantalla del móvil. Una vez instalado el COMPIT, es necesario contar con un accesorio que SKS denomina “cubierta”, y que hay de dos tipos: la Universal que se adapta a cualquier tipo de smartphone, gracias a un adhesivo de la marca 3M, o bien la cubierta específica para tu modelo concreto de móvil, que vendría a ser una funda para el mismo. Ambas traen la parte del sistema que hace que se encaje al soporte COMPIT, con un simple giro de 90 grados. Los modelos COMPIT+ COMPIT+ El sistema COMPIT + consta de un soporte para smartphone y el dispositivo +COM/UNIT con certificación Qi con chip NFC integrado. Todos los dispositivos móviles equipados con una función de carga inalámbrica se pueden conectar con el +COM/UNIT con certificación Qi y cargar sobre la marcha, en cualquier ángulo y en uso.  Este soporte es válido para manillares de diámetro Ø:  22,2 · 25,4 · 31,8 mm Se requiere funda para Smartphone y SKS dispone de fundas para prácticamente cualquier modelo de móvil. COMPIT/E+ El sistema COMPIT/E + consta de un soporte para smartphone y un dispositivo +COM/UNIT con certificado Qi con chip NFC integrado. Conectada a la fuente de alimentación de la bicicleta eléctrica a través de su interfaz USB, la sofisticada tecnología de SKS permite que su teléfono inteligente se cargue de forma inalámbrica mientras conduce. Un giro asegura la unidad a todas las combinaciones convencionalesde manillar. Este soporte es válido para manillares de diámetro Ø:  22,2 · 25,4 · 31,8 mm Se requiere funda para Smartphone y SKS dispone de fundas para prácticamente cualquier modelo de móvil.   Para más información: SKS COMPIT