La marca escocesa Endura no lo podía haber hecho mejor con su línea MT500, una serie de productos para la práctica de todas las modalidades “gravity”, desde el trail, pasando por el enduro, hasta el downhill. Esta línea de productos cuenta con cascos, protecciones, vestuario técnico y zapatillas. La verdad es que teníamos ganas de probar algunos de los productos de la serie y así lo hemos hecho, concretamente con su revolucionario casco MT500 Mips y sus zapatillas MT500 Burner, ideales para la práctica del allmoutain y enduro. Para esta ocasión en un precioso color verde militar, que los hace aun más agresivos. Aquí podéis ver la prueba que Josema Fuente les ha hecho, donde nos explica todas sus propiedades, nos da todas las claves tecnológicas y sus impresiones:         CASCO MT500 MIPS El nuevo MT500 de Endura podemos asegurar que es uno de los cascos con mayor protección fabricados hasta el momento, con la incorporación de la tecnología MIPS® y sobre todo por el novedoso núcleo completo de Koroyd®, ofreciendo una absorción de impactos sin igual. Y es que, con la inclusión en el MT500 de la tecnología Koroyd, hemos podido comprobar que lo convierten en uno de los cascos más avanzados y seguros del mercado. La estética es muy deportiva y agresiva, y hay que destacar que el combinado de colores verde oliva de la carcasa (denominación del fabricante) y el amarillo de logos y del Koroyd, hacen de este casco uno de los más bonitos que ha pasado por nuestra redacción. La ventilación es excepcional, gracias a su carcasa con grandes orificios de entrada y salida, combinado con el núcleo Koroyd en forma de panel de abeja con múltiples canales de aireación. Koroyd frente al EPS La mayoría de los fabricantes de cascos utilizan el EPS para la absorción de los impactos porque es barato, relativamente ligero y duradero. El EPS es una espuma de celda cerrada rígida y resistente, hecha de partículas de poliestireno preexpandido. Esta espuma se utiliza tradicionalmente para envasar alimentos y para el aislamiento de edificios. Pero, ¿y si hay una alternativa mejor?. Pues, efectivamente sí que la hay. Se trata del Koroyd®, un polímero reciclable que se desarrolló a partir de una investigación específica de seguridad aeroespacial en 2010. Con forma de panel de abeja, son insertos 3D que recubren el núcleo del casco para un flujo de aire mejorado y una absorción de energía sensiblemente superior. Como resultado, una producción de cascos más transpirables y ligeros, y con una protección muy superior contra impactos en comparación con la construcción estándar sobre EPS. Comparativa   Características del Koroyd: CONTROL DE DAÑOS: Los tubos soldados de Koroyd se deforman instantánea y consistentemente al impactar, absorbiendo la fuerza máxima de manera controlada, minimizando la energía transferida a la cabeza. PROTECCIÓN CONTRA IMPACTOS DIRECTOS Y EN ÁNGULO: Este comportamiento único ayuda a proteger el cráneo y el cerebro de los impactos directos y en ángulo, lo que puede reducir el riesgo de sufrir una grave lesión. TRANSPIRABILIDAD Y REFRIGERACIÓN AVANZADAS: El aire fluye constantemente a través de las celdas abiertas, mientras que el aire caliente de la cabeza puede escapar fácilmente, lo que garantiza un enfriamiento más eficiente en las condiciones más extremas. ULTRALIGERO: Koroyd cuenta con los tubos de paredes más delgadas del mundo, lo que da como resultado una estructura compuesta en un 95 % por aire. Esto reduce el peso y mejora la comodidad sin comprometer la seguridad. Y también con MIPS Además, este MT500 cuenta con otro sistema de protección cerebral, el MIPS® que está diseñado para reducir el movimiento de rotación transferido al cerebro por impactos en ángulo. Como habéis podido ver en el vídeo, se trata de una malla de PVC que cubre todo el contorno de la cabeza y acolchado antibacteriano y que se ajusta mediante microajuste de ruedecilla. Repleto de funcionalidades El nuevo casco MT500 tiene muchas características, que incluyen una visera ajustable con tres posiciones, acolchado antibacteriano, base para gafas y un soporte accesorio con clip para un faro o una cámara de acción. Nos ha gustado mucho la facilidad para colocar las gafas quedando muy fijas y alineadas. Para retirar la máscara solo tienes que levantar la visera a su posición más alta y ni se moverá, gracias a la forma de la carcasa y a su aplique de goma en su parte trasera. Reemplazo de casco por accidente Si tienes la mala suerte de verte involucrado en un accidente que cause daños a tu casco MT500, Endura cuenta  con un plan de reemplazo que te bonifica la compra del mismo modelo o del modelo más parecido. Especificaciones y precios Lo vamos a poder encontrar en 6 colores diferentes y en tres tallas. También hay una versión más económica sin el sistema de protección Mips. El precio de referencia del casco Endura MT500 Mips para su venta al público es de 189,99 €. Descripción: Casco para enduro o trail con sistema de protección Koroyd integrada Material: Nylon 5%, Poliéster 5%, Polipropileno 15%, Polycarbonate 25%, Polystyrene 50% Peso: 406 g en talla S/M (el que hemos probado) Colores: Blanco, negro, gris, verde oliva, verde abeto y granate Tallas: S/M (51-56 cm), M/L (55-59 cm) y L/XL (58-63 cm) Garantía: Dos años Precio PVPR: 189,99 € ZAPATILLAS MT500 BURNER Y totalmente a juego con el casco, tenemos las zapatillas MT500 Burner con los mismos tonos verdes y amarillos, que tanto nos han gustado. Cuentan con un cierto look de zapatilla Skate, pero realmente su terreno nada tiene que ver, lo suyo es la montaña, y sí, la montaña más exigente con sus pasos estrechos llenos de rocas y raíces.   Las zapatillas MT500 Burner están perfectamente estudiadas para los terrenos más complicados de enduro y hasta downhill, con su novedoso sistema de calas ocultas, para poder emplearlas con pedales de plataforma o automáticos. Plantilla con EGM Cuentan con la tecnología Ergonomistry™ (EGM), desarrolladas por Endura en asociación con el reconocido fisioterapeuta y ergonomista Phil Burt. Se trata de una plantilla con EGM para garantizar que tus pies permanezcan cómodos y seguros, hora tras hora, día tras día. Cuentan con unos gránulos colocados estratégicamente en la plantilla, que al entrar en contacto con el pie que estimulan el riego sanguíneo y evitan el adormecimiento de la zona y el cansancio. Reforzadas Diseñadas para soportar las condiciones más duras, han sido reforzadas en la puntera y el talón, brindando así de una protección adicional. Además, una entre-suela de EVA que agrega absorción de impactos a la suela, para cuando las cosas se pongan un poco feas.   Muy buen agarre Y cuando se trata de caminar y empujar la bici, hemos podido comprobar que el compuesto de su suela de goma tiene un agarre excelente, con un taqueado especial en puntera y talón de gran tracción. Ajuste a medida de las calas Las zapatillas MT500 Burner se benefician de una caja oculta para las calas con un verdadero ajuste longitudinal. Esto conlleva una amplia gama de opciones de posicionamiento, lo que nos permite colocar nuestro pie sobre el pedal automático exactamente donde queremos. Garantía de satisfacción de 90 días Endura está tan segura con estas zapatillas que, si no estás completamente satisfecho con ellas, te ofrecen una política de reembolso o reemplazo sin objeciones dentro de los 90 días posteriores a su compra. Especificaciones y precios Las vamos a poder encontrar en 4 colores diferentes: verde forest, negro, coco (¿rojo?) y azul marino,  y en trece tallas diferentes (algunas tallas con medios números). El precio de referencia de las zapatillas Endura MT500 Burner para su venta al público es de 149,99 €. Descripción: zapatillas para enduro o trail con sistema de cala oculta. Peso: unidad 439 g en talla 40 (la que hemos probado) Colores: verde forest, negro, coco (¿rojo?) y azul marino Tallas: desde la 38 a la 47 Garantía: Dos años Precio PVPR: 149,99 € Para más información: Casco Endura MT500 Mips Para más información: Zapatillas Endura MT500 Burner

El vanguardista calzado ciclista S-PHYRE ha subido el listón; es la zapatilla perfecta para los ciclistas que buscan lo más exclusivo. Con innumerables victorias en las carreras más importantes del mundo desde su llegada al mercado en 2017, la zapatilla de competición de carretera S-Phyre de Shimano, ahora sale al mercado la nueva versión, que aporta un diseño nuevo desarrollado científicamente con materiales de nivel superior para crear una zapatilla destinada al éxito.   Esta última versión de la zapatilla, denominada S-Phyre RC9 se centra en tres áreas de diseño: zonas con funcionalidades específicas, optimización de la transferencia de potencia y ajuste de la ingeniería, para proporcionar una plataforma de rendimiento de primera clase. Así que hemos puesto a prueba las zapatillas de carretera más vanguardistas de la marca nipona Shimano, las S-Phyre RC9 un calzado de competición inigualable creado para ofrecer el máximo rendimiento en carretera. Y las hemos testado, constatando lo que Shimano nos prometía; su eficacia en cuanto al rendimiento, sin pérdida apreciable de vatios, una comodidad inigualable y unos acabados para estar entre los mejores del mundo. No os perdáis el vídeotest que Josema Fuente ha realizado a estas zapatillas, donde nos cuenta de forma pormenorizada, todas sus características y las sensaciones que ha tenido mientras pedaleaba con ellas:       A continuación os explicamos todos los puntos destacados de este magnífico calzado de carretera, que también lo vamos a poder encontrar en su versión para MTB denominada XC9: Cuerpo de una sola pieza Un gran cuidado y atención al detalle se aprecia en la construcción de estas S-Phyre RC9, y podemos reconocerlo en la forma segura en la que envuelven el pie, conforme a un método uniforme, utilizando un cuerpo de cuero sintético de una sola pieza de microfibra Teijin, flexible, resistente al estiramiento y altamente transpirable. Es un tipo de construcción que sorprende porque envuelve todo el cuerpo de la zapatilla, dejando libre solo la parte de la suela donde se anclan las calas. Esto proporciona a esta zapatilla una transferencia directa de la potencia, sin una pérdida apreciable de vatios. Ajuste anatómico Un punto a destacar son los cierres de diseño anatómico que se han producido de forma exclusiva  para estas zapatillas, por medio de las correas de ajuste con el sistema de tiras Cross-X. Este exclusivo sistema de cierre reduce la presión y tensión en los puntos más elevados del pie. El sistema Cross-X alivia la presión al descender de la bicicleta. Además los dos cierres Boa Li2 nos ofrecen una gama infinita de ajustes, a fin de que esta zapatilla se adapte a cada pie como una segunda piel. Zapatillas para competir Hemos podido comprobar que las S-Phyre RC9 son sólidas, estables y resistentes, y apenas logran inclinar nuestra balanza con sus escasos 225 gramos por cada zapatilla en la talla 40 que hemos probado. Y si hablamos de competir, este es un punto importante, pero no el único, por eso os vamos a señalar, a continuación, toda la tecnología con la que se ha fabricado este calzado para que rinda al más alto nivel. Tecnología La sección de la puntera de una zapatilla de ciclista juega un papel clave para un pedaleo eficiente. Si es demasiado alta, provoca un incremento excesivo de la tensión de los músculos plantares, los gemelos y los músculos isquiotibiales. Si es demasiado baja, la forma de pedaleo será ineficiente y con las piernas separadas. Una amplia investigación de los expertos de I+D de Shimano ha permitido fabricar para esta zapatilla una horma excepcional denominada Dynalast, con una sección de la puntera optimizada para lograr un pedaleo más suave y eficiente. Además, la rigidez de la suela de carbono de las  RC9, tiene la calificación máxima de 12 en el Índice de Rigidez de Shimano, dando prioridad a la potencia. Además la altura de la suela, increíblemente baja, asegura aún más la eficiencia del esfuerzo realizado por el ciclista, estabilizando el recorrido descendente del pedal. En este vanguardista calzado está todo  pensado para competir en carretera, incluye un contorno de talón redondeado y reforzado para incrementar la estabilidad posterior del pie, y en su interior dos apliques de tejido antideslizante para que este quede totalmente fijo en la zapatilla. Cuenta con la plantilla Silvadur de alta densidad con una almohadilla en el arco de la planta del pie para un mayor ajuste y comodidad. Transpirabilidad a toda prueba Y toda esta tecnología dirigida al rendimiento, no puede olvidar aspectos tan importantes como que nuestros pies se encuentren cómodos y sobre todo frescos, incluso cuando el calor aprieta en pleno verano. Por eso, toda la zona del empeine de las S-Phyre RC9 está perforada con pequeños orificios especialmente diseñados para la entrada de aire y por tanto una mejora en la transpirabilidad, creando un flujo de aire entre estos y las dos entradas de aire situadas en la suela, una en su parte delantera, cubierta de malla metálica, y una segunda estratégicamente situada en el tacón de goma, que por cierto es reemplazable en caso de desgaste. Estas entradas de la suela conectan con el pie gracias a las perforaciones que también cuenta la plantilla en el interior del calzado. En resumen Gracias al estudio de la dinámica de pedaleo y el movimiento del pie de los ciclistas profesionales, Shimano ha sido capaz de crear áreas con funcionalidades específicas para estas S-Phyre RC902, resolviendo un rompecabezas de ingeniería mediante el uso de materiales altísima calidad y cuero sintético en capas para maximizar el ajuste, la rigidez, la flexibilidad/elasticidad y la transpiración. Las vamos a poder encontrar en 4 colores: negro, azul, blanco y rojo (como el de la prueba). En cuanto a las tallas, las posibilidades son muy amplias, pudiendo encontrar con ancho especial en las tallas y medias tallas: 36, 37-47. Y en medida de ancho estándar en las tallas y medias tallas: 36, 37-47. En talla 48 no se fabrica  la media talla. Para más información: Shimano S-Phyre RC9    

Cualquiera que no quiera llevarse un disgusto cuando va a recoger su bicicleta de donde la ha dejado estacionada, sabe que debe tomar ciertas medidas para que los amigos de lo ajeno no lo tengan nada fácil si quieren llevarse tu bicicleta. Para ello existen numerosas formas de proteger tu bicicleta cuando la dejamos estacionada. Desde infinidad de tipos de candados antirrobo hasta sistemas de seguimiento y localización GPS. Hoy os vamos a presentar, posiblemente, uno de los antirrobos más seguros del mercado, de hecho tiene la clasificación de seguridad nivel 9 de 10, y no es otro que el Kryptonite New York Lock.   Es un candado antirrobo clásico que se compone de dos piezas principales, una barra en forma de “U” fabricada en acero reforzado MAX- Performance de 16 mm de grosor y un candado de llave en forma de cilindro, de acero reforzado y recubierto de un compuesto plástico especial antipolvo, resistente a la perforación mediante taladro. El sistema es muy sencillo de utilizar; la barra en forma de “U” se introduce en el cilindro/candado por sus dos extremos especialmente diseñados para acoplarse dentro de los dos orificios que son la propia cerradura, y que mediante un mecanismo de llave los bloquea e impide su apertura.       Kryptonite para este candado no se “anda con chiquitas” y ofrece de serie, nada más y nada menos, que 3 llaves, y lo mejor, es que una de ellas lleva incorporado un LED que se ilumina gracias a un pequeño botón, y que nos va a permitir introducir la llave en el candado cuando las condiciones lumínicas sean muy malas. Además en caso de pérdida de las llaves, el programa Key Safe te la repondrá, eso sí, te recomendamos apuntes el nº que traen las llaves para su solicitud cuando te haga falta.   El accesorio Flexframe-U viene también incluido de serie con el New York Lock. Se trata de un soporte específico para poder transportar el candado en tu bici cuando no lo estás utilizando. Es un soporte que lo vas a poder colocar en diferentes partes del cuadro de tu bicicleta, allí donde más cómodo y práctico te resulte, en función del diseño del chasis. ATPO – Cobertura en caso de robo Creada en 1978 por Kryptonite, la oferta de protección contra robos ATPO es un programa que reembolsa a los clientes registrados por una cantidad de dinero específica en caso de que les roben su bicicleta, al forzar o romper el antirrobo de la marca. La cobertura ATPO no es un seguro para bicicletas y no está vinculada a ninguna compañía de seguros. Kryptonite es quien realiza la oferta. Kryptonite se compromete con algunos de sus productos antirrobo a abonar la cantidad de la cobertura ATPO que figura en la parte frontal del envase del candado Kryptonite o puedes consultarlo en la página del producto en la web. Deciros que en el caso del New York Lock al tener la clasificación de seguridad 9, la suscripción a ATPO es gratuita el primer año, pero recuerda que para acceder a esta cobertura debes registrarte previamente y cumplimentar todos los requisitos del formulario. Especificaciones y características Grillete de acero reforzado MAX-Performance de 16 mm El diseño del doble cierre de seguridad reforzado, contra los ataques por torsión El cilindro tipo disco de altísima seguridad es resistente al taladro y perforación Antipolvo deslizante para protegerlo de la suciedad y los residuos 3 llaves de acero inoxidable, incluida una llave LED de recambio con nuevo diseño Incluye soporte Flexframe-U para su transporte Programa KEY SAFE Revestimiento de vinilo de protección Dimensiones: 10,2 cm x 20,3 cm Peso: 2,02 kg Garantía de por vida Distribuido por: Shimano Iberia

Varios componentes del equipo BikeZona junto con los responsables de Bewatt se han lanzado un desafío: “Demostrar que las Super e-MTB de Bewatt son capaces de superar al emblemático Monte Jata en el País Vasco”. Toda una aventura con las poderosas Bewatt de 160 Nm de par motor y geometría All Mountain para poder superar todos los tipos de terreno con los que Monte Jata les está esperando. Un total de 90 km donde se pone a prueba la potencia del motor, la gran capacidad de autonomía de su batería, la maniobrabilidad y facilidad de conducción, así como los 10 modos de asistencia progresiva de su sistema de transmisión electrónico. Toda una experiencia que podéis ver a continuación en este vídeo de nuestra serie “Reporteros BZ”:   Bikers: Jose Andrés (Bewatt), Danilo (Racko), y Joseba, Rubén y Asier (BikeZona Team)   Para más información: Racko

Desde 1990, año de la fundación de Conor, nunca nos ha dejado de sorprender con su saber hacer en lo que se refiere a bicicletas robustas y  con una relación de calidad/precio difíciles de superar. Así que el pasado mes de julio, concretamente los días 26, 27 y 28, no podíamos faltar a la cita con la marca navarra, donde nos presentó un avance de sus nuevas creaciones 2023 para su gama WRC, en el Castillo de Gorraiz.     Como principales novedades pudimos ver su nueva gama de bicicletas eléctricas de precio medio, con un motor desarrollado por la propia Conor y fabricado por Vinka. Se trata de un motor de 80 Nw de potencia y que funciona con una gran suavidad. Las nuevas baterías para este motor tienen una capacidad de 504 Wh, lo que se traduce en una autonomía media de unos 90 km. Nuevas e-Urban Esta gama va a constar de dos bicicletas e-Urban: la Berlin con ruedas de 27,5” y la Wyck con ruedas de 28”, que podrán elegirse con horquilla rígida o con horquilla de suspensión. Nuevas e-MTB con motor Vinka En el aparatado e-MTB habrá también dos nuevos modelos: la Borneo, bicicleta rígida también con el mismo motor Vinka y con un montaje de 11 velocidades Shimano Deore. Esta bicicleta incluye suspensión Suntour XCM con bloqueo en el manillar. Y por otro lado contarán  también, con el modelo Adra de doble suspensión, una bicicleta cómoda montada con 9 velocidades y también con el nuevo motor Vinka. Gama gravel Para gravel habrá 4 nuevos  modelos, dos en aluminio, uno en carbono y una cuarta bicicleta con motor eléctrico central Shimano EP 8, el motor más potente de Shimano. Lo nuevo en full suspension Y para la gama de bicicletas musculares de doble suspensión se han incorporado 3 cuadros nuevos: Dark, Thunder y Xtrem con carbono Toray T800, tren de alto módulo y con cockpit de carbono (manillar y potencia de una pieza) con todo el cableado interno, con un aspecto limpio y aerodinámico. Conor nos informa que esta es una muestra de lo que ya está listo para su comercialización, pero que está desarrollando nuevos modelos que serán presentados a lo largo de 2023. Para más información: CONOR

Saliendo de los convencionales sillines negros y blancos, la marca italiana Prologo presenta cuatro de sus modelos más exitosos en tres colores neutros inspirados en la naturaleza: rojo ladrillo, verde caqui y marrón oscuro. Nacen con la denominación “Natural Color”. Se trata de una edición especial que ya está disponible para los sillines: Scratch M5, Scratch M5 PAS, Dimension NDR y Dimension 143. Pero lo mejor de todo, es que la línea Prologo Natural Color incluye también las cintas para manillar del modelo One Touch Tape con los mismos colores, para que estos dos elementos combinen a la perfección sobre nuestras bicicletas. Para esta ocasión contamos con los sillines: Dimension 143 (marrón oscuro)  en su versión con raíles Tirox, Scrath M5 (rojo ladrillo) y Scratch M5 PAS (verde caqui) en su versiones con raíles Nacky un juego de cintas para manillar OneTouch Tape con los tres colores de la colección,y así poderos mostrar como combinan entre si y además explicaros con detalle sus principales características.       Dimension 143 Dimension es un innovador sillín de nueva generación diseñado para combinar rendimiento y comodidad. El nombre Dimension expresa la importancia del proyecto en sí mismo: crear un producto innovador en términos de tamaño, diseño y forma ergonómica, apto para todas las disciplinas y perfecto para hombres y mujeres. Los materiales de alta gama empleados para esta edición especial Natural Color son los mismos que tapizan los coches de lujo y te van  a garantizar un altísimo nivel de exclusividad. Dimension es sinónimo de comodidad, rendimiento y ligereza. La combinación del morro corto (35 mm menos) y el sistema PAS elimina la presión protática, asegurando un flujo sanguíneo regular a esa zona, evitando molestos entumecimientos. El área de asiento, ahora más grande (ancho 143 mm), permite una distribución uniforme del peso corporal. Este sillín ha sido probado y desarrollado en colaboración con los mejores equipos profesionales de la competición a nivel internacional para garantizar un sillín increíble para los usuarios más exigentes. Características: Tamaño: 245x143mm Colores: marrón oscuro, verde caqui y rojo ladrillo Raíles: Tirox o Nack Peso del sillín con raíl Nack: 155gr Peso del sillín con raíl Tirox: 202gr PVP Dimension 143 Tirox: 148,23 € Scratch M5 y M5 PAS Tanto el Scratch M5 y el Scratch M5 PAS son la nueva línea de sillines que utilizan tecnologías 4.0; Innovadores en cuanto a tamaño, forma y ergonomía, y son aptos para múltiples usos y disciplinas (Road / Off Road), incluido el Triatlón. El nuevo sistema de asientos MSS- Multi Sector System, diseñado en colaboración con el Politecnico di Milano, contribuye a mejorar el confort y el rendimiento. Las espumas activas y separadas crean cinco zonas que funcionan de forma inteligente e individual, favoreciendo el movimiento normal de pedaleo, tanto en la fase de empuje como en la de tracción. La forma redondeada del Scratch M5 permite una rotación natural de la pelvis, creando estabilidad y soporte para las zonas lumbares; también favorece la distribución de presiones sobre una mayor superficie. A pesar de la ausencia del canal antiprostático que sí trae el Scratch M5 PAS, el modelo Scratch M5 cuenta con una base perforada para eliminar los picos de presión en el área pélvica genital. Gracias al nuevo diseño, tamaño y forma ergonómica del sistema "T SHAPE" de Prologó, estos sillines son aptos para uso indistinto entre hombre y mujer. Las dimensiones son de 250 x 140 mm y los pesos varían según la configuración del modelo: la versión Nack pesa solo 155 gr, mientras que la versión Tirox 189 gr. Características: Tamaño: 250x140mm Colores: marrón oscuro, verde caqui y rojo ladrillo Raíles: Tirox o Nack Peso Sratch M5 Nack: 155 gr Peso Sratch M5 Tirox: 189 gr Peso Sratch M5 PAS Nack: 134 gr Peso Sratch M5 PAS Tirox: 201 gr PVP Scratch M5 y M5 PAS Nack: 228,01 €  OneTouch Tape La cinta más popular de la historia de Prologo, ahora también con un diseño minimalista y limpio en la colección Nataral Color. OneTouch Tape está fabricado en Polygrip, que garantiza comodidad, resistencia y un agarre firme y seguro en todas las condiciones climáticas, y especialmente con lluvia. Además el inserto de gel especial garantiza una gran comodidad y la absorción de la mayoría de golpes y vibraciones. Disponible en los tres colores para combinar con los sillines de la colección Natural Color: rojo ladrillo, verde caqui y marrón oscuro. Combinado con el sillín correspondiente, podrás completar un look exclusivo y muy especial. PVP: 28,27 €   Para más información: Prologo - Distribuidor: Comet

Cuando buscamos una bicicleta puntera de MTB para demostrar de lo que somos capaces en el territorio del XC, queremos algo ligero, con componentes de primera y a poder ser de doble suspensión. En este último punto nos encontramos con un serio problema y no es otro que en cuanto nos metemos en el terreno de las dobles el precio comienza a dispararse. Sin embargo, parece que algo está cambiando y hay algunos fabricantes que logran que sus productos lleguen al mercado con una calidad para competir con los mejores y con unos precios mucho más ajustados. Un claro ejemplo de ello es Hermann Hartje KG el fabricante alemán de donde salen marcas como Noxon, Excelsior, Victoria, Contoura, Qio, entre otras, y como no, la marca que nos tiene loquitos, Conway. Aunque en España todavía tiene mucho que decir y no es tan conocida como se merece, estamos seguros de que su calidad y su saber hacer, muy pronto la colocarán en uno de los puestos punteros del sector de la bicicleta en nuestro país. Para demostraros que esto es así, hemos traído a nuestra redacción la nueva doble suspensión de Conway, su RLC FS 7.9, la segunda de su colección RLC FS para la competición de XC y maratón.    La Conway RLC FS 7.9 es la doble suspensión de 29” con la que por fin podremos dar el salto de la bici rígida a la de suspensión total, ya que cuenta con la calidad precisa y un precio difícil de superar. Es la perfecta competidora para XC y maratón, con Juan Pedro Trujillo como mayor valedor de la marca en nuestro país, que acaba de conseguir el campeonato de España XCO en Master 40.  Cuadro full carbon Según Conway esta nueva RLC FS 7.9 nace de la mezcla de todo lo relativo a la reactividad de sus bicicletas rígidas RLC y todo aquello que significa adaptación a los terrenos más rotos  de sus dobles WME.  La combinación de estos dos conceptos es lo que la RLC FS lleva en sus genes y lo que hace de su cuadro realizado totalmente en carbono funcione a las mil maravillas, tanto para competición como para enfrentarte a los recorridos más exigentes con éxito. Un cuadro que nace con la combinación de 3 colores: Red metallic (rojo metalizado), Pearl White (blanco perlado) y Night Black (negro noche). Se trata de un cuadro full suspensión que destaca por su carácter competitivo con el sistema clásico  Horst Link, pero que destaca notablemente por su pivote de torsión de las vainas con un ingenioso diseño que lo deja oculto a la vista, y que por cierto funciona muy eficientemente, logrando una fuerte tracción, con una sólida plataforma para pedalear de pie y con una enorme capacidad de propulsión. El amortiguador se encuentra anclado, por un lado, bajo la barra horizontal del cuadro que transmite sus 100 mm recorrido a través de una bieleta de dos piezas también de carbono, que por el otro lado, se une a los tirantes. Las formas del cuadro son bastante más anchas en las áreas de dirección y pedalier, para mejorar la rigidez general y reforzar esas zonas donde se aplican las mayores fuerzas. Todo el cableado está enrutado y oculto en el cuadro, con entradas y salidas para manetas, mandos, cambios y suspensiones muy ingeniosos, y que le dan una limpieza de líneas perfecta. Además, 3 orificios en el tubo diagonal, nos van a permitir posicionar mejor el portabidón a nuestro gusto. Por cierto, esta configuración deja mucho espacio para poder portar los bidones más grandes que encuentres en el mercado. También cuenta con dos orificios de anclaje en el tubo de la tija para otro portabidón u otro tipo de accesorio. Geometría Las geometrías son un poco conservadoras, de hecho el ángulo de dirección es de 69,5 grados y el de la barra de la tija del sillín es de 72 grados. Sin embargo el alcance tiene la longitud adecuada y nos ha gustado ya que  es capaz de adaptarse a todas las morfologías de los diferentes bikers que la conduzcan. El peso declarado por Conway  para la RLC FS 7.9 en esta configuración es de 11,7 kg: no es de los más bajos para una full suspension, pero seguramente si lo sea dentro de este rango de precios. Montaje de primera Es increíble la capacidad de Conway para montar unos componentes de gran calidad a esta Full Suspension que está justo en los 5.000 € (exactamente 4.999,95 €). Para empezar el grupo de la transmisión  es una mezcla de componentes de Sram, con manetas y cambio XX1 Eagle, el casette GX Eagle y las bielas de carbono X1 Eagle con guía de cadena de serie. Nos parece una mezcla de componentes de Sram que es muy efectiva, pero podríamos reducir bastante el peso del conjunto si se hubiera optado por un casette XX1 en vez del GX, pero claro, esto hubiera encarecido algo más el precio.  También los frenos son de Sram, en concreto los Level TL, que son de una frenada y potencia excelente, lo que nos da un gran control para esta RCL FS 7.9.   Las suspensiones corren por parte de la marca del mismo grupo y son de RockShox: en la parte delantera encontramos la horquilla SID Select+ con 110 mm de recorrido y para el tren trasero monta el amortiguador SIDLuxe Select + con 100 mm de recorrido. Ambas suspensiones se controlan simultáneamente de forma remota con un solo mando situado en lado izquierdo del manillar. Las ruedas son las DT Swiss XR1700 de llantas de aluminio, montadas con neumáticos de 29x2,25" Schwalbe Racing Ray Evo Addix (delantera) y Racing Ralph Evo Addix (trasera). Los componentes Race Face Next Carbon para el manillar y la tija del sillín completan un montaje de gran calidad, junto con la potencia Race Face Turbine y el sillín Conway 1489 Superlight. Especificaciones   Gama y precios La gama Conway RLC FS consta de 4 modelos, partiendo de los 3.349,95 € del más económico y llegando a los 6.699,95 € del tope de gama que ya cuenta con el grupo completo Sram XX1 Eagle AXS, suspensión y llantas DT Swiss de carbono. Para los que quieren algo más, también podemos encontrar la Comway RLC FS como bicicleta de downcountry con 120 mm de recorrido.   Para más información: Conway RCL FS 7.9

La protección es un término con el que debemos estar familiarizados cuando practicamos cualquier deporte que entrañe cierto riesgo. Es evidente que el ciclismo es uno de ellos y debemos estar prevenidos frente a los posibles accidentes que se suelen producir en este deporte y para el que contamos con numerosos sistemas de protección, entre los que se encuentran los cascos, de los que hoy os vamos a hablar. En esta ocasión hemos querido probar una tecnología rompedora, como es KinetiCore, en cuanto a sistemas de protección craneales, aplicada en los nuevos cascos de la marca belga Lazer.  Así que no os perdáis el vídeotest que hemos realizado con el casco Strada, diseñado para la modalidad del XC, marathón de montaña y carretera, y el Jackal específico para Trail y Enduro.     ¿Qué es KinetiCore y en qué consiste? En primer lugar, la tecnología de KinetiCore para cascos nace de la investigación de la marca Lazer en la búsqueda de una mayor cobertura para los impactos con rotación y lineales. Todos los que hemos sufrido una caída sabemos que algunos de los impactos con el casco se producen de forma lineal en un ángulo perpendicular al suelo pero, sin embargo, en su mayoría suelen ser rotacionales. Las “típicas arrastradas” o un golpe donde se nos gira la cabeza. Para estos impactos rotacionales algunos cascos incorporan la tecnología MIPS, aplicada por algunas de las principales marcas del sector, y a la que ahora hace frente el nuevo sistema KinetiCore de Lazer. Para hacer la explicación más visual y que podamos entender cómo funciona KinetiCore, nos apoyamos, por ejemplo, en la reacción de los coches modernos en caso de impacto, que están fabricados y diseñados para que en caso de cualquier impacto, el coche se deforme, arrugándose y absorbiendo gran parte del golpe y la deceleración, de tal forma que a los pasajeros les llegue el menor impacto posible. Básicamente es lo que hace la tecnología KinetiCore a través de su forma interior “en forma de pequeños bloques“, de tal manera que cuando se produce el impacto se deforman estos mini-bloques, absorbiendo gran parte del mismo, no solo de forma lineal, ya que los bloques se deforman en la forma y sentido del golpe para reducir la cantidad de energía que nos llega con el impacto y así asegurar nuestra integridad craneal. Otro detalle de la tecnología KinetiCore  es que reduce el peso frente a los sistemas MIPS. Según Lazer hasta en un 6%, ya que emplea también menos plástico, una media de entre 20 y 50 gramos menos. Lazer Strada KinetiCore Aunque está catalogado por Lazer como un casco para MTB XC, en nuestra opinión este casco es perfecto también para rodar con él en carretera. El Strada KinetiCore es un casco all-round que ofrece una amplia protección a ciclistas de todos los niveles. Se caracteriza por una mayor comodidad gracias a que incorpora el sistema ScrollSys de ajuste a medida, que es un dial tipo rosca totalmente integrado en la parte trasera de la estructura del casco, que acerca o aleja el sistema de retención opcipital. Cuenta con una gestión avanzada de la ventilación que canaliza el aire fresco hacia el interior del casco y expulsa el aire caliente gracias a sus 23 orificios de ventilación, para refrescarte mientras te esfuerzas. Lo único de lo que tienes que preocuparte es de disfrutar. Otro sistema que complementa la ventilación, es el Venturi  quese sitúa como una corona con almohadillas por la parte frontal en el interior del casco, mejorando la ventilación en esa zona,el ajuste y la comodidad. Se trata de una banda frontal flotante que incrementa notablemente la circulación de aire y elimina los puntos de presión, para una mayor comodidad y ventilación. Otro detalle interesante es el soporte para gafas de silicona que mantiene tus gafas a salvo cuando no las lleves puestas, guardándolas de forma segura en este sistema de acoplamiento exterior del casco. Y es que este casco está lleno de detalles y lo podemos constatar también, porque cuenta con el LED Universal Lazer, es decir, que viene preparado para poder instalar en su parte trasera la luz LED de Lazer para incrementar la protección y la visibilidad.  Por último deciros que, es compatible con el sistema de carcasa Aeroshell que no da un mayor rendimiento aerodinámico y mejora la protección frente a las inclemencias del tiempo. Especificaciones: Sistema de ajuste: Sistema ScrollSys Tamaños: S / M / L / XLView size chart Peso: 290 gr (Tamaño medio CE) Orificios de ventilación: 23 orificios Peso: 284 g en la talla S de la prueba PVP: 109,99 € Lazer Jackal KinetiCore Tanto si vas a tu bikepark favorito, como a disfrutar de los senderos más serpenteantes, puedes estar seguro de que vas bien protegido con el nuevo casco Jackal de Lazer. Gracias a la nueva y exclusiva tecnología de protección KinetiCore, puedes enfrentarte a cualquier sendero sabiendo que llevas un casco con calificación de seguridad de “5 estrellas” del Virginia Tech para la protección, en las pruebas de impacto rotacional. Mientras te enfrentas a los ascensos desafiantes, tu cabeza se mantendrá fresca gracias al sistema de ventilación del Jackal KinetiCore. Cabe destacar sus 2 novedosos orificios de la frente que aumentan la ventilación al canalizar el aire al interior del casco por encima de las cejas, tu cabeza se mantendrá fresca, mientras estos orificios de ventilación reducen la posibilidad de que tus gafas se empañen. El sistema inteligente TurnSys permite el ajuste opcipital, que mediante su práctico dial conseguimos  un ajuste a medida horizontal y vertical. Y lo mejor es fácil de utilizar sobre la marcha con solo girar este dial. Y para completar la sujeción del casco a la cabeza, su cierre de hebilla magnética se puede abrochar y desabrochar rápidamente con una sola mano y con los guantes puestos. El tacto de la visera móvil es espectacular, con 3 posiciones de regulación en altura para una mejor visibilidad del camino.  Puedes mover la visera fácilmente arriba y abajo durante la conducción y dejar espacio para las gafas. En cuanto a la sujeción de las gafas de máscara, el diseño de la carcasa cuenta con los canales precisos para que el paso de la cinta de goma de las gafas quede siempre en su sitio y se evite el riesgo de que resbalen y puedan bloquear la visibilidad. También cuenta con el LED Universal Lazer, es decir, que viene preparado para poder instalar en su parte trasera la luz LED de Lazer para incrementar la protección y la visibilidad, pero esta vez está situado en el centro del sistema TurnSys. Para terminar, deciros que el Jackal KinetiCore viene de serie con un soporte para accesorios que permite colocar, entre otros dispositivos, cámaras de acción para que puedas capturar los momentos más impactantes de tus salidas. Especificaciones: Sistema de ajuste: Sistema TurnSys Tamaños: S / M / LView size chart Peso: 340 g (Tamaño pequeño CE) LED: Compatible con luz Universal LED Peso: 338 g en la talla S de la prueba PVP: 189,99 € Distribuido por: Shimano Iberia Para más información: Cascos Lazer  

La marca española Youin, especializada en productos de movilidad sostenible, lanzó hace muy poco al mercado su nueva MTB eléctrica más Premium, la You-Ride Mont Blanc.  Esta e-MTB de doble suspensión, está pensada para los amantes de la bici de montaña y treking, con una superbatería LG de 720Wh para hacer largos recorridos (hasta 95 km) y con la potencia suficiente de su motor central Bafang con cinco modos de asistencia al pedaleo, para superar las pendientes más pronunciadas. El cuadro está fabricado en aleación de aluminio para esta doble suspensión de 29” y es capaz de soportar una carga máxima de 120 kg.  Como no podía ser menos queríamos comprobar de que es capaz esta e-MTB, el resultado lo podéis ver en el videotest donde además explicamos sus principales características:       Motor Bafang M420 Es la última versión de la gama M400 de Bafang para motores centrales de 36V. Con un renovado diseño más reducido, el sistema de transmisión M420 se adapta perfectamente a las bicicletas eléctricas de trekking de última generación. Cuenta con una potencia nominal de 250 W que llega holgadamente hasta el límite de velocidad legal de 25 km/h. Los potentes 80 Nm de torque y los nuevos controladores ultra sensibles dan como resultado una asistencia al pedaleo que se ajusta en todo momento a nuestras necesidades de forma muy intuitiva. Se aprecia notablemente a la hora de arrancar, ya que lo hace de forma muy suave y sin tirones. Aunque sus 3,9 kg no lo sitúan dentro de la gama de motores ligeros, esa desventaja en cuanto a su peso, la supera con creces con una entrega de potencia muy lograda. Batería LG 720 Wh Para suministrar la energía necesaria a este potente motor es necesario contar con una buena batería y Youin en este caso ha optado por una apuesta segura, una batería LG de nada menos 720 Wh (36 V – 20 AH), capaz de almacenar energía para lograr ciclar desde un mínimo de 55 km hasta los casi 100 km, según la utilización de los modos de asistencia y el recorrido escogido. Es extraíble mediante llave de seguridad y se encuentra perfectamente integrada en el tubo diagonal del cuadro. Cuenta con un cargador 100/240V 1,8AH y 36V que podemos conectar a esta batería, bien cuando está en la bici, o bien, cuando la extraemos del chasis para mayor comodidad. Ahora mismo, este tipo de baterías son las que llevan las mejores e-Bikes de montaña del mercado. Pantalla a todo color de 3,2” Encima de la potencia encontramos una enorme pantalla LCD a todo color de 3,2 pulgadas, también de Bafang, con la que podremos conocer en todo momento la velocidad de marcha, los kilómetros recorridos, el nivel de asistencia en el que nos encontramos, la carga de batería, ….. Suspensiones Una suspensión trasera tipo horst link con pivote de aluminio y amortiguador de aire Exa Form A5, junto con una horquilla Suntour XCM32-DS-HLO, logran que esta You-Ride Mont Blanc se desenvuelva muy bien por terrenos irregulares y con baches. Componentes indestructibles Cuando hablamos de e-Bikes, todo fabricante que se precie, tiene que tener en cuenta las peculiaridades de este tipo de bicicletas, por un lado una transmisión reforzada, y por otro lado, el resto de componentes deben adecuarse también a pesos superiores y fuerzas de tracción más elevadas. Por ello Youin ha tenido muy en cuenta todo esto y nos ha sorprendido con un juego de ruedas de la propia marca de 29” y llantas de doble pared reforzadas y bujes Novatec. Estas resistentes ruedas vienen calzadas con neumáticos Kenda K1047 de 2,1”, que a nuestro entender podrían ser un poco mayores, por ejemplo de 2,3”.   Para la transmisión se ha decantado por Shimano, con un juego de plato único guiado por unos mandos ASLM3000RC de 9 velocidades y cambio ARDM3100SGS, y un casette de la misma marca de 11/32 dientes, que se acciona mediante una cadena KMC X9E NP/NP. Especificaciones Sale al mercado en dos tallas M y L, y con estas medidas el fabricante la recomienda para ciclistas de entre 1,65 m y 1,89 m  de altura. El precio de partida de venta al público es de 3.199 €.   Para más información:You-Ride Mont Blanc