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De viaje con los neumáticos Tannus, 8000 km con un par de cubiertas

De viaje con los neumáticos Tannus, 8000 km con un par de cubiertas

Si todavía no le conocéis, os podéis pasar por esta entrada donde se resume en unas líneas quién es Matyas Amaya y el motivo de su viaje. Después de su estancia en Holanda​, Maty, no detiene su travesía europea. Estos últimos meses ha recorrido gran parte de Italia y cada vez tiene la línea de meta más “cerca”.

En uno de sus post, compartió a sus seguidores las sensaciones que había tenido y que cosas les sorprendieron.

Matyas nos narra cómo es el cambio de unas cubiertas tradicionales a las cubiertas Tannus y lo compara con el cambio de unas zapatillas cuando estas son nuevas, hay que darles tiempo para que se amolden a ti.

Poco a poco empieza a sentirse mejor con las Tannus, y se centra en disfrutar del viaje y no de estar pendiente del estado de la carretera y cualquier objeto que pueda
dañar a las cubiertas. 

Con más de 5.000Km recorridos, tuvo que reemplazar la cubierta trasera Tannus por una mucho más gruesa, parecida a la de una moto, debido a el peso que carga en la parte trasera, el comportamiento de la cubierta se ve afectado y pierde prestaciones, es por eso que este tramo final solo utilizará Tannus en la parte
delantera. Recordemos que solo la bici pesa unos 80 Kg y Maty “Lleva toda la casa encima”​ unos 150 Kg en total.

Ahora bien, Matyas cree que es una cubierta ideal para Cicloturistas de corta y media distancia y para aquellos que quieran hacer un viaje de larga distancia sin
cargar mucho peso. 

Para terminar nos da a conocer 2 casos en particular donde llevar Tannus le ha sido de gran ayuda y todo un seguro.

1- La temperatura y Tannus

Una de las razones por las cuales hemos mencionado que era un gran test y puesta al límite, es por el siguiente caso. Matyas, es sin duda un Cicloviajero que no le teme a nada. Cuando bajaba por el Volcán Etna, a más de 2000 metros de altura por una carretera con una pendiente superior a la del 10%, las ruedas de Matyas alcanzaron una temperatura tan alta que una de las ruedas explotó. Como cuenta podría haber sufrido una caída grave de no ser por la rueda delantera, la cubierta
Tannus no sufrió ningún daño. 

2 - La montaña y Tannus

Un caso menos extremo pero son estos pequeños detalles los que uno cuenta cuando vuelve de una salida y que quedan grabados en la retina. De un grupo de amigos con los que compartió una salida a la montaña, Matyas fue el único en no pinchar y sin tener que parar a calibrar las ruedas. 

Recta final”

Con solo un par de cubiertas Tannus, ha recorrido gran parte de Europa y alrededor de 8.000 km atravesando Francia​, Bélgica​, Holanda​, Austria​, por Dolomitas hasta llegar a Italia​. En este tramo una de  las cubiertas se queda en forma de recuerdo y la otra llegará hasta Rusia​, pasando por Croacia​, Austria​, República Checa​, Polonia​, Lituania​, Letonia​, Estonia​. 

En bikezona también tuvimos la ocasión de presentaros las Tannus

 

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