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Veinticuatro años después del grave accidente que apartó al pionero del freeride de los descensos, Tarek Rasouli vuelve a rodar en el legendario Whistler Bike Park a bordo de la avanzada Bowhead RX impulsada por el sistema Bosch
El mundo del mountain bike ha sido testigo de uno de los hitos más emotivos, técnicos e inspiradores de su historia reciente. Imagina ser uno de los pioneros del freeride, haber presenciado la inauguración de los primeros bike parks del planeta y tener que aguardar casi un cuarto de siglo para volver a descender por sus trazados. En el verano de 2026, Tarek Rasouli hizo realidad ese sueño aparentemente inalcanzable. A los mandos de su nueva Bowhead RX, catalogada actualmente como la bicicleta de montaña adaptada más avanzada y progresiva del mercado, y asistida por la potente motorización de Bosch Performance Line CX, Rasouli viajó hasta la Columbia Británica en el mes de agosto para reencontrarse con los senderos del emblemático Whistler Mountain Bike Park.
Una trayectoria marcada por la superación: de Frorider a pionero entre bambalinas
Tarek Rasouli es, sin discusión, uno de los nombres fundamentales en la génesis y expansión global del freeride moderno, siendo habitual de los circuitos de Whistler ya desde los primeros compASES de la década de los 2000. Su labor iba más allá de la competición pura; en 2002, compartía campamentos de entrenamiento en el propio Whistler Bike Park junto a mitos generacionales y compañeros de su equipo Frorider como Wade Simmons, Richie Schley y Thomas Vanderham.
Sin embargo, un grave accidente sufrido en el año 2002 en las inmediaciones de Sun Peaks supuso un punto de inflexión radical en su existencia, provocándole una lesión medular que transformó su realidad cotidiana. Pese a las adversidades, Rasouli nunca rompió sus lazos con el deporte. Durante los últimos veinticuatro años se mantuvo firmemente vinculado a la industria organizando eventos de slopestyle de referencia mundial, gestionando paradas de las series Crankworx y de la Copa del Mundo, aunque siempre relegado a los roles de organizador o espectador. Volver a sentir las inercias, peraltes y saltos de un bike park real sobre dos ruedas parecía una quimera técnica fuera de su alcance.
El nexo tecnológico: Bosch eBike Systems y Bowhead Bikes
Este regreso ha sido posible gracias a una estrecha colaboración técnica e institucional entre Bosch eBike Systems y la firma especializada Bowhead Bikes. Con motivo de su asistencia a la cita de Crankworx Whistler a finales de julio de 2026, la organización entregó a Tarek la segunda generación de la Bowhead RX, permitiéndole realizar sus primeras bajadas de prueba directas sobre los circuitos del parque canadiense.
En los descensos le acompañó Gustavo “Guga” Ortiz, expiloto de descenso y miembro de Bowhead, quien le sirvió de guía para trazar las líneas óptimas adaptadas a sus necesidades técnicas en esta primera toma de contacto.
Especificaciones técnicas y arquitectura de la Bowhead RX
Para desenvolverse con garantías en un entorno tan exigente como el de Whistler, la Bowhead RX integra una arquitectura mecánica y eléctrica de máxima categoría, optimizada para ofrecer prestaciones de primer nivel en el segmento adaptado:
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Sistema de propulsión: Equipa la última evolución del sistema Bosch Performance Line CX (perteneciente al ecosistema Bosch Smart System), capaz de entregar un par motor masivo de 120 Nm, una potencia pico de salida de 750 W y una asistencia de hasta el 600%.
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Capacidad energética: Cuenta con dos baterías Bosch PowerTube 750, lo que se traduce en un acumulador energético total masivo para garantizar autonomía durante jornadas intensas de múltiples remontes.
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Esquema de suspensión: Estrena el sistema cinemático Bowhead MoFlo™, incrementando el recorrido trasero hasta los 115 mm (una mejora notable frente a los 75 mm de la versión precedente), gestionado mediante amortiguadores Cane Creek AIR IL (dos delanteros y uno trasero).
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Configuración de ruedas y neumáticos: Tarek apostó por un montaje mixto compuesto por ruedas de carbono Reserve. Delante monta dos llantas de 24 pulgadas (con neumáticos Cast Stunt Double), mientras que el tren trasero confía en una medida de 27.5 pulgadas con sección de descenso y carcasa doble (Cast Antagonist DualWall).
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Frenado y transmisión: El control de retención recae sobre unos potentes frenos hidráulicos Magura Gustav Pro (dos pinzas delanteras y una trasera), combinados con una transmisión electrónica de altas prestaciones Shimano Deore XT Di2.
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Peso y elementos auxiliares: El conjunto completo alcanza aproximadamente los 45 kg, incorporando de serie elementos de seguridad estructural como barra antivuelco y un sistema de biela de mano ajustable en longitud.
Testimonio y conclusiones
Visiblemente emocionado tras completar sus primeras bajadas en el complejo canadiense, Tarek compartía sus sensaciones:
“Me quedé bastante impresionado al verme sentado en la góndola subiendo de nuevo la montaña después de 24 años. En la salida sentía nervios y emoción a partes iguales; sabía que iba a ser un día muy especial”, explicaba Rasouli. “Tras una pequeña sesión de saltos en el área de destreza Joyride, comencé a asimilar el tacto de la bicicleta y la entrega de potencia extra del nuevo Bosch Performance Line CX. Luego, en la pista Crank It Up, enlacé una serie de saltos con aire. Hacía más de 24 años que no experimentaba esa clase de alegría sobre una bicicleta, pero de repente, volvió a estar ahí”.
