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Supertest: Nueva Conway eWME 5.9 MX

Supertest: Nueva Conway eWME 5.9 MX

En BikeZona últimamente parecemos muy progermanos, pero es que desde este país nos llegan novedades continuamente y, en esta ocasión, tenemos que hablar de nuevo del fabricante alemán Hermann Hartje KG que, a través de su reconocida marca Conway saca al mercado productos de una calidad indiscutible, con la última tecnología y con los precios más ajustados que vamos a poder encontrar.

Ya os presentamos en un videotest anterior el modelo All-Mountain de su gama de e-Bikes eWME, concretamente el modelo eWME 6.9, y ahora hemos probado a fondo su modelo eWME 5.9, con algo más de recorrido y pensada para el enduro/trail, que nos ha dejado con la boca abierta.

 

La Conway eWME 6.9 MX (montaje Mullet - rueda delantera 29” y trasera de 27,5”) es una e-MTB que destaca por su equilibrio, ya que se presenta con un chasis enteramente realizado en aluminio CA2T (Conway Advanced Aluminium Tubing), un conjunto de suspensiones con la horquilla ROCKSHOX Lyrik Select de 170 mm de recorrido y amortiguador ROCKSHOX Super Deluxe Select R de 160 mm, transmisión y frenos de la mano de Shimano, ruedas DT Swiss Spline h1900, y todo ello movido con la energía del todopoderoso motor Shimano EP800.

Cuadro aluminium CA2T

El cuadro en un precioso color turquesa y petróleo metalizados es una construcción con tuberías enteramente en aluminio hidroformado CA2T, y cuando decimos esto, significa que, también el triángulo trasero está realizado en este material, incluida la bieleta, dando a la bicicleta un total  de 25,10 kilos de peso total en la talla M.

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Destacan sus tuberías con geometrías angulares y bordes afilados, con unas excepcionales soldaduras en los puntos neurálgicos. Es curiosa la forma del tubo de dirección sobredimensionado que rompe, en cierta medida, el diseño del conjunto, ya que podríamos decir que tiene forma de un pequeño barril de cerveza, que ya es característica de la marca para sus modelos de Trail y Enduro.

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Todo está pensado para que no se vea ni un solo cable en el exterior, y el enrutamiento de todos ellos está perfectamente concebido por su interior desde el propio tubo de dirección.

Geometría perfecta

Teniendo en cuenta los datos de la geometría, el comportamiento de conducción no tiene sorpresas, como sugieren la larga distancia entre ejes para la talla M de 1232 mm y unas vainas de 456 mm, así como el ángulo de dirección relajado de 65º, completan su suave funcionamiento.

El reach es claramente corto de 452 mm y el stack es de 628 mm, esto significa que el puesto de conducción está ligeramente elevado y alineado directamente con el piloto.

El ángulo del tubo del sillín es de 75,5° para mejorar el rendimiento en las subidas, pero sobre todo en las bajadas más complicadas, ya estemos hablando de una e-MTB All-Mountain.

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Suspensiones en configuración Enduro

Para la suspensión delantera contamos con la horquilla ROCKSHOX Lyrik Select de 170 mm, que nosgarantiza una respuesta fina y una progresión final estable. Esta horquilla con sus barras de 36 mm ofrece una respuesta muy sensible y guarda es eficaz incluso en el final del recorrido, siendo muy rígida con las torsiones laterales. Debido a la suavidad natural de la horquilla, la Conway eWME 5.9 MX es muy suave de manejar sin comprometer la precisión de la conducción en ningún momento.

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El triángulo trasero está perfectamente concebido como Split Pivot, que junto con el amortiguador ROCKSHOX Super Deluxe Select R, logran dibujar perfectamente el peor de los terrenos, gracias a sus 160 mm de recorrido máximo.

Motor Shimano EP800

La nueva unidad de transmisión electrónica EP8 de  Shimano es ultracompacta y pesa menos de 2.500 g. Cuenta con 85 Nm de potencia, un 50 % menos de resistencia al pedaleo, un 20 % más de eficiencia del motor y con un nivel de ruido muy reducido.

Que vamos a decir de este motor que no hayamos dicho anteriormente. Un excelente motor que garantiza la máxima aceleración y un pedaleo eficiente con una experiencia de conducción natural. El modo de asistencia también se puede configurar a través de tres mapeos diferentes.

Todo ello controlado con su display Shimano SC-EM800, una pantalla LCD a todo color que se integra perfectamente en el manillar y que nos da toda la información necesaria: modos de asistencia, nivel de batería, velocidad, etc….

Cuenta, por supuesto, con el mando remoto minimalista Shimano SW-EM800 de dos botones, también situado en el manillar con el que vamos a poder actuar sobre los modos de asistencia de forma cómoda e intuitiva.

Características técnicas:

  • Par 85 Nm con hasta un 400 % de asistencia
  • Factor Q: 177 mm
  • Diseño más compacto proporciona más distancia al suelo en las secciones técnicas de un sendero
  • Mecanismo de embrague mejorado para un desvanecimiento/aparición más suave en el límite de soporte, la resistencia reducida del pedal crea una experiencia de conducción inmediata
  • El motor Shimano EP8 proporciona un gran apoyo cuando es necesario. En modo trail utiliza toda la potencia, en el nivel de soporte bajo se puede lograr un rango alto.
  • Ajuste individual a través de la aplicación E-Tube con diferentes parámetros de rendimiento. Se pueden almacenar dos configuraciones diferentes. Fácil actualización de firmware, así como identificación y corrección de errores.
  • Salida de calor optimizada para un uso prolongado del par máximo
  • Pantalla LCD a color Shimano, integrada en el manillar

Batería Darfon 720 Wh

Conway ha seleccionado a Darfon para conseguir el mayor rendimiento posible al motor Shimano EP800 y mejorar, si cabe, la autonomía con la que vamos a poder ciclar con la eWME 6.9. Concretamente se la ha dotado del modelo Darfon E4COM de 720 Wh, 36V y 20Ah, una batería que queda totalmente integrada en el tubo diagonal, protegida por una tapa negra de aluminio mecanizado, que la protege de la suciedad y de los posibles impactos.

Un dato curioso, es que esta batería carece de la típica llave para su extracción, y en su defecto cuenta con un ingenioso sistema de anclaje que se libera gracias a la llave allen que viene en el eje de la rueda.

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Deciros también que el cuerpo de la batería es de aluminio y sus dimensiones son de 410 x 88.4 x 74mm, con un peso total de 3,8 Kg.

Podemos cargar la batería directamente desde un protegido puerto de carga situado justo sobre el eje de pedalier, o bien, sacándola del cuadro y llevándola hasta el enchufe que deseemos.

Especificaciones y precio

  • CUADRO: CONWAY Totalmente Intube EP8, Alu
  • COLOR: Turquesa metalizado/Petróleo oscuro metalizado
  • HORQUILLA: ROCKSHOX "Lyrik Select", 170 mm
  • AMORTIGUADOR: ROCKSHOX "Super Deluxe Select R"
  • BIELAS: SHIMANO "Deore XT FC-M8150", 165 mm
  • PLATO: SHIMANO "SM-CRE80 12B", 34T
  • FRENO: SHIMANO "SLX BR-M7120", 4 pistones
  • MANETAS DE FRENO: SHIMANO "SLX BL-M7100"
  • DISCO DE FRENO DELANTERO: SHIMANO "SM-RT64", 203mm
  • DISCO DE FRENO TRASERO: SHIMANO "RT-EM600", imán, 203 mm
  • MANETAS DE CAMBIO: SHIMANO "Deore SL-M6100"
  • CAMBIO TRASERO: SHIMANO "Deore XT RD-M8100 Shadow Plus", 12 velocidades
  • PIÑÓN: SHIMANO "CS-M6100", 10-51 D
  • CADENA: SHIMANO "CN-M6100"
  • MOTOR: SHIMANO mid-motor "EP800", potencia continua nominal de 250 W
  • BATERÍA: Darfon "Intube 720", iones de litio con BMS, 720 Wh
  • CARGADOR: Darfon 4-5.6Ah
  • MANDO A DISTANCIA: SHIMANO "SW-EM800"
  • PANTALLA: SHIMANO, "SC-EM800" 3 etapas, control remoto, ayuda de empuje
  • SENSOR: Medida de fuerza de pedaleo en motor + sensor de velocidad
  • LLANTAS: DT SWISS Spline H1900 35, 27.5, Spline H1900 30, 29"
  • RADIOS: DT SWISS
  • BUJE DELANTERO: DT SWISS Spline H1900, 29, 15 x 110 mm
  • BUJE TRASERO: DT SWISS Spline H1900, 27.5, 12x148mm
  • NEUMÁTICO DELANTERO: SCHWALBE "Magic Mary", Blanda, 62-622
  • NEUMÁTICOS TRASERO: SCHWALBE "Hans Dampf", Spgrip, 65-584
  • MANILLAR: ERGOTEC "Low Rizer", Ø 31,8, 780 mm
  • POTENCIA: ERGOTEC "Bass 45", 31,8 mm
  • SILLÍN: FIZIK "Aidon"
  • TIJA DE SILLÍN: CONTEC "Drop - A - Gogo", 31,6 mm, 100 mm
  • PESO TOTAL PERMITIDO: 130 kg
  • PESO: 25.10 kg
  • PVP: 5.699,95 €

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Cabe destacar, la tija telescópica Drop-a-Gogo de Contec con 100 mm de recorrido, marca de la empresa matriz Hartje, que encaja a la perfección en esta imagen de componentes que funcionan sin problemas.

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Conclusión

Si estás buscando una e-Bike para atacar los senderos más técnicos, versátil y con un precio muy ajustado, con 170 mm de recorrido, una batería con muy buena autonomía y con un propulsor potente y que no te va a dar problemas, definitivamente deberías echar un vistazo más de cerca a la Conway eWME 6.9 MX porque así es como debe ser una e-Bike polivalente, divertida y asequible.

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Para más información: Conway eWME 5.9

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Fabricado por: CONWAY

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