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La legendaria firma milanesa traslada casi 110 años de historia industrial a una nueva gama de ruedas de carbono probadas en túnel de viento y desarrolladas para cubrir desde el alto rendimiento hasta el gran fondo
La firma italiana Columbus da un paso histórico en su trayectoria industrial tras casi 110 años dedicada a la fabricación de tubos y componentes de alta competición en acero. Las primeras ruedas de carbono Columbus Cento Gara y Spirit aterrizan en el ciclismo de carretera con una propuesta técnica que busca maximizar la rigidez torsional y la eficiencia aerodinámica. Esta nueva línea de componentes adopta perfiles en forma de D con pestaña hooked para acomodar cubiertas modernas de 28 a 30 mm, equilibrando comodidad, rodadura y resistencia al viento. Cada modelo ha sido probado exhaustivamente mediante análisis CFD y ensayos de túnel de viento en Milán para ofrecer el máximo rendimiento en competición.
Rigidez lateral e ingeniería milanesa para el ciclismo moderno
El desarrollo técnico de esta familia de ruedas se ha centrado en optimizar el comportamiento dinámico del conjunto ante esfuerzos intensos. Los ingenieros de la marca han integrado rodamientos cerámicos de serie y radiados con radios de carbono VONOA para conseguir una aceleración inmediata. Víctor Luis, presidente de la marca, ha destacado que este lanzamiento supone expandir la experiencia acumulada en la tubuladura de carbono hacia una estructura completa capaz de satisfacer las exigencias de ciclistas y artesanos del cuadro en todo el mundo.
Columbus Cento 50 la rueda polivalente para todo tipo de terrenos
El modelo Columbus Cento 50 se sitúa como la opción más equilibrada de la gama para quienes buscan rendimiento en cualquier perfil de ruta. Presenta un perfil de carbono de 50 mm de profundidad con un ancho interno de 23 mm y externo de 30 mm.
El conjunto utiliza 21 radios de carbono VONOA montados en radiado 2:1 junto al nuevo buje Columbus HUB con sistema de trinquete de 36 dientes y 9 grados de enganche. Su peso oficial es de 1.440 gramos y sale al mercado por 1.599 euros.
Columbus Cento 62 máxima velocidad en llanos y circuitos rápidos
Diseñada específicamente para rodadores y velocistas, la Columbus Cento 62 prioriza la penetración aerodinámica sin penalizar en exceso la masa total. Conserva la garganta interna de 23 mm y el buje con rodamientos cerámicos pero eleva el perfil de la llanta hasta los 62 mm.
Pese a su perfil agresivo, el peso del juego se detiene en 1.470 gramos. Comparte los 21 radios de carbono VONOA con lazado 2:1 y mantiene un precio de 1.599 euros.
Columbus Spirit 50 la cima de la ligereza para alta montaña
La variante Columbus Spirit 50 representa el pináculo tecnológico del catálogo y marca el récord de ligereza de la marca. Destaca por su buje monocasco Integrated Aero HUB donde los radios de carbono están fundidos directamente en las alas del buje.
Con un perfil aerodinámico de 50 mm, cabecillas integradas de carbono y solo 18 radios por rueda, el conjunto registra un peso ligero de 1.249 gramos. Esta pieza de alta ingeniería tiene un precio fijado en 3.999 euros.
Columbus Gara 50 colaboración de alto nivel con DT Swiss
Pensada para la larga distancia y la máxima durabilidad, la Columbus Gara 50 nace del trabajo conjunto con la firma suiza DT Swiss. Monta el contrastado buje DT Swiss 240 con sistema Ratchet EXP combinado con 24 radios de carbono VONOA en radiado 1:1 y cabecillas de titanio.
La llanta incorpora inserciones internas de polímero reforzado con fibra de vidrio para alinear los radios y reducir tensiones estructurales. El peso total es de 1.315 gramos y su precio se sitúa en 2.399 euros.
