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Olympia ha proyectado la e-mtb hacia una nueva dimensión técnica con el lanzamiento de la Hekton, una plataforma de enduro fabricada en carbono Toray T700-T800 que integra componentes con especificaciones 2027. El núcleo de esta máquina es el motor Avinox M2S, una unidad de propulsión de tan solo 2,6 kg capaz de generar un par motor sin precedentes de 150 Nm y una potencia pico de 1500 W, multiplicando por ocho la fuerza ejercida por el ciclista sobre el pedalier.
Innovación en suspensión y dinámica de fluidos
La parte frontal de la Hekton incorpora la vanguardia de la ingeniería de Fox con la horquilla 38 Float Factory Grip X2 Kashima versión 2027. Este componente introduce una mid-valve rediseñada y un pistón de aire flotante que optimizan la sensibilidad ante pequeños impactos y reducen la fatiga muscular mediante una histéresis mínima. La estructura ofrece un incremento del 9 % en la rigidez longitudinal, garantizando una trazada precisa en condiciones de alta carga lateral.
El esquema de suspensión trasera ha sido optimizado para una cinemática progresiva, compatible tanto con amortiguadores de aire como de muelle, eliminando el endurecimiento del triángulo bajo fuerzas de frenado (anti-rise optimizado). Gracias al sistema de doble flip chip, el cuadro permite una versatilidad geométrica total: se puede configurar con 180 mm de recorrido en montaje mullet (29"/27,5") para enduro agresivo, o ajustar a 160 mm con ruedas de 29” para un enfoque trail de larga distancia.
Integración energética y conectividad de última generación
Para sustentar la alta demanda del motor M2S, Olympia ha integrado una batería de 800 Wh compuesta por celdas 21700, que destacan por su alta densidad energética y una gestión térmica mejorada para evitar el thermal throttling en ascensos prolongados. El sistema se gestiona a través de una pantalla táctil con protocolos de comunicación Bluetooth y ANT+, permitiendo una telemetría precisa y ajustes de asistencia personalizados mediante aplicación móvil.
El chasis cumple con los estándares más exigentes de la industria actual, incluyendo bujes Boost de 148 mm y un tubo de dirección sobredimensionado de 1.5” – 1.5” que garantiza la rigidez estructural del conjunto. La Olympia Hekton llegará a los puntos de venta oficiales a partir de mayo de 2026, estableciéndose como la referencia técnica para los usuarios que buscan la máxima integración entre potencia bruta y control dinámico.
